Rurik Alexandrovich Timofeev | |||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 31 de marzo de 1926 | ||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||
Fecha de muerte | 1 de octubre de 2009 (83 años) | ||||||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||
tipo de ejercito | Armada soviética | ||||||||||||||||
Años de servicio | 1945-1981 | ||||||||||||||||
Rango | capitán 1er rango | ||||||||||||||||
Premios y premios |
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Rurik Aleksandrovich Timofeev ( 31 de marzo de 1926 , Ostrov , provincia de Pskov - 1 de octubre de 2009 , San Petersburgo ) - Submarinista militar soviético , participante en la primera campaña del submarino nuclear Leninsky Komsomol al Polo Norte , el primer Héroe de la Unión Soviética Sindicato de Ingenieros Mecánicos Armada (20.07.1962), candidato de ciencias técnicas (1968), profesor asociado (1969). Ingeniero -capitán de primer rango (19.02.1970) [1] .
Nacido el 31 de marzo de 1926 en la ciudad de Ostrov (ahora la región de Pskov ) en la familia de un empleado. Antes de la guerra, junto con sus padres, se mudó a la ciudad de Sebastopol . Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica , fue evacuado a Stalingrado , luego a Asia Central , a la RSS de Uzbekistán . Trabajó como conductor de tractor [2] .
En 1942 ingresó en la escuela especial de la Fuerza Aérea en Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo ), donde se graduó en el noveno y décimo grado. Ingresó a la 9.ª Escuela de Pilotos de Aviación Militar en la ciudad de Buguruslan , Región de Kuibyshev (ahora la Región de Samara ), después de graduarse en 1945, ingresó a la 1.ª Escuela de Aviación Militar de Chkalov para Pilotos que lleva el nombre de K. E. Voroshilov . Debido a una lesión, fue retirado de la aviación y expulsado del segundo año de la escuela. De mayo a julio de 1947 sirvió como soldado raso en el 1045º batallón de comunicaciones separado Novo-Georgievsky del distrito militar de los Urales del Sur [2] .
En agosto de 1947 ingresó al primer año del departamento de energía de vapor de la Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky en Leningrado . En 1952, después de graduarse de la universidad con honores, recibió el rango de teniente y fue nombrado comandante del grupo de máquinas y calderas BCH-5 del destructor de la Flota del Mar Negro Fearless [3] . Luego sirvió en un submarino diesel-eléctrico [4] .
En septiembre de 1954, fue nombrado comandante del grupo de motores en la tripulación del primer submarino nuclear de la Armada de la URSS " K-3 " del proyecto 627 ("Leninsky Komsomol"), que se estableció el 24 de septiembre de 1955 en Severodvinsk . , en la planta No. 402 (ahora Sevmash ”) [5] . Desde diciembre de 1954 hasta julio de 1955, los oficiales y guardiamarinas de la tripulación fueron entrenados en la primera central nuclear del mundo en la ciudad de Obninsk . En marzo de 1955, después de aprobar el examen, R. A. Timofeev recibió acceso al control independiente de un nuevo tipo de central eléctrica . En marzo de 1959, el submarino nuclear K-3 fue asignado a las fuerzas de la 3.ª División de Submarinos de la Base Naval de Yokang de la 1.ª Flotilla de Submarinos de la Flota del Norte de la Armada de la URSS . En 1959, R. Timofeev recibió la Orden de la Bandera Roja por el desarrollo de nuevos equipos militares , en 1961, como comandante del BCH-5, participó en el primer servicio de combate de un submarino en el Océano Atlántico [5] .
Desde el 11 de julio hasta el 21 de julio de 1962, como parte de la tripulación del submarino K-3 , el comandante de la ojiva electromecánica (BCh-5) , el capitán de tercer rango R. A. Timofeev, participó en la primera campaña de la bomba atómica soviética bajo el Ártico . paquete de hielo al Polo Norte (el líder de la campaña - Contralmirante A. I. Petelin , comandante del submarino nuclear - capitán del segundo rango L. M. Zhiltsov ) [5] .
El 20 de julio de 1962, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, por el cumplimiento exitoso de las asignaciones de mando y el coraje y el coraje mostrados al mismo tiempo, el ingeniero-capitán de segundo rango Timofeev Rurik Aleksandrovich recibió el título. de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro (No. 11123) . La asignación del título de Héroes, en ese momento, fue un honor excepcional e inesperado, ya que después de la Gran Guerra Patria solo los cosmonautas recibieron el título de Héroe , y entre los ingenieros mecánicos militares de la flota, R. A. Timofeev se convirtió en el primer Héroe de la Unión Soviética [5] . En 1995, escribió un libro sobre la historia del viaje del submarino al Polo "Al Polo Norte en el primer nuclear" [6] .
En 1965, Timofeev se graduó de la facultad de construcción naval de la Academia Naval que lleva el nombre de A. A. Grechko , y en 1967 completó estudios de posgrado con ella y defendió su tesis doctoral [7] .
En 1967-1981, trabajó como profesora científica en la Academia Naval: desde septiembre de 1967 - profesora titular, profesora asociada del Departamento de Centrales Nucleares y BEC (ahora Departamento de Energía Atómica y Seguridad Nuclear de Instalaciones Navales) [8 ] , desde agosto de 1971 - Subdirector de la Facultad de Construcción Naval - Jefe del Departamento Educativo de la Facultad de Construcción Naval de la Academia Naval [1] .
En mayo de 1981, el capitán de primer rango R. A. Timofeev fue despedido de las Fuerzas Armadas a la reserva. Trabajó en la rama de Leningrado de la Academia de Ciencias de la URSS [4] .
Murió el 1 de octubre de 2009 . Fue enterrado en el cementerio Serafimovsky en San Petersburgo (sitio comunista) [9] .
El 31 de julio de 2011, se inauguró en Pskov el Complejo Conmemorativo "A los Pskovianos: comandantes navales, marineros y constructores de la flota rusa" , donde el nombre y la hazaña de R. A. Timofeev están inscritos en una losa de granito [10] .
Rurik Alexandrovich Timofeev . Sitio " Héroes de la patria ".