| Calle Krishjan Barón | |
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| Krišjāņa Barona iela | |
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| información general | |
| País | |
| Ciudad | riga |
| longitud |
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| Nombre en honor | krisjanis barón |
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La calle Krišjāņa Barona ( letón : Krišjāņa Barona iela ) es una calle en la parte central de Riga .
Es una continuación de la calle Audeyu ( Ciudad Vieja ). Parte del bulevar Aspazijas , cruza el canal de la ciudad , el bulevar Raina y continúa paralelo a la calle Brivibas , la calle central de la ciudad, con la que se conecta cerca del Puente Aéreo . La longitud total es de 3190 metros [1] .
Una línea de tranvía de doble vía recorre la calle Krishjan Barona en toda su longitud y se ha conservado el histórico pavimento de adoquines .
De hecho, la calle se formó en 1858 tras el derribo de las fortificaciones de la ciudad como parte del plan de reconstrucción del espacio vacante tras la liquidación de la antigua fortaleza. La calle conectaba la calle Bannaya (Pirts iela), que pertenecía al suburbio de Petersburgo , con la ciudad interior (antigua). Tal como lo concibieron los urbanistas, creó una continuación de la calle Audea en el territorio de la Ciudad "Exterior" (Nueva) (arquitectos responsables: Johann Felsko y Otto Dietze ). En 1858, también se construyó un puente sobre el canal de la ciudad.
La calle obtuvo su primer nombre en honor al coordinador de la demolición de fortificaciones y la creación del anillo del bulevar: el gobernador general del territorio báltico, Alexander Arkadyevich Suvorov , nieto del famoso comandante ruso A. V. Suvorov . Por lo tanto, el nombre de Suvorov Jr. ya fue inmortalizado durante el período en que fue gobernador interino.
En 1923, la calle fue renombrada en honor al educador letón, uno de los fundadores del movimiento de Jóvenes Letones , el folclorista Krišjānis Baron , que murió poco antes en la casa número 3 de esta calle. Actualmente, se encuentra el Museo-Apartamento Memorial de Krisjanis Baron.
Al inicio de la calle (antes del cruce con la calle Isabeles ), dominan edificios representativos, realizados en estilo ecléctico , expresando las preferencias del estrato más próspero de la población urbana de la segunda mitad del siglo XIX. Además, dominan las casas de vecindad de piedra, hechas en las tradiciones del romanticismo nacional , lo que refleja el dominante etnográfico en el trabajo de los representantes de la escuela de arquitectura profesional de Letonia. Los edificios en este sitio se formaron a principios del siglo XX, cuando las antiguas casas de madera de dos pisos fueron reemplazadas por nuevos edificios de piedra de varios pisos de acuerdo con la nueva edición de las normas de desarrollo urbano. Las casas de madera encontradas en este sitio fueron construidas antes de 1885, cuando entró en vigor un nuevo conjunto de normas emitidas por la inspección provincial de construcción.
En octubre de 2011, como parte de la discusión sobre la creación de una zona peatonal en el centro fuera del casco antiguo, representantes de empresas comerciales hicieron una propuesta para convertir la calle Krishjan Barona en peatonal, libre de tráfico (en lugar de la calle Terbatas , que se considera más a menudo como la principal arteria peatonal de las partes centrales de la ciudad). La idea de darle tal estatus a la calle fue motivada por la necesidad de desarrollar el turismo de compras y el énfasis en el componente estético y representativo (casas al estilo del romanticismo nacional, edificios de madera). Sin embargo, los expertos expresaron la suposición de que el desmantelamiento de las vías del tranvía podría hacer que el proyecto de la calle peatonal Baron no sea rentable. Desde entonces, el tema no ha sido discutido más.
A partir de abril de 2019, se planea como un experimento limitar el movimiento de automóviles en la calle [4] .