| puente de tromei | |
|---|---|
| Puente Tromei, 2007 | |
| 58°28′16″ N sh. 08°49′23″ pulg. Ej. | |
| Nombre oficial | noruego Tromoybrúa |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| pasa por el puente | Carretera del condado de Noruega 409 [d] |
| cruces | Estrecho de Tromey |
| Ubicación | Agder, Noruega |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente colgante |
| Material | acero |
| Número de tramos | 12 |
| Tramo principal | 240 metros |
| largo total | 412 metros |
| Despeje debajo del puente | 37 metros |
| Explotación | |
| Precio | 7 millones de coronas |
| Apertura | 21 de octubre de 1961 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El puente de Tromøy ( en noruego Tromøybrua, Tromøybroa ) es un puente colgante para automóviles que cruza el estrecho de Tromøy ( en noruego Tromøysund ) al este de Arendal ( condado de Agder ) , Noruega ) y conecta Tromøy, la isla más grande del sur de Noruega con el continente. El puente es parte de la carretera Fv409.
La construcción del puente fue preparada por un comité especial dirigido por Christian Stray.. El proyecto se desarrolló desde 1938 hasta 1961 [1] . En dos años, 50-60 personas trabajaron en el sitio de construcción. La gran inauguración tuvo lugar el 21 de octubre de 1961 en presencia del Ministro de Transportes y Comunicaciones de Noruega, Trygve Bratteli . En el momento de su apertura, era el puente más largo de Noruega . El costo de construcción fue de NOK 7 millones [2] .
En 2012, se completó la construcción de un carril adicional para peatones y bicicletas del puente. En el lado oeste se colgaron nuevos tramos formados por rejillas de acero reforzado (que proporcionan más carga y evitan la acumulación de nieve). El ancho es de 2,5 m, la altura de la barandilla en ambos lados es de 1,6 m El costo del proyecto fue de 30 millones de coronas [3] .
Puente colgante de doce vanos. Esquema de desglose en vanos: 12,0x3 + 15,0 + 15,5 + 240,0 + 15,5 + 4x15,0 + 12,0 m [4] [5] . La longitud total del puente es de 412 m [3] . La viga de refuerzo de la superestructura es una armadura de metal, los pilones del puente son de hormigón armado monolítico.
El puente está destinado a la circulación de vehículos, ciclistas y peatones. La calzada tiene 7,5 m de ancho e incluye 2 carriles de circulación. A los lados se ubican pasos de servicio de 0,5 m de ancho.En el lado oeste del puente se dispuso adicionalmente una acera peatonal y una ciclovía de 2,5 m de ancho.En 2011, 9.500 personas pasaban por el puente diariamente [3] .