Ustinovich, Vladímir Adolfovich
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| Fecha de nacimiento | 5 de febrero de 1910 |
| Lugar de nacimiento | Borisovo, región de Smolensk |
| Fecha de muerte | 19 de abril de 1999 (89 años) |
| Un lugar de muerte | dolgoprudnaya |
| Premios y premios |
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Ustinovich Vladimir Adolfovich ( 1910-1999 ) - Aeronauta soviético, ciudadano honorario de la ciudad de Dolgoprudny . Maestro de Deportes de la URSS . coronel ingeniero.
Biografía
Nacido el 5 de febrero de 1910 en el pueblo de Borisovo , región de Smolensk , en la familia de un empleado ferroviario.
Estudió en la Escuela Naval de Leningrado y en el Instituto de Aviación de Moscú . En 1935 se graduó de la facultad de construcción de aeronaves como ingeniero.
De 1932 a 1940 trabajó en el escuadrón de dirigibles de entrenamiento y experimentación de la Civil Air Fleet.
Voló como parte de las tripulaciones de los dirigibles "Komsomolskaya Pravda", V-1, V-2, V-6, V-7, V-10, V-12, "Victory", "Patriot", "Kid" , incluidos los dirigibles comandante "URSS B-1", "URSS B-7", " URSS V-10 ".
En 1934 participó en el rescate de los Chelyuskinites .
En 1935, durante un aterrizaje de emergencia, el dirigible V-7 bis de la URSS se enganchó en las líneas eléctricas y se quemó. Un miembro de la tripulación murió. El comandante del barco, Vladimir Ustinovich, fue condenado a 2 años, pero pronto fue puesto en libertad.
En 1937, como parte de la tripulación del dirigible de la URSS " URSS V-6 (Osoaviakhim) ", estableció un récord mundial de vuelo sin escalas: 5,5 días.
El 6 de febrero de 1938, como parte de la tripulación del USSR V-6 (ingeniero de vuelo), sufrió un accidente.
Desde 1940, fue ingeniero senior de equipos especiales para aviones en la planta No. 207 del Comisariado Popular de la Industria de la Aviación (más tarde, la Empresa de Investigación y Producción Dolgoprudnensky ).
Durante la Gran Guerra Patriótica, participó en la evacuación de la planta a Perm y Syzran .
Desde 1942, en las tropas aerotransportadas del Ejército Rojo, el comandante adjunto del 1.er regimiento aeronáutico separado de las tropas aerotransportadas, entrenó a unos 500 mil soldados en saltos en paracaídas , realizó vuelos de transporte para las necesidades del aerotransportado tropas.
Al final de la guerra, era el comandante de los dirigibles V-12 y Pobeda, en Crimea voló en el dirigible Pobeda sobre el Mar Negro para detectar barcos hundidos y minas.
En 1948-1969 realizó pruebas de equipos aerotransportados, incluidos nuevos modelos de paracaídas, realizó más de 850 saltos en paracaídas, vicepresidente del comité científico y técnico de las Fuerzas Aerotransportadas [1] .
En el retiro, participó en actividades para promover y reactivar la construcción de aeronaves en la URSS, en el trabajo del Consejo de Veteranos.
Murió el 19 de abril de 1999 y fue enterrado en el cementerio Dolgoprudnensky .
Premios
- Dos Órdenes de la Estrella Roja
- Orden de la Guerra Patriótica de primera clase
- Medalla "Al Mérito Militar"
- 10 medallas de la Unión Soviética
- Medalla de oro Santos-Dumont , el premio más alto de la Comisión Aeronáutica de la FAI (1996)
- Ciudadano de Honor de Dolgoprudny. El título fue otorgado por decisión del Comité de la Ciudad de Mytishchi del PCUS y el Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la Ciudad de Dolgoprudny de la Región de Moscú No. B-52/257 del 13/10/1982 [2]
Memoria
- Placa conmemorativa en la calle Pervomaiskaya, casa 13 en Dolgoprudny - “En memoria de los residentes de Dolgoprudny. En esta casa vivió desde 1937 hasta 1999 un ciudadano de honor y fundador de la ciudad, el ingeniero aeronáutico Ustinovich Vladimir Adolfovich.
- Exposición en el Museo de Arte e Historia de Dolgoprudny .
Notas
- ↑ Aviación: Enciclopedia. - M .: Gran Enciclopedia Rusa. Editor en jefe G. P. Svishchev. 1994.
- ↑ Vladimir Adolfovich Ustinovich - ciudadano de honor de la ciudad . Consultado el 17 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.