| el exterior | |
| Revoluciones de 1905 | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Vorónezh |
| Área | Central |
| Distrito histórico | Centro |
| Nombres anteriores | calle fronteriza |
Revolution Street de 1905 - una calle en el Distrito Central de la ciudad de Voronezh . Comienza en la calle Koltsovskaya y termina en la calle de salida Devitsky.
La calle Revolutsii 1905 está atravesada por las calles Karl Marx , Sredne-Moskovskaya , Plekhanovskaya , Malo-Moskovsky Pereulok , 9 de enero y Svoboda .
Melnichny Lane y Bakunin Street parten de Revolutsii 1905 Street .
En Revolution Street 1905, terminan las calles Komissarzhevskaya , Kukolkina , Kutsygina y Krasnoarmeyskaya .
Por primera vez, la calle fue designada a mediados del siglo XIX con el nombre de Pogranichnaya. Este nombre se debió a que estaba ubicado en las afueras de la ciudad y limitaba con Yamskaya Sloboda.
La parte más antigua de la calle estaba ubicada entre las calles Komissarzhevskaya y Bakuninskaya. Estaba pobremente ajardinado, construido con casas de madera de un piso. Cerca de la casa número 3, la calle estaba atravesada por una alcantarilla, a través de la cual se construyó un puente en 1879. Aquí Melnichny Lane linda con la calle. Su nombre está relacionado con el molino de vapor de la "Segunda Asociación de Molineros de Harina Rusos" que se encuentra aquí. Al final de la calle estaban las empresas industriales y el hipódromo de Novy Beg.
En 1891, una almazara de la sociedad “N. A. Klochkov and Co. ”, y la fábrica de jabón de los hermanos Mikhailov. Por lo tanto, aquí se establecieron principalmente artesanos y trabajadores. Durante la Primera Guerra Mundial en 1914, la fábrica de jabón se convirtió en la fábrica de pipas de Wilhelm Germanovich Stoll. Andrei Platonov y Samuil Yakovlevich Marshak trabajaron en la planta. A principios del siglo XX, la planta de grasa Voronezhsky se fundó en el sitio de la planta de Stoll, que en 1926 se transformó en la planta de Finist. Hoy, en el sitio de la antigua fábrica, hay edificios residenciales de varios pisos.
En la esquina con la calle 9 de enero, a principios del siglo XX, se ubicaba la cochera de tranvías más antigua de la ciudad. También fue construido según el proyecto del arquitecto Zamyatnin, en 1914-1915. en el territorio de la antigua raza (hipódromo), pero comenzó a trabajar solo en 1926 y duró hasta 2013.
En 1925, Border Street pasó a llamarse Revolution Street de 1905. En octubre de 1905, los trabajadores de la fábrica Stoll salieron a las calles y se unieron a los trabajadores de la fábrica de los hermanos Veretennikov para exigir a las autoridades que mejoraran sus condiciones de trabajo.