Alejandro Trofimovich Tishchenko | |||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 20 de noviembre de 1916 | ||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Ukhozha , Umansky Uyezd , Gobernación de Kiev , Imperio Ruso [1] | ||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 8 de abril de 1976 (59 años) | ||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Monino (Óblast de Moscú) , Óblast de Moscú , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||||
Años de servicio | 1938-1960 | ||||||||||||||||||
Rango | |||||||||||||||||||
Parte |
812. ° Regimiento de aviación de combate de la 265. ° División de aviación de combate del 3. ° Cuerpo de aviación de combate |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Jubilado | profesor de VVA llamado así por Yu.A Gagarin |
Alexander Trofimovich Tishchenko - Piloto as de combate soviético durante la Gran Guerra Patriótica , que obtuvo 20 victorias personales en batallas aéreas y 1 en un grupo. Héroe de la Unión Soviética (15/05/1946). coronel _
Nació el 20 de noviembre de 1916 en el pueblo de Ukhozha, distrito de Umansky, provincia de Kiev (ahora el pueblo de Shelpakhovka , distrito de Khristinovsky , región de Cherkasy de Ucrania) en una familia campesina. ruso _ [2] En 1937 se graduó de la facultad de trabajadores .
En el Ejército Rojo desde 1938, ingresó en la Escuela de Pilotos Militares de Odessa , donde se graduó en 1939. Después de terminar la escuela, fue enviado a servir en el Lejano Oriente . En el 534º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja ( 29ª División de Aviación de Cazas Amur , Distrito del Lejano Oriente, Estación Pereyaslavka , Territorio de Khabarovsk ) se desempeñó como piloto, piloto senior, comandante de vuelo . Voló en aviones I-15 , I-15 bis , I-153 .
El 12 de diciembre de 1942, el teniente A. T. Tishchenko, junto con otros pilotos del 534º Regimiento de Aviación de Cazas bajo el mando del Mayor A. U. Eremin , fueron enviados para volver a entrenarse en el avión Yak-1 al 8º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva en Bagai-Baranovka. aeródromo Volsky distrito de la región de Saratov . Después de volver a entrenarse, A. T. Tishchenko se alistó en el 812º Regimiento de Aviación de Cazas de la 265ª División de Aviación de Cazas del 3er Cuerpo de Aviación de Cazas .
El 18 de abril de 1943, el comandante de escuadrón, el teniente Tishchenko, como parte de su regimiento en una composición de tres escuadrones, llegó al aeródromo de Krasnoarmeiskaya del centro de aviación de Krasnodar y comenzó las operaciones de combate en el Frente del Cáucaso del Norte , donde la batalla aérea en el Kuban estaba en pleno apogeo .
El teniente Tishchenko obtuvo su primera victoria en el cielo del Kuban cerca de Novorossiysk en la segunda salida, derribando el 20 de abril en una batalla aérea en el grupo Ju-88 , pero milagrosamente logró llegar a la ubicación de sus tropas en un avión derribado. . En el cielo de Kuban durante el período del 18 de abril al 29 de junio de 1943, el comandante de escuadrón , el teniente Tishchenko, derribó personalmente 4 aviones enemigos y 1 en el grupo. Recibió su primer premio militar: la Orden de la Estrella Roja .
En junio de 1943, el regimiento se retiró a Lipetsk con el propósito de reorganizarlo. Reanudó la participación en las batallas a principios de septiembre de 1943 en los cielos del sur de Ucrania, utilizó el Yak-1 y el Yak-9t . El 23 de junio de 1944, el regimiento inició operaciones de combate como parte del 3er Frente Bielorruso durante la operación Bielorrusia desde el aeródromo de Yakubovshchina.
El Capitán Tishchenko completó su camino de batalla con batallas sobre Berlín . Voló repetidamente como compañero de ala del comandante del 3er Cuerpo de Aviación de Combate E. Ya. Savitsky .
El navegante del 812 ° Regimiento de aviación de combate de la 265 ° División de aviación de combate del 3 ° Cuerpo de aviación de combate del 16 ° Ejército del aire Capitán Tishchenko Alexander Trofimovich a principios de febrero de 1945 completó 351 salidas (incluidas 120 para reconocimiento y 117 para atacar aeródromos alemanes), realizó 82 batallas aéreas, derribó personalmente 16 aviones alemanes y destruyó 1 en tierra. [3]
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 15 de mayo de 1946, por "el valor y el heroísmo mostrados en el frente de la lucha contra los invasores alemanes", el Capitán Alexander Trofimovich Tishchenko recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro (No. 9012).
Después de recibir el título de Héroe, Alexander Tishchenko continuó luchando hasta la Victoria, aumentando su puntaje de combate.
Después de la guerra, continuó sirviendo en posiciones de vuelo en la aviación de combate de la Fuerza Aérea . En 1952 se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea [4] , completó estudios de posgrado en la VVA , defendió su tesis para un candidato de ciencias militares . Desarrolló actividades científicas y docentes en la VVA . En 1960, el coronel A. T. Tishchenko fue transferido a la reserva.
Hasta 1966, continuó enseñando en la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de Yu. A. Gagarin . Luego, por motivos de salud, pasó a labores de investigación en uno de los laboratorios de la academia. Vivía en el pueblo de Monino, región de Moscú. Escribió varios libros: memorias de la Gran Guerra Patriótica.
Murió el 8 de abril de 1976. Fue enterrado en el pueblo de Monino, distrito de Shchelkovsky, región de Moscú , en el cementerio Garrison Memorial .
Período | Título profesional | lugar de servicio |
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1938-1939 | cadete | Escuela Militar de Pilotos de Odessa |
1939? - 12/12/1942 | piloto junior, piloto, piloto senior, comandante de vuelo | 534 ° Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja (Distrito del Lejano Oriente, estación Pereyaslavka , Territorio de Khabarovsk) |
12/12/1942 - 07/04/1943 | Líder adjunto de escuadrón, teniente mayor | 812º Regimiento de Aviación de Cazas del 8º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva ( aeródromo de Bagay-Baranovka, distrito de Volsky, región de Saratov) |
07/04/1943 - otoño de 1944 | líder de escuadrón | 812.º Regimiento de Aviación de Cazas 265.ª División de Aviación de Cazas |
otoño 1944 - 11/05/1945 | navegador de regimiento - subcomandante de regimiento | 812.º Regimiento de Aviación de Cazas 265.ª División de Aviación de Cazas |
Tishchenko A. T. como parte de su 812º Regimiento de Aviación de Cazas de la 265ª División de Aviación de Cazas del 3er Cuerpo de Aviación de Cazas en los frentes Sudoccidental , Cáucaso del Norte, Estepa, Sur , 4º de Ucrania, 3º de Bielorrusia y 1º de Bielorrusia, participó en las operaciones y batallas de la Gran Guerra Patria:
la fecha | Enemigo | Lugar de combate aéreo | avión propio |
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20/04/1943 | 1 Ju-88 (en el grupo - 1 / 3) [5] | Novorossiysk | Yak-1 |
23/04/1943 | 1 Me-109 [5] | Novorossiysk - Krymskaya | Yak-1 |
03/05/1943 | 1 Me-109 | Crimea | Yak-1 |
04/05/1943 | 1 Me-109 | Neberdzhaevskaya | Yak-1 |
07/05/1943 | 1 Me-109 | Gostogaevsky | Yak-1 |
25/09/1943 | 1 Me-109 [2] | aplicación Kopani | Yak-9 |
28/09/1943 | 1 ju-87 [2] | aplicación Neudorf | Yak-9 |
29/10/1943 | 1 Me-109 [2] | al oeste de seragosa | Yak-9 |
14/01/1944 | 1 Me-109 [6] | pueblo ellos. Voroshilov | Yak-9 |
14/03/1944 | 1 ju-87 | al sur de aproximadamente ruso | Yak-9 |
10/04/1944 | 1 FW-190 | Guerrero | Yak-9 |
11/04/1944 | 1 ju-52 [7] | Aeródromo de Sarabuz, quemado en tierra | Yak- 9T |
15/04/1944 | 1 ju-87 [7] | Aeródromo de Quersoneso, quemado en el suelo | Yak- 9T |
22/04/1944 | 1 Fw-190 [7] | Arte. Karan | Yak -9T |
24/04/1944 | 1 Me-109 [7] | aire. sexta vertiente | Yak-9 |
24/04/1944 | 1 Me-109 [7] | aire. sexta vertiente | Yak-9 |
27/06/1944 | 1 FW-190 [7] | Distrito de Lukomskoe | Yak-9 |
07/07/1944 | 1 Fw-190 [7] | Montañas Mekenziev | Yak- 9T |
16/07/1944 | 1 ju-52 [7] | aire. Kaunas, quemado en el aeropuerto | Yak-9 |
07/08/1944 | 1 FW-190 [7] | aire. Nemokshty , quemado en el aeropuerto | Yak-9 |
07/08/1944 | 1 FW-190 [7] | aire. Nemokshty, quemado en el aeropuerto | Yak-9 |
17/08/1944 | 1 FW-190 [7] | aire. Nemokshty | Yak-9 |
02/04/1945 | 1 FW-190 | este repetir | Yak-9 |
28/03/1945 | 1 FW-190 | Lentejuela | Yak-9 |
16/04/1945 | 1 FW-190 | Neuhof | Yak-9 |
18/04/1945 | 1 FW-190 | al oeste de Alt Friedland | Yak-9 |
En total, 21 fueron derribados, 20 de ellos personalmente, 1 en un grupo, 5 aviones fueron destruidos en tierra, 377 incursiones en total y 86 batallas aéreas [8] . Sin embargo, en un estudio posterior y detallado, M. Yu. Bykov indica solo 18 victorias personales y 1 de grupo confirmadas del as soviético [9] .
También se publicaron resultados más altos de los logros de combate de A. T. Tishchenko, por ejemplo: en 397 salidas y 90 batallas aéreas, derribó personalmente 21 aviones enemigos y en un grupo - 3. [10]