jock taylor | |
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información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Gran Bretaña |
Fecha de nacimiento | 9 de marzo de 1954 |
Lugar de nacimiento | Pencateland , Escocia , Reino Unido |
Fecha de muerte | 15 de agosto de 1982 (28 años) |
Un lugar de muerte | Imatra , Finlandia |
Campeonato del Mundo de carreras en carretera con motos con sidecar | |
Años de rendimiento | 1978 - 1982 |
equipos | Windle-Yamaha, Fowler-Yamaha |
Empieza | 35 |
victorias | 6 |
títulos de campeonato | |
1 (1980) |
Jock Taylor ( Ing. John Robert "Jock" Taylor ; 9 de marzo de 1954 , Pencateland , Escocia - 15 de agosto de 1982 , Imatra , Finlandia ) - Piloto de motos escocés , campeón mundial en carreras de carretera en la clase de motocicletas con sidecar en 1980 [1] , 2x Campeón Británico (1980, 1981) [2] .
John Robert (Jock) Taylor nació en el pueblo de Pencateland (East Lothian, Escocia, Reino Unido). A la edad de 19 años, participó en una carrera de sidecar por primera vez en su vida como pasajero con el piloto Kenny Andrews. Un año después, hizo su debut como corredor.
En 1977, Taylor tuvo su primer gran éxito: junto con el pasajero Lewis Ward, ganó el campeonato escocés, así como varias carreras locales que no estaban incluidas en la clasificación del campeonato. En 1978, Jimmy Neal se convirtió en pasajero de Taylor; juntos hicieron su debut en el Campeonato Mundial y Británico. En 1979, debido a un escándalo iniciado por Rolf Biland , que se presentó en un triciclo BEO que no requería la participación de un pasajero al andar, el campeonato se dividió en dos clases: B2A (motocicletas tradicionales con sidecar) y B2B (triciclos prototipo). ). Inicialmente, Taylor iba a competir en la clase B2B e incluso compró el mismo triciclo BEO que provocó la división. Pero al final, a Taylor no le gustó el triciclo, y montó una motocicleta clásica con sidecar en la clase B2A. Taylor y su pasajera Benga Johansson ganaron la primera carrera de su carrera, el Gran Premio de Suecia, y también se convirtieron en subcampeones británicos, pero al mismo tiempo, Taylor se vio acosado por trágicos reveses. En una de las carreras, Jimmy Neil resultó gravemente herido (lo que finalmente llevó a Johansson al papel de pasajero), y en otra, el pasajero local, Dave Powell, se estrelló y murió [3] [4] .
En 1980, la FIM prohibió los prototipos de triciclos y el campeonato se llevó a cabo en la clase de motocicletas clásicas con sidecar. El dúo Taylor/Johansson demostró ser imbatible: se llevaron títulos tanto en el Campeonato del Mundo como en el Campeonato del Reino Unido; un año después, Taylor confirmó el título británico. El título de 1980 fue el último ganado en una motocicleta de diseño clásico: al año siguiente, la FIM levantó la prohibición de los triciclos, y hasta ahora han dominado constantemente los campeonatos [5] .
Pero en el lluvioso Gran Premio de Finlandia de 1982, la motocicleta de Taylor entró en condiciones de hidroplaneo, se salió de la pista y se estrelló contra un poste de teléfono (la pista de Finlandia estaba en la vía pública). Johansson fue arrojado a un lado y escapó con moretones. Taylor permaneció con vida y los alguaciles lograron correr hacia él; el piloto quedó atrapado dentro de la motocicleta y decidieron abrir el triciclo para sacar al piloto. Pero al mismo tiempo, la administración de la carrera se negó a detener la carrera. Dos vueltas después, el dúo finlandés de Vesa Bienek y Pentti Niininvara perdía el control y chocaba contra la moto de Tailol y un grupo de comisarios a toda velocidad. Todos los alguaciles recibieron heridas leves, uno se rompió la pierna. Taylor sufrió más seriamente; lograron llevarlo al hospital, pero allí murió por una hemorragia interna recibida durante un segundo golpe [6] [7] .
Un año después de la muerte de Taylor, en 1983, se organizó en Knockhill la primera carrera del Trofeo Jock Taylor, que luego se convirtió en un evento anual. La carrera se lleva a cabo en Escocia (en varios lugares) hasta el día de hoy.
En 2006, se le erigió un monumento en el pueblo natal de Jock Taylor. Hay memoriales de Taylor en Beveridge Park (Kirkcaldy, Reino Unido) y cerca de Imatra (Finlandia) en el lugar donde se estrelló.
Año | Pasajero | Moto | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | Lugar | Lentes |
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1978 | sala de lewis | windle-yamaha | 12 de agosto |
FR 7 |
NAT 8 |
7 | treinta | |||||||
james neal | NED |
BEL 6 |
RGB 3 |
Salida GER |
CZE 4 |
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1979 (B2A) | jim bajo | windle-yamaha | AUT |
GER 5 |
5 | 43 | ||||||||
james neal | NED 3 |
BEL |
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benga johansson | SO 1 |
GBR2 _ |
Jubilación CZE |
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1980 | benga johansson | windle-yamaha | FR 2 |
JARRA 3 |
NED 1 |
BEL 1 |
ALETA 1 |
GBR2 _ |
Salida GER |
GER 1 |
una | 94 | ||
1981 | benga johansson | Fowler-Yamaha | AUTO 1 |
GER 2 |
FR 2 |
ESP9 _ |
NED 2 |
BEL 2 |
Jubilación GBR |
ALETA 2 |
SW 3 |
CZE |
3 | 87 |
mil novecientos ochenta y dos | benga johansson | windle-yamaha | AUT 4 |
NED 6 |
BEL 3 |
Jubilación GBR |
SW 3 |
Jubilación FIN |
CZE |
SMA |
ALETA |
5 | 33 |
Año | Clase | Moto | Pasajero | Puesto en la clase |
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1978 | Sidecar (primera carrera) | windle-yamaha | kenny arturo | 2 |
Sidecar (segunda carrera) | kenny arturo | 3 | ||
1979 | Sidecar (primera carrera) | gordon russell | reunión | |
Sidecar (segunda carrera) | gordon russell | dieciséis | ||
1980 | Sidecar (primera carrera) | benga johansson | 2 | |
Sidecar (segunda carrera) | benga johansson | una | ||
1981 | Sidecar (primera carrera) | Fowler-Yamaha | benga johansson | una |
Sidecar (segunda carrera) | benga johansson | una | ||
mil novecientos ochenta y dos | Sidecar (primera carrera) | windle-yamaha | benga johansson | Dieciocho |
Sidecar (segunda carrera) | benga johansson | una |