Sociedad de producción de petróleo de los hijos de Lianozova

La sociedad de producción de petróleo de los hijos de G. M. Lianozov , junto con las empresas Branobel y la Sociedad Petrolera de Bakú, se consideraba uno de los "tres pilares" de la industria petrolera rusa a principios del siglo XX [1] . Carta de la Sociedad de Producción de Petróleo de los hijos de G.M. Lianozova fue aprobada por el Supremo el 23 de octubre de 1907 [2] , poco después de la muerte del propio Georgy Martynovich Lianozov , un conocido empresario ruso de origen armenio, ciudadano honorario hereditario, consejero de bienes raíces, comerciante del 1er. gremio, el fundador y presidente de la Sociedad Industrial de Petróleo de Rusia. Durante los años de su actividad hasta la nacionalización a principios de los años 20. La asociación estaba adquiriendo activamente nuevos sitios de producción de petróleo en el territorio de la región de extracción de petróleo y gas de Bakú , aumentando la escala de operaciones para la venta de productos derivados del petróleo en el extranjero, aumentando el capital fijo y realizando emisiones adicionales de sus propios valores.

En 1910, la producción de petróleo ascendió a 2,133 millones de puds [3] . La sociedad se desarrolló rápidamente: ya en 1912, los campos petroleros de la A.S. Melikova and Co. , K.L. Kvanstern", "Hno. Krasilnikovs”, “Asociación Tiflis”, “Sociedad petrolera de Absheron”. La compañía tenía una participación en Shikhovo Company, Naftalan Oil Industrial Company, Caspian Partnership, Moscow-Caucasian Oil Industrial and Trade Partnership [2] . En el mismo año, se convirtió en la base de la creación de S.G. Lianozova "Corporación General de Petróleo de Rusia".

Para 1915, la estructura de la asociación incluía: vastas tierras petrolíferas en la región de Bakú con pozos de petróleo; en el mismo lugar, en la Ciudad Blanca - una refinería de queroseno con capacidad de hasta 30 millones de puds de petróleo/año con tanques para almacenar productos derivados del petróleo por 1,5 millones de puds y una estación de queroseno y fuel oil con tanques por 500 mil y 300 mil puds, respectivamente, y también una estación de carga para cargar tanques ferroviarios; en la costa del mar Caspio : tuberías de agua, oleoductos, tuberías de queroseno, tuberías para bombear aceites y residuos de petróleo, un muelle de carga de petróleo con tanques para 300 mil libras; oleoductos con una capacidad de hasta 10 millones de puds de petróleo por año y una longitud total de más de 10 verstas en las regiones de Balakhani, Sabunchi, Ramana; en Batumi - tanques e instalaciones de almacenamiento para la exportación de aceites lubricantes por más de 1 millón de puds (incluidos los alquilados a la empresa Oleum) [2] . En el mismo año, la producción de petróleo ascendió a 12,9 millones de puds [4] (en términos de producción de petróleo, la compañía era una de las llamadas "Tres Grandes" compañías petroleras en Rusia, junto con gigantes como Branobel y Neft [5 ] .), el capital fijo alcanzó los 30 millones de rublos, y los activos - 72,58 millones de rublos [4] . Fue una de las mayores compañías petroleras rusas [6] .

En el mismo 1912, en el Astillero Nikolaev, la Sociedad ordenó un buque cisterna (petrolero) con una capacidad de carga de más de 7,35 toneladas llamado "Stepan Lianozov" y destinado a transportar queroseno desde la región del Mar Negro hasta los puertos de Europa Occidental [ 7] . El barco entró en servicio después de la revolución.

El beneficio neto de 1913 ascendió a 2,9 millones de rublos. Los principales accionistas en ese momento (1915) eran: S.G. Lianozov, A. I. Putilov, T. Belozersky y A.I. Mantashev [3] [2] .

Véase también

Notas

  1. Cuando lo nuevo es lo viejo olvidado por un tiempo. Revista "Petróleo de Rusia", # 10, 1996. Autores: I. Fuks, V. Matishev, L. Lifland  (enlace inaccesible)
  2. ↑ 1 2 3 4 Valores de cambio rusos. 1914-1915. / Bogolepov M.I .. - Petrogrado: Min.fin., 1915. - S. 280-287. — 373 pág. Archivado el 5 de febrero de 2021 en Wayback Machine .
  3. ↑ 1 2 Dadayan Kh.Z. Khachatur Dadayan. Armenios y Bakú: (1850s-1920) . - Ereván: "Noravank", Fundación Científica y Educativa, 2007. - P. 32-38. — 206 págs. - ISBN 978-99941-999-5-2 . RSCI . Archivado el 20 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  4. ↑ 1 2 M.N. Baryshnikov. Creación de un grupo industrial por los Gukasov en Rusia a principios del siglo XX  (ruso)  // Boletín de la Universidad de San Petersburgo. - 2014. - Nº 3 . - S. 75-100 . — ISSN 1605-7953 . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022.
  5. Cuando lo nuevo es lo viejo olvidado por un tiempo. Revista "Petróleo de Rusia", número 10, 1996. Autores: I. Fuks, V. Matishev, L. Liflyand
  6. LIANÓZOVS . Gran Biblioteca Rusa . Consultado el 31 de enero de 2021. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2021.
  7. N. ZALESSKY. Enciclopedia / Oil Baku / Tanker "Baku" . https://www.baku.ru _ Consultado el 3 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 11 de enero de 2022.

Literatura y referencias