| TTM-1901-01 "Berkut" | |
|---|---|
| Constructores | N. Veselov |
| Fabricante | Rusia ,Transporte TTM |
| Años de producción | 2007 - presente en. |
| Número de puertas | 2 |
| control | 5-st. mecánico |
| Peso | 900 kg |
| capacidad de carga | 200 kg |
| Capacidad | 2 |
| Ancho × Alto | 1730×1775mm |
| Claridad del piso | 250mm |
| Pista | 1140 metros |
| tipo de motor | carburador |
| Modelo de motor | VAZ 21213 |
| Número de cilindros | cuatro |
| Volumen | 1700 cm³ |
| Potencia del motor | 58 kW (78,9 CV) |
| RPM | 5200 |
| Grado de combustible | AI-92 |
| Tipo de refrigeración | agua |
| Número de esquís | 2 |
| esquís guiados | 2 |
| radio de giro | 6,5 metros |
| máxima velocidad | 60 km/h |
| Presión sobre el suelo | 0,06 kg/cm2 |
| Escalabilidad | 25° |
| Banco | 25° |
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TTM-1901 "Berkut" es una moto de nieve rusa ( moto de nieve) fabricada por la planta de transporte y máquinas tecnológicas de Nizhny Novgorod " Transporte ".
El modelo está diseñado para monitorear el estado de las líneas eléctricas y las comunicaciones, las tuberías principales, para patrullar varios objetos, así como para la caza y las actividades al aire libre. "Berkut" proporciona una buena estabilidad cuando se conduce sobre nieve de cualquier densidad y profundidad, manteniendo las condiciones confortables de un automóvil de pasajeros.
Es un automóvil con una cabina de dos plazas con calefacción del automóvil Oka , un baúl con cerradura en la parte delantera y una plataforma de carga en la parte trasera. Chasis: dos esquís de acero con vástagos curvos y dos camiones oruga. Los esquís van montados sobre cremalleras telescópicas con muelles y amortiguadores hidráulicos que giran en bujes de bronce de la base de suspensión. El esquí, el portaequipajes con el casquillo y el resorte, al girar, giran con respecto al tope fijo.
Las orugas de cordón de goma de 500 mm de ancho, reforzadas con varillas de fibra de vidrio , tienen crestas sobresalientes para engranar con ruedas dentadas y soportes metálicos para deslizar los rieles de los trenes de aterrizaje tomados de la moto de nieve Taiga a lo largo de ellos . El motor del carburador VAZ-21213 está instalado longitudinalmente en la parte trasera del cuerpo, girado hacia adelante con el volante. La caja de cambios es de cinco velocidades de los " clásicos ". Desde allí, el par se transmite a través de un eje cardán con acoplamiento elástico y un mecanismo de freno de transmisión a una caja de cambios interlateral con mecanismo diferencial, semiejes y ruedas motrices [1] .
estándar :
adicional :
A partir de 2011, se produjeron unas 20 copias de esta moto de nieve [2] .
El modelo actualizado TTM-1901 recibió una nueva cabina de plástico con puertas que se abren 180 ° y se fijan a los lados. Salón y cuadro de instrumentos prestados de Priora . El motor y el chasis siguieron siendo los mismos. Se utilizó aislamiento vibroacústico de la cabina de la unidad de transmisión del motor mediante bloques silenciosos , lo que permitió mejorar la estabilidad del control de la máquina, así como reducir significativamente el ruido en la cabina. Se instaló una dirección asistida del Chevrolet Niva [3] . Se ha mejorado el sistema de calefacción de la cabina: gracias a dos estufas, la temperatura en la cabina se mantiene en +18 °C incluso a -50 °C en el exterior [4] .
El fabricante está trabajando en el tema de instalar una transmisión automática y un motor diesel adecuado a las características [5] .
Gracias a las cualidades únicas de la moto de nieve, así como al uso exclusivo de componentes de fabricación rusa, en 2015 el Berkut-2 se puso en servicio con las Tropas Fronterizas de la Federación Rusa . La modificación militar de la moto de nieve se distingue por la posibilidad de instalar una ametralladora Pecheneg en el exterior de la cabina en la torreta . Además, apareció un dispositivo de visión nocturna en el asiento del conductor y se colocó un foco en el techo [6] .
En 2018, Berkut-2 participó en el Desfile de la Victoria en Moscú [7] .
Ambos modelos del automóvil se pueden transportar largas distancias en la parte trasera de un camión tipo GAZelle , y una moto de nieve puede conducir hasta allí en una escalera improvisada por sus propios medios [8] .
