Clase CIE 071 (clase NIR 111) | |
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Producción | |
Fábrica | Diesel de motor eléctrico |
Años de construcción | 1976 - 1984 |
totales construidos | 276 |
Detalles técnicos | |
fórmula axial | 3 O -3 O |
Peso de servicio completo | 100,6 toneladas |
Longitud de la locomotora | 17370mm |
Diámetro de la rueda | 1016mm |
Ancho de vía |
1600 mm 1435 mm 1067 mm |
tipo de motor | diésel de dos tiempos |
Velocidad de diseño | 145 km/h |
Explotación | |
País | Egipto, Irlanda, Irak, Sudán, Yugoslavia, Serbia |
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La locomotora diésel CIE 071 (serie de fábrica EMD JT22CW ) es una locomotora diésel de seis ejes con una capacidad de 2475 hp. Con. construido entre 1976 y 1984 y suministrado para operar en Egipto , Irlanda , Irak , Sudán , Yugoslavia .
La locomotora está equipada con un motor diésel de dos tiempos en forma de V de 12 cilindros EMD 645 con turbocompresor y ventilador mecánico. Para poner en marcha el motor diésel se utiliza un arrancador-generador alimentado por una batería con una capacidad de 420 amperios-hora .
La disposición de la locomotora diésel es original: dos cabinas de conducción en todo el ancho de la locomotora, y entre ellas hay un capó que cubre todas las unidades. Paso de cabina a cabina, mantenimiento e inspección del motor diesel y otros mecanismos desde plataformas de transición.
Carros - Flexicoil , motores de tracción - D77.
El radio mínimo de curvas transitables es de 50 metros. La altura de la locomotora al nivel de la cabeza del riel es de 404 cm, el ancho es de 289 cm y la longitud es de 17,37 m.
Desde la introducción de las locomotoras diesel en servicio en Irlanda a fines de la década de 1970 , se han mantenido como el pilar del tráfico de pasajeros durante 20 años.
Se utilizan cuatro locomotoras diésel en Zheleznica Srbije en Serbia (aparentemente heredadas de Yugoslavia, de Yugoslav Railways ). En Serbia, se les conoce como la serie 666 en ŽS . A diferencia de otras locomotoras diésel, estas tienen un diseño de vagones. El color de las locomotoras es azul.