| "Ussuri" | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Organización | Flotilla militar siberiana |
| Lanzado al agua | 1901 |
| Estado | Hundido por explosión el 2 de agosto de 1918 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3200 toneladas |
| Longitud | 71,9 metros |
| Ancho | 11,3 metros |
| Reclutar | 5,3 metros |
| Motores | Máquina de vapor, 2 calderas, 370 toneladas de carbón |
| Energía | 1050 caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 1 × VFS |
| velocidad de viaje | 10,5 nudos |
| gama de crucero | 4080 millas (a 8 nudos) |
| Armamento | |
| Artillería |
3 × 75/50 Cañón Kane , 4 × 47, 2 ametralladoras |
| Armamento de minas y torpedos | 530 minutos |
"Ussuri" : el antiguo vapor de carga alemán "Lyutsun", desde septiembre de 1904, el transporte del Departamento Marítimo del Imperio Ruso, desde el 18 de marzo de 1909, el transporte de la Flotilla Siberiana, desde febrero de 1911 fue reclasificado como minador .
El barco "Lyutsun" fue construido en 1901 en Inglaterra. En septiembre de 1904, en Shanghai , fue comprado para las necesidades del Departamento Marítimo y rebautizado como Transporte No. 5.
El 7 de agosto de 1905, por orden del Departamento Marítimo No. 161 y la orden del Soberano Emperador del 26 de julio, el Transporte No. 5 fue incluido en las listas de barcos de la flota para realizar el servicio de transporte con la Flota del Pacífico con la asignación del nombre "Ussuri".
Después del final de la Guerra Ruso-Japonesa , a partir de 1907, el Ussuri participó en los estudios de las corrientes de los mares del Océano Oriental desplegados por el Mayor General M. E. Zhdanko utilizando "botella de correo": botellas con notas sobre la latitud y la longitud fueron arrojada al mar desde los barcos donde se dejó caer la botella, y una solicitud para informar al ETW dónde y cuándo se encontró el mensaje. Además, el crucero " Askold ", el transporte " Ojotsk " y la goleta de vela " Neptuno " [1] participaron en estos experimentos . El 18 de marzo de 1909, el Ussuri se inscribió oficialmente como transporte minero en la Flotilla Siberiana. En febrero de 1911, se completó la reparación y conversión del Ussuri en un minador. Se instalaron armas en el barco: tres cañones Kane de 75 mm, cuatro cañones de 47 mm y dos ametralladoras, podía transportar hasta 530 minas. Además, el Ussuri se utilizó principalmente como transporte, participando en el entrenamiento de colocación de minas durante las maniobras anuales.
De abril a diciembre de 1915, el Ussuri, bajo el mando del capitán de segundo rango ME Chepelev , hizo la transición de Vladivostok a través del mar Mediterráneo a Aleksandrovsk-on-Murman (ahora la ciudad de Polyarny ). Aquí, el minador se alistó en el destacamento de barcos para la defensa de Kola Bay, que se formó en enero de 1916. También incluía: pequeño submarino No. 1, crucero auxiliar " Vasily the Great ", destructores " Vlastny " y " Grozovoi ", dragaminas "Vostok", barco mensajero [2] "Kolguev" y transporte [3] "Khariton Laptev" [ 4] .
Personal de mando de enero de 1916El 17 de julio de 1916, el Ussuri fue transferido oficialmente a la flotilla del Océano Ártico . El barco fue designado para comandar al teniente mayor K. K. Neupokoev , asumió el cargo el 9 de agosto de 1916.
El 2 de agosto de 1918, por orden del comisario en jefe adjunto de la flotilla, K. Pronsky, para bloquear el camino a los barcos de los invasores ingleses , el Ussuri fue hundido entre los rompehielos Svyatogor y Mikula Selyaninovich, previamente hundidos, en la calle de el canal navegable del río Dvina del Norte entre Arkhangelsk y la isla Mudyugsky . La inundación la llevó a cabo el navegante S. V. Gudin , quien fijó el rumbo hasta el punto deseado. El esqueleto del "Ussuri" hasta el día de hoy se encuentra en la calle del Dvina del Norte, lo que obliga a rodearlo [6] .