Tijonov, Arkady Konstantinovich

Arkady Konstantinovich Tikhonov
Fecha de nacimiento 13 de enero de 1936 (86 años)( 13/01/1936 )
País  URSS Rusia 
Esfera científica metalurgia
Lugar de trabajo AvtoVAZ
alma mater Instituto Minero y Metalúrgico de Magnitogorsk
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Título académico Profesor
Premios y premios Premio PP Anosov (1999)

Arkady Konstantinovich Tikhonov (nacido el 13 de enero de 1936 ) es un conocido científico en el campo del tratamiento térmico y los materiales, miembro de pleno derecho de la Academia Internacional y Rusa de Ingeniería , Ingeniero de Honor de Rusia , ganador del Premio P. P. Anosov (1999) .

Biografía

Nacido el 13 de enero de 1936 .

En 1960 se graduó en el Instituto Minero y Metalúrgico de Magnitogorsk con un título en Metalurgia, Equipos y Tecnología de Tratamiento Térmico y trabajó en la Planta de Automóviles Ural .

Desde 1968, trabajó en la planta de automóviles Volga , donde ascendió desde el jefe del taller térmico hasta el asesor científico de AvtoVAZ JSC.
En 2000, hubo un intento de asesinato [1] .

Actividades científicas, industriales y sociales

Dirigió el diseño y lanzamiento de las tiendas térmicas de UralAZ , KamAZ , AvtoVAZ .

Desde 1995 lideró los “Programas de trabajo intersectorial para el desarrollo de nuevos tipos y mejoramiento de la calidad de materiales metálicos, químicos y petroquímicos para la industria automotriz”, que permitieron dominar la producción de más de 1.500 nuevos materiales y evitar compras en el extranjero, lo que influyó en la reconstrucción de muchas empresas metalúrgicas y petroquímicas en RF.

Realizó investigaciones sobre problemas basados ​​en el uso de oxidación antes de la saturación de aceros con carbono y nitrógeno a baja y alta temperatura, donde el efecto del oxígeno en el óxido tiene como objetivo acelerar el proceso de difusión, reconocido por la ciencia mundial como el "Tikhonov -Mecanismo de Kristal”, así como un ciclo escalonado de saturación con carbono y nitrógeno en atmósfera controlada con un 20% de hidrógeno.

Por primera vez en el mundo, desarrolló e introdujo hierro fundido con grafito vermicular para una nueva tecnología para tratar la superficie de las levas del árbol de levas con un electrodo no consumible, que eliminó el problema del desgaste del árbol de levas de los motores VAZ.

Pionero en la introducción de la nitruración gaseosa a baja temperatura a corto plazo en amoníaco y exogas, incluso en hornos de vacío en la producción de herramientas y aceros inoxidables en producción en masa.

Desarrollador de aceros económicamente aleados con maquinabilidad mejorada, fundidos por desulfuración y vaciados en molde de pequeña sección con contenido garantizado de azufre y aluminio, de grano fino, con posibilidad de uso de laminado en cuña y moleteado de dientes de engranaje en lugar de corte.

Uno de los principales ideólogos de la escuela de utilizar “acero puro” estructural en la industria automotriz, fundido por reducción directa de hierro y creando aceros domésticos en lámina delgada de alta ductilidad del 1er grupo de acabados superficiales, incluyendo aquellos sin “intersticial”. átomos”, con un recubrimiento de zinc caliente para la construcción del cuerpo.

Presidente de la "Sociedad de Ciencia de los Metales y Tratamiento Térmico" en la Federación Rusa, miembro del Consejo Supremo de Ingeniería de la Federación Rusa, la Asociación Italiana de Metalúrgicos (Milán), miembro de los consejos editoriales y consejos editoriales de las revistas " Science y Vida ”, “Tecnología de los Metales”, “Metalurgia de la Ingeniería Mecánica”. Organizador de 3 conferencias internacionales "Materiales en la industria automotriz", participante de congresos internacionales en USA, Alemania, Italia, Bulgaria, Eslovaquia, Brasil, China.

Coautor de más de 200 publicaciones, 30 invenciones (incluidas 7 patentes de la Federación Rusa), 5 monografías, publicado "Atlas de microestructuras de aceros utilizados en la industria automotriz" y los libros "Mis viajes de negocios al extranjero", "AVTOVAZ - la locomotora del progreso" [2] , "50 años en la industria del automóvil" [3] .

Bajo su liderazgo, se defendieron varios candidatos y tesis doctorales.

En 1999, dirigió el trabajo sobre la creación del primer monumento conmemorativo al mundialmente famoso científico metalúrgico ruso D.K. Chernov por su 160 cumpleaños en la ciudad de Yalta en el cementerio Polikurovsky .

Premios

Notas

  1. ↑ Historia criminal de Tolyatti - Camino sangriento al "abrevadero". . tltgorod.ru. Consultado el 26 de junio de 2016. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2015.
  2. ↑ Tikhonov A. K. AvtoVAZ - la locomotora del progreso (pdf). libavtograd.ru. Recuperado: 26 de junio de 2016.  (enlace inaccesible)
  3. ↑ Tikhonov A. K. Cincuenta años en la industria automotriz. (pdf). libavtograd.ru. Recuperado: 26 de junio de 2016.  (enlace inaccesible)
  4. ↑ Arkadi Tijonov . slaviza.ru. Consultado el 26 de junio de 2016. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2016.

Enlaces