| Troilo | |
|---|---|
| hasta el 5 ( 16 ) de mayo de 1770 , Regla N° 5 | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | cochecito |
| Organización | flotilla azov |
| Fabricante | Astillero Ikoretskaya |
| capitán de barco | SI Afanasiev |
| Comenzó la construcción | 1738 |
| Lanzado al agua | abril de 1769 |
| Retirado de la Armada | 1771 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 32 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 9,5 metros |
| agente de mudanzas | remos , velas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 44 |
"Troilus" (hasta el 5 de mayo ( 16 ), 1770 cochecito No. 5) - cochecito de la flotilla Azov de Rusia , participante en la guerra ruso-turca de 1768-1774 .
Uno de los cinco grandes cochecitos de dos pisos de 44 cañones del tipo Héctor [C 1] construidos en el astillero de Ikoretsk . La longitud del barco era de 32 metros, el ancho, según diversas fuentes, era de 9,45 a 9,5 metros. La tripulación del cochecito constaba de 283 hombres, y el armamento consistía en veinte cañones de 24 libras y veintidós cañones de 8 libras, ubicados en una batería de dos niveles [1] [2] [3] .
En 1737, los barcos de la flotilla Azov , construidos en el astillero Tavrovskaya en 1723-1735, resultaron estar “podridos e incapaces de navegar” y en 1738 todos estos barcos fueron desmantelados. En el mismo año, se instalaron cinco grandes arietes tipo Héctor de 44 cañones en el astillero de Ikoretsk para reemplazar los arietes que se habían deteriorado. Sin embargo, después de la conclusión del Tratado de Paz de Belgrado y la abolición de la flotilla de barcos rusos en el Don , se suspendió la construcción de estos derechos. La finalización y lanzamiento de los mismos ya fue realizada por el capitán del barco S. I. Afanasyev después del comienzo de la guerra ruso-turca de 1768-1774 . Todos los cochecitos de este tipo se bajaron en abril de 1769 [4] [5] .
Pram participó en la guerra ruso-turca de 1768-1771. En 1769, como parte de un destacamento de cinco cochecitos, partió del astillero de Ikoretsk hacia Azov . Al mismo tiempo, los cochecitos n.° 1 y n.° 5 fueron los últimos en partir, por lo que el 5 de mayo (16) encallaron a 89 verstas de Pavlovsk debido a la rápida disminución del agua. A pesar de la descarga completa de los barcos, no lograron cruzar los bajíos en la navegación de 1769 [6] [7] [8] .
En 1770, el comandante de la flotilla, el Vicealmirante A.N. Senyavin, decidió [C 2] asignar sus propios nombres a los cochecitos numerados, el cochecito No. 5 recibió el nombre de "Troilus" [8] .
En la navegación de 1770 y 1771, navegó a lo largo del Don y en sus desembocaduras, incluso en junio de 1770, junto con el cochecito Hector, navegó hasta Novopavlovsk [6] [7] [9] .
Después de 1771, el cochecito Troilus fue desmantelado [10] .
Los comandantes de Prama en varios momentos sirvieron como [11] [8] :