| "Contrachapado-2" | |
|---|---|
| aviones de producción con carenados de tren de aterrizaje | |
| Tipo de | avión ligero multipropósito |
| Desarrollador | Instituto Aeronáutico de Investigación de Leningrado |
| Jefe de diseño | A. I. Lisichkin, V. F. Rentel |
| el primer vuelo | 1933 |
| Estado | no operado |
| Operadores | URSS |
| Años de producción | 1933-? |
| Unidades producidas | prototipo y pequeña serie (no más de 20 piezas) |
Plywood-2 (NIAI-1, LK-1) es un avión ligero soviético de carga y pasajeros, creado en 1933 en el Instituto de Investigación Aeronáutica de Leningrado (NIAI). Distinguido por un diseño inusual. Aeroflot y otras organizaciones civiles utilizaron aviones de producción , incluidos los del Ártico.
El avión Plywood-2 es un monoplano de madera de un solo motor con un ala en voladizo, de planta trapezoidal. Los elementos de potencia del conjunto (largueros y costillas del ala, partes del plumaje) en el prototipo estaban hechos de tubos de madera contrachapada encolada, en los de serie se reemplazaron con varillas de madera maciza. Un motor de pistón en forma de estrella con una hélice de dos palas está ubicado en la nariz, en los aviones de producción está equipado con un anillo Townend . Plumaje - el esquema tradicional. Chasis: con ruedas, de dos columnas con soporte trasero, no retráctil. En algunos aviones de producción, las ruedas están cubiertas con carenados. La espaciosa cabina con acristalamiento avanzado está hecha en forma de una parte central engrosada del ala. Entrada a la cabina desde dos lados a través de las puertas correderas en el acristalamiento.