Lista de premios de la Armada Imperial Rusa

La lista incluye todos los pramas y semi-pramas, grandes barcos de vela y remo de artillería de fondo plano, que estaban en servicio con la Flota Imperial Rusa .

Los barcos de este tipo aparecieron por primera vez en la flota rusa en el siglo XVIII , en los primeros años de la Guerra del Norte . La longitud de los cochecitos rusos alcanzó los 35 metros, el ancho - 11 metros y el calado - tres metros, también a fines del siglo XVIII se construyeron varios semi-cochecitos para la Flota Báltica, que difieren en la mitad del calado con la misma longitud. y ancho [1] .

Los cochecitos se caracterizaban por su escasa maniobrabilidad y prácticamente no podían moverse sin la ayuda de un tirón [2] [3] . El historiador ruso V. F. Golovachev en su libro “Acciones de la flota rusa durante la guerra entre Rusia y Suecia en 1788-1790” describe los barcos de este tipo de la siguiente manera: “Los cochecitos son torpes cajas cuadrangulares que tenían una batería de dos niveles y hasta 40 cañones de gran calibre. Pero eran famosos por su lentitud e incluso con un poco de viento solo podían seguir a remolque” [4] .

Los cochecitos sirvieron en la flota hasta finales del siglo XVIII, hasta que fueron reemplazados por baterías flotantes más maniobrables en la década de 1790 [5] .

Leyenda

La lista de naves se divide en secciones por flotas y flotillas, dentro de las secciones se presentan las naves en el orden de su inclusión en la flota, dentro de un año - alfabéticamente. Los enlaces a fuentes de información para cada fila de las tablas de listas y los comentarios proporcionados a las filas correspondientes se agrupan y colocan en la columna Notas .

La clasificación se puede realizar por cualquiera de las columnas seleccionadas de las tablas, excepto por las columnas Historial de servicios y Notas .

Cochecitos de la Flota Báltica

De 1706 a 1788, se construyeron 18 cochecitos para las necesidades de la Flota Báltica de Rusia, y también se utilizaron varios cochecitos convertidos de otros tipos de barcos.

Nombre O. El tamaño Os. Astillero Maestro Aporte Conclusión Historial de servicio Nota.
Arcke des Verbondes
[com. una] 		16/18 24,4x7,9 1.8 Almirantazgo de San Petersburgo W.Gerens 1706 1710 Participaron en la Guerra del Norte. De abril a octubre de 1707, como parte de la flota, se dirigieron a la isla de Kotlin . En 1710 ambos pramas fueron desmantelados en Kronschlot . [6] [7] [8]
[9]
Arkanne
[com. 2] 		Dieciocho [6] [7] [8]
[9]
Búfalo
[com. 3] 		17/18 No se ha conservado información sobre el tamaño de los pramas. W. Schlengraf 1710 1719 Participó en la Guerra del Norte. De 1714 a 1718, en cada campaña, estuvo en la incursión de Revel e invernó en Helsingfors . En 1719 el cochecito fue desmantelado en Reval . [6] [7] [8]
[10]
Toro
[com. cuatro] 		18/24 1721 Participó en la Guerra del Norte. En 1714, se trasladó de San Petersburgo a Revel para defender la base de la flota, donde fue desmantelado en 1721. [6] [7] [8]
[10]
Toro salvaje
[com. 5] [com. 6] 		36,6x10,7 3.1 F. M. Sklyaev 1713 no conservado Participó en la Guerra del Norte. De 1714 a 1719, en cada campaña, estuvo en la incursión de Reval e invernó en Helsingfors. [8] [11] [7]
Dumkrat
[com. 6] 		18/38 No se ha conservado información sobre la participación del buque en las hostilidades. [6] [7] [8]
Oso
[com. 6] [com. 7] 		Dieciocho Participó en la Guerra del Norte. De 1714 a 1719, en cada campaña, estuvo en la incursión de Reval e invernó en Helsingfors. [6] [7] [8]
Oliphant
[com. ocho] 		36/40 35,4x10,7 1.9 1718 1724 Participó en la Guerra del Norte. En 1718 fue trasladado de Kronstadt a Helsingfors, y en abril del año siguiente a Revel. A partir de junio de 1719 actuó como parte de la flota de remo en skerries y fue a Helsingfors para pasar el invierno. Desde 1720 estuvo en Reval, no se hizo a la mar, y en 1724 fue desmantelado. [8] [12] [13]
Toro salvaje
[com. 9] 		No se ha conservado información sobre el tamaño y el armamento de los cochecitos. Astillero de Olonets V. Vogel 1727 1739 De 1728 a 1738 estuvieron en Kronstadt y no se hicieron a la mar, y alrededor de 1739 ambos cochecitos fueron desmontados. [8] [14] [15]
Oso
[com. 9] 		[8] [14] [15]
Oliphant
[com. diez] 		24 35,2x10,4 2.9 Almirantazgo de San Petersburgo D. Suterland 1740 1750 Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743 . En 1741 se utilizó para la defensa de la isla de Kotlin, en 1742, para la navegación práctica en skerries y cruceros. Desde el 27 de septiembre  ( 8 de octubre )  de 1742 , pasaba el invierno en Helsingfors. De abril a agosto de 1743 formó parte de la flota de remo en los islotes de Aland, como parte del destacamento del Capitán de 1.er rango I. I. Kaisarov , participó en la batalla cerca de la isla de Korpo. En agosto, el cochecito se trasladó a Revel, y en junio del año siguiente, a Kronstadt, donde después de 1750 fue desmantelado. [15] [16] [17]
Toro salvaje
[com. diez] 		1755 Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743. En 1741 se utilizó para la defensa de la isla de Kotlin, en 1742, para la navegación práctica en skerries y cruceros. Desde el 27 de septiembre  ( 8 de octubre )  de 1742 , pasaba el invierno en Helsingfors. De abril a agosto de 1743 formó parte de la flota de remo en los islotes de Aland, como parte del destacamento del Capitán de 1.er rango I. I. Kaisarov, participó en la batalla cerca de la isla de Korpo. En agosto, el cochecito se trasladó a Revel, y en junio del año siguiente, a Kronstadt, donde fue desmantelado en 1755. [16] [17]
Oliphant
[com. 11] [com. 12] 		26/36 35,2x10,9 3 1752 1765 Participó en la Guerra de los Siete Años. Participó en los combates cerca de Memel , incluido el bombardeo de las fortificaciones de la fortaleza . En el camino de Kronstadt a Memel el 9 de mayo  (20) y en el camino de regreso el 9 de septiembre ( 20 ) y el 10 de septiembre  ( 21 ) de  1757 , soportó fuertes tormentas. El 13 de octubre (24) entró en el hielo en los accesos a Kotlin y, junto con el hielo , el 17 de octubre (28) fue arrojado a las aguas poco profundas. En 1758 lo sacaron de las aguas poco profundas y lo llevaron a Kronstadt. En el invierno de 1759-1760, fue encofrado en el Canal Pedro el Grande. De 1761 a 1765 estuvo en Kronstadt, donde fue desmantelado.    [15] [17] [18]
[19] [20]
Toro salvaje
[com. once] 		36 Astillero de Olonets P. G. Kachalov 1754 1767 Participó en la Guerra de los Siete Años. Participó en los combates cerca de Memel, incluido el bombardeo de las fortificaciones de la fortaleza. En el camino de Kronstadt a Memel el 9 de mayo  (20) y en el camino de regreso el 9 de septiembre ( 20 ) y el 10 de septiembre  ( 21 ) de  1757 , soportó fuertes tormentas. De 1759 a 1767 estuvo en Kronstadt, en 1763 fue a la calle norte para defender Kotlin. Desmantelado en 1767. [15] [17] [21]
Oliphant
[com. once] 		Almirantazgo de San Petersburgo V. A. Selyaninov 1758 1768 De 1759 a 1767 estuvo en Kronstadt, y en 1768 se convirtió en una máquina para levantar fondos de barcos hundidos. [15] [17] [21]
Oliphant
[com. once] 		Astillero Serdobol Klimov y Skuvarov 1776 1785 De 1776 a 1784 estuvo en Kronstadt, y en 1785 fue desmantelado. [15] [17] [21]
Serdobol
[com. once] 		En 1778 fue a Krasnaya Gorka como parte de un escuadrón para entrenar a la tripulación. En 1777 y de 1779 a 1784 estuvo en Kronstadt, donde fue desmantelado en 1785. [15] [17] [21]
Trueno
[com. 13] 		38 36,6x10,7 2.9 astillero de galeras S. Durakin 1786 1805 Participó en la guerra ruso-sueca de 1788-1790 . En 1788 navegó como parte de un escuadrón de remo entre Kronstadt y Tranzund. Desde mayo de 1789 estuvo en la rada de Kronstadt como parte del Escuadrón de Reserva, el 20  ( 31 )  de julio de 1789 , como parte de un destacamento, salió de Kronstadt en dirección a la isla de Aspe, pero debido a los vientos opuestos se retrasó con respecto al destacamento y entró en la bahía de Vyborg , desde donde a finales de agosto fue a Rochensalm . Pram pasó el invierno de 1789-1790 en Vyborg . En 1790 navegó a Tranzund, Rochensalm y Friedrichsgam . El 3  ( 14 )  de junio de 1790 , participó en el bombardeo de barcos suecos. Desde el 26 de agosto ( 6 de septiembre ) estuvo en Kronstadt, donde fue desarmado. [17] [22] [23]
Leo
[com. 13] 		Astillero Lodeynopol Rogachov 1788 Participó en la guerra ruso-sueca de 1788-1790. Desde mayo de 1790, ocupó una posición en la calle norte de Kronstadt para proteger Sestroretsk , en junio navegó desde Kronstadt a Biorke-sund como parte del escuadrón del vicealmirante príncipe K. Nassau-Siegen . Participó en la batalla de Biorke-Sunde. Después de quedarse atrás del escuadrón y fue a Rochensalm, y luego a Friedrichsham. Desde el 26 de agosto  ( 6 de septiembre )  de 1790 estuvo en Kronstadt, incluso de mayo a agosto del año siguiente estuvo en la rada de Kronstadt. Fue desmantelado en Kronstadt. [17] [22] [24]

Cochecitos de las flotillas Azov y Don

El 8  ( 19 )  de abril de 1723 , Pedro I firmó un decreto sobre la construcción de barcos en Tavrov para la futura flota, destinada a luchar por el acceso al Mar Negro . Según la orden, en el mismo año se colocaron 9 cochecitos grandes de dos pisos con 44 cañones y 6 pequeños de un solo piso con 8 cañones. Después de la firma en Constantinopla el 12 de junio  ( 23 ) de  1724 , del tratado ruso-turco que delimitaba las posesiones de Rusia y Turquía, el 1 de octubre  ( 12 ) de  1724 , se emitió un decreto para detener el trabajo en la construcción de barcos. Como resultado, los cochecitos quedaron sin terminar en las existencias . En preparación para una nueva guerra con Turquía, el 27 de junio  ( 8 de julio )  de 1735 , la emperatriz Anna Ioannovna emitió un decreto sobre la finalización, botadura y preparación de los barcos construidos en Tavrov. Los cochecitos Taurus participaron en la captura de Azov , pero en 1737 resultaron estar "podridos e incapaces de nadar" y fueron desmantelados al año siguiente. En el mismo año, se instalaron cinco cochecitos tipo Héctor de 44 cañones en el astillero de Ikoretsk para reemplazar a los que se habían deteriorado . Sin embargo, después de la conclusión del Tratado de Paz de Belgrado y la abolición de la flotilla de barcos rusos en el Don , se suspendió la construcción de estos derechos. La finalización y botadura de los mismos ya la llevó a cabo el capitán del barco S. I. Afanasiev después del inicio de la guerra ruso-turca de 1768-1774 [25] [26] .

Nombre O. El tamaño Os. Astillero Maestro Aporte Conclusión Historial de servicio Nota.
No te
acerques [comm. catorce] 		44 No se ha conservado información sobre el tamaño de los pramas. Astillero Tavrovskaya no conservado 1735 1738 Participaron en la guerra ruso-turca de 1735-1739 . Fueron utilizados durante el asalto a Azov , incluido el bombardeo de las fortificaciones de la fortaleza hasta su rendición. A partir de noviembre de 1736, fueron a los cuarteles de invierno cerca de Azov . Al año siguiente, debido a la podredumbre de los cascos, todos los cochecitos y las vías que se abrían en ellos fueron arrastrados a los bajíos, y en 1738 fueron desmantelados. [27] [28] [29]
Truenos y relámpagos
[com. catorce] 		[29] [30] [31]
Toro salvaje
[com. catorce] 		[29] [30] [31]
Sin miedo
[com. catorce] 		[29] [30] [32]
enojado
[com. catorce] 		[29] [30] [32]
Oso del norte
[comm. catorce] 		[29] [31] [33]
enojado
[com. catorce] 		[29] [32] [33]
León dormido
[comm. catorce] 		[29] [31] [33]
[34]
Terrible
[com. catorce] 		[29] [32] [33]
Pulga
[com. quince] 		ocho 21x5.8 una Participaron en la guerra ruso-turca de 1735-1739. Fueron utilizados durante el asalto a Azov, incluso parados debajo de la fortaleza y bloqueando la salida al mar. En octubre de 1736 fueron a Cherkassk para pasar el invierno y en abril del año siguiente regresaron a Azov. En el mismo año, los seis cochecitos fueron declarados no aptos para navegar debido a problemas de control, cascos podridos y fuertes filtraciones que se abrieron en ellos, y al año siguiente cayeron en completo deterioro y fueron desmantelados. [29] [32] [35]
Chinche de cama
[com. quince] 		[32] [35] [36]
Mosquito
[com. quince] 		[29] [32] [35]
Ovot
[com. 15] [com. dieciséis] 		[32] [35] [36]
Grillo
[com. quince] 		[29] [32] [35]
Cucaracha
[com. quince] 		[29] [32] [35]
Héctor
[com. 17] [com. Dieciocho] 		44 32x9,5 n / A Ikoretskaya Ferf SI Afanasiev 1769 1771 Participaron en la guerra ruso-turca de 1768-1774 . En 1769 fueron trasladados a Azov. En 1770 y 1771 participaron en viajes a lo largo del Don y en sus desembocaduras. Después de 1771, se desmantelaron los cinco cochecitos. [32] [36] [37]
París
[com. 17] [com. 19] 		[36] [37] [38]
Lefeb
[com. 17] [com. veinte] 		[36] [37] [39]
Ellen
[com. 17] [com. 21] 		[36] [37] [39]
Troilo
[com. 17] [com. 22] 		[36] [37] [39]

Cochecitos de la Flotilla Dnieper

En 1737, se construyeron 2 cochecitos grandes de 44 cañones y 3 pequeños de 8 cañones en el astillero de Bryansk para la flotilla Dnieper. En el mismo año, se enviaron cochecitos pequeños por los ríos Desna y Dnieper , sin embargo, debido a las difíciles condiciones de navegación en los ríos, solo Samara llegó a Samara en invierno , los cochecitos grandes se transfirieron a Kiev por las mismas razones , donde se utilizaron como baterías flotantes. Después de la conclusión del tratado de paz de Belgrado y la abolición de la flotilla de barcos rusos en el Dnieper, los cochecitos fueron desmantelados. No se ha conservado información sobre los capitanes de los barcos que pagaron cochecitos para la flotilla de Bryansk [16] .

Nombre O. El tamaño Os. Astillero Aporte Conclusión Historial de servicio Nota.
3 prama sin título
[comm. 23] 		ocho 18,3x6,1 n / A Astillero de Briansk 1737 1739 En junio de 1737, fueron enviados por el Desna y el Dniéper, pero debido a las difíciles condiciones de navegación en los ríos, en el invierno de 1737-1738 solo llegaron a la desembocadura del río Samara. Después de la conclusión del tratado de paz de Belgrado y la abolición de la flotilla Dnieper el 15  ( 26 )  de octubre de 1739 , fueron desmantelados. [16] [36]
2 prama sin título 44 No se ha conservado información sobre el tamaño de los pramas. 1738 Debido a las difíciles condiciones de navegación en el Dniéper, en 1738 los cochecitos fueron trasladados a Kyiv, donde se utilizaron como baterías flotantes. Después de la conclusión del tratado de paz de Belgrado y la abolición de la flotilla Dnieper el 15  ( 26 )  de octubre de 1739 , fueron desmantelados. [16] [36]

Cochecitos de la Flotilla del Caspio

Para las necesidades de la flotilla del Caspio en 1735, se instalaron tres coches de 24 cañones en Kazan , pero estos barcos no entraron en la flotilla, ya que no fueron transferidos a Astrakhan . Los tres pramas se almacenaron bajo cobertizos en Kazán y en 1742 se pudrieron [30] .

Semi-local

En la Armada Imperial Rusa, los semi-barcos no se utilizaron mucho y se construyeron solo para la Flota Báltica. Entonces, para las necesidades de la flota desde 1773 hasta 1791, se construyeron 6 barcos de este tipo, se convirtieron tres semi-barcos más de barcos mercantes [40] .

Nombre O. El tamaño Os. Astillero Maestro Aporte Conclusión Historial de servicio Nota.
Leopardo dieciséis 30,5x9,2 1.8 Astillero de Olonets M. Protopopov 1773 1780 De 1773 a 1780 estuvo en Kronstadt. En 1778 navegó a Krasnaya Gorka como parte de un escuadrón y se utilizó para entrenar a la tripulación. En 1780, el cochecito fue desmantelado en Kronstadt. [24] [41] [42]
Leopardo diez 24,4x8,2 2.9 Astillero de Kronstadt no conservado 1773
[com. 24] 		1778 No se ha conservado información sobre los viajes del barco. En 1778, el semi-cochecito se convirtió en un kilenbalok. [24] [42] [43]
Leopardo 26/34 30,5x9,2 2.2 astillero de galeras 1789 1790
[com. 25] 		Participó en la guerra con Suecia en 1788-1790. Como parte del escuadrón del Vicealmirante Príncipe K. Nassau-Siegen, participó en la Primera Batalla de Rochensalm . Pasa el invierno en las carreteras de Friedrichsham. Como parte del destacamento del capitán del primer rango P. B. Slizov , participó en la batalla de Friedrichsgam. Después de cuatro horas de batalla, se agotaron todas las municiones y el cochecito resultó gravemente dañado. El barco fue incendiado por la tripulación, pero después de que la tripulación abandonara el cochecito, las tropas suecas lo ocuparon, extinguieron el fuego y se lo llevaron como botín. [24] [41] [42]
Leopardo 32,9x10,1 2.1 Participó en la guerra con Suecia en 1788-1790. Durante la transición de Kronstadt a Friedrichsgam en junio de 1789, durante una borrasca, perdió todos los mástiles y se vio obligado a regresar. Después de las reparaciones en julio del mismo año, se mudó a Friedrichsgam para fortalecer la flota de remo. Como parte del escuadrón del Vicealmirante Príncipe K. Nassau-Siegen, participó en la Primera Batalla de Rochensalm. Pasa el invierno en las carreteras de Friedrichsham. Como parte del destacamento del Capitán de primer rango P. B. Slizov, participó en la batalla de Friedrichsgam. Después de cuatro horas de batalla, se agotaron todas las municiones y el cochecito resultó gravemente dañado. El barco fue incendiado por la tripulación, pero después de que la tripulación abandonara el cochecito, las tropas suecas lo ocuparon, extinguieron el fuego y se lo llevaron como botín. [24] [41] [42]
Camello No se ha conservado información sobre el tamaño de los cochecitos, las armas, el lugar de construcción y los armadores. 1790
[com. 26] 		1790 Participó en la guerra ruso-sueca de 1788-1790. En mayo de 1790 se utilizó para defender Sestroretsk. En junio, participó en la Batalla de Biork-Sund y en la persecución de la flota sueca. Murió en la Segunda Batalla de Rochensalm el 28 de junio  ( 9 de julio )  de 1790 . [24] [43]
un leon Participó en la guerra ruso-sueca de 1788-1790. En mayo de 1790 se utilizó para defender Sestroretsk. En junio, participó en la Batalla de Biork-Sund y en la persecución de la flota sueca. Murió en la Segunda Batalla de Rochensalm el 28 de junio  ( 9 de julio )  de 1790 . [24] [43]
Olonets
[com. 27] 		24/26 33,6x10,1 2.4 Astillero Lodeynopol A. I. Melijov 1791 1803 No se ha conservado información sobre los viajes del barco. En 1803, se desmanteló el semi-cochecito. [24] [42] [40]
Leo
[com. 27] 		26 Almirantazgo de San Petersburgo 1804 No hay información sobre los viajes de los semicochecitos. En 1804, ambos semi-cochecitos se convirtieron en revistas . [24] [42] [40]
Tigre
[com. 27] 		[24] [42] [40]

Notas

Comentarios

  1. ↑ Cochecito No. 1, "El Arca de la Alianza" o "El Tabernáculo de la Alianza".
  2. ↑ Cochecito No. 2 o Arca de Noé.
  3. ↑ O "Boul".
  4. ↑ O "Oss".
  5. ↑ También "Wilde Boul" o "Aurox".
  6. ↑ 1 2 3 Los cochecitos "Wild Bull", "Dumkrat" y "Bear" se construyeron según un proyecto, el tipo "Wild Bull".
  7. ↑ O "Ber" de él.  bär  - oso.
  8. ↑ De él.  Elefant  es un elefante.
  9. ↑ 1 2 Pramas "Wild Bull" y "Bear" se construyeron en el mismo proyecto, tipo "Bear".
  10. ↑ 1 2 cochecitos "Oliphant" y "Wild Bull" fueron construidos según el mismo proyecto, tipo "Oliphant".
  11. ↑ 1 2 3 4 5 Cochecitos "Wild Bull", "Serdobol" y 3 "Oliphant" fueron construidos según un proyecto, tipo "Oliphant".
  12. ↑ Desde 1759 "Búfalo".
  13. ↑ 1 2 Los cochecitos "Thundering" y "Lion" fueron construidos según el mismo proyecto, del tipo "Thundering". Los últimos barcos de esta clase construidos en Rusia.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cochecitos "Don't Come Close", "Truenos y relámpagos", "Wild Bull", "Not Fearful", "Angry", "Northern Bear", "Angry", "Sleeping" Lion" y "Terrible" se construyeron según un proyecto, del tipo "Don't come close".
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Los cochecitos "Flea", "Bedbug", "Mosquito", "Ovot", "Cricket" y "Cockroach" se construyeron según un proyecto, tipo "Flea".
  16. ↑ En las listas de barcos de la flota, se usa el nombre "Ovot", en algunas fuentes posteriores se encuentra el nombre "Gadfly".
  17. ↑ 1 2 3 4 5 Pramas No. 1 ("Héctor"), No. 2 ("París"), No. 3 ("Lepheb"), No. 4 ("Elen"), No. 5 ("Troilo" ) fueron construidos según un proyecto, tipo "Héctor".
  18. ↑ Hasta el 5 de mayo  ( 16 ) de  1770 , Pram No. 1.
  19. ↑ Hasta el 5 de mayo  ( 16 ) de  1770 , Cochecito No. 2.
  20. ↑ Hasta el 5 de mayo  ( 16 ) de  1770 , Cochecito No. 3.
  21. ↑ Hasta el 5 de mayo  ( 16 ) de  1770 , Cochecito No. 4.
  22. ↑ Hasta el 5 de mayo  ( 16 ) de  1770 , Cochecito No. 5.
  23. ↑ En el libro de F. F. Veselago "The List of Russian Military Courts from 1668 to 1860" se mencionan 5 cochecitos.
  24. ↑ Convertido de un barco mercante.
  25. ↑ Capturado por los suecos.
  26. ↑ Convertido de barcos mercantes.
  27. ↑ 1 2 3 Semi-marcos "Olonets", "León" y "Tigre" fueron construidos según un proyecto, tipo "Olonets".

Enlaces a fuentes

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 242-251.
  2. ↑ Veselago, 2009 , pág. 219.
  3. ↑ Myshelavsky, 1896 , p. 87.
  4. ↑ Golovachev, 1871 .
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 242-249.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , pág. 242.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , pág. 181.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , pág. 294-295.
  9. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 225.
  10. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 243.
  11. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 242-243.
  12. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 243.
  13. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 181-182.
  14. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 243-244.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , pág. 182.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 247.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , p. 296-297.
  18. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 247-248.
  19. ↑ Crónica de combate de la flota rusa, 1948 , p. 86-87.
  20. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 164.
  21. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 248.
  22. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 249.
  23. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 182-183.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , pág. 183.
  25. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 244-249.
  26. ↑ Gemanov , pág. 109.
  27. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 244-245.
  28. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 364-365.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Veselago, 1872 , p. 584-585.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 244.
  31. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 364.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Shirokorad, 2007 , pág. 365.
  33. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 244, 246.
  34. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 183.
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  39. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 366.
  40. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 250-251.
  41. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 250.
  42. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , p. 300-301.
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Literatura