| Anatoly Nikanorovich Farfurin | ||
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| Fecha de nacimiento | 13 de abril de 1883 | |
| Lugar de nacimiento | ||
| Fecha de muerte | 17 de mayo de 1931 (48 años) | |
| País | ||
| alma mater | ||
| consejero científico | M. A. Pavlov | |
| Conocido como | especialista en blindaje de barcos y su tecnología de producción | |
| Premios y premios |
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Anatoly Nikanorovich Farfurin ( 1 (13) de abril de 1883 , Tyumen - 17 de mayo de 1931 , Kolpino ) - Ingeniero metalúrgico ruso, el mayor especialista en blindaje de barcos y su tecnología de producción. Héroe del Trabajo .
Nacido el 1 de abril ( 13 de abril, nuevo estilo) , 1883 en Tyumen en una familia numerosa. En 1902 se graduó con honores de la Tyumen Alexander Real School. En el mismo año ingresó al Instituto Politécnico de San Petersburgo en el departamento metalúrgico. Uno de sus maestros fue el futuro académico, en ese momento el profesor M.A. Pavlov .
Después de graduarse del Instituto Politécnico en 1908, Farfurin recibió el título de ingeniero metalúrgico y el derecho a ser ascendido al rango de clase X cuando se le asignó al servicio civil.
El 1 de diciembre de 1908 fue aceptado en la planta de Izhora en Kolpino , cerca de San Petersburgo.
En 1909, dirigió la estación de pruebas de la fábrica (más tarde el laboratorio mecánico), desde 1912, los laboratorios mecánicos y metalográficos.
En 1914 fue enviado por el Ministerio Naval a Génova ( Italia ) a las fábricas de la empresa Ansaldo Ansaldo para familiarizarse con la producción de armaduras cementadas.
Desde 1916, Farfurin fue el jefe metalúrgico de la planta, al tiempo que seguía siendo el jefe de la sección de endurecimiento blindado, y un año después, por orden del Ministerio Naval, fue nombrado jefe adjunto (suplente) de la planta para la parte técnica. Durante estos años, Izhora dominó la producción de armaduras para barcos a prueba de proyectiles con un espesor de 75-150 mm sin carburar y con endurecimiento de un lado, así como armaduras a prueba de proyectiles homogéneas y antibalas. Hasta 1917, la planta produjo un blindaje de 360-400 mm de espesor para los acorazados Borodino, Izmail, Kinburn y Navarin (ninguno de ellos se completó) y un blindaje de 456 mm de espesor para otros barcos. Por el trabajo en la producción de armaduras para barcos, A. N. Farfurin en 1913 recibió el grado de la Orden de San Estanislao III [1] .
Acepta la Revolución de Octubre. En los primeros años posteriores a la revolución de 1917, fue miembro del directorio de la planta de Izhora . En 1920-1922 fue director técnico de la planta. Con el tiempo, la enfermedad crónica del reumatismo, que padecía desde su juventud, progresó cada vez más, la falta de atención a su salud y la gran carga de trabajo también lo afectaron, todo esto lo llevó a la discapacidad. A principios de la década de 1930, ya no podía moverse de forma independiente: lo llevaron a la fábrica, lo llevaron al taller en sus brazos. AN Farfurin murió el 17 de mayo de 1931 y fue enterrado en el cementerio de Kolpinsky.
Dejó un manuscrito inédito "Producción de armaduras", en el que, por primera vez en Rusia, resumió la experiencia de la producción de armaduras y creó una tecnología de fabricación de armaduras con base científica. Investigó una gran cantidad de carburadores de diversos orígenes utilizados en la fabricación de armaduras cementadas heterogéneas . Realizó un estudio exhaustivo del proceso de laminación de armaduras carburadas. El manuscrito se almacena en el Archivo Estatal Central de San Petersburgo [1] .
El fundador de la doctrina moderna de la fractura del acero estructural [2] . Investigó y estableció una relación natural entre el tipo de fractura y la calidad del acero aleado. Fue uno de los primeros en Rusia en corroborar la posibilidad de una predicción suficientemente precisa de la fractura frágil de la armadura durante el bombardeo mediante la estimación del tipo de fractura por contenido fibroso [3] [4] [5] . Farfurin mostró lo importante que es mejorar la calidad de la armadura para llevarla a un estado en el que da una fractura fibrosa. Fue el primero en establecer que el estudio de la pizarra sólo es posible con fracturas fibrosas del acero y es completamente imposible con fracturas cristalinas.
Su alumno, Smolensky, Sergey Ivanovich , en 1933-1936, el jefe del Laboratorio Central de Armadura (TsBL) de la planta de Izhora, en las décadas de 1940 y 1950, el ingeniero jefe y subdirector de ciencia de TsBL-1, transformado en el Sucursal VNII-100 .
El retrato de Anatoly Nikanorovich Farfurin se encuentra en la Galería de Nobles Metalúrgicos del Instituto Central de Investigación de Materiales Estructurales Prometheus (anteriormente TsNII-48, TsBL-1), donde se guardan sus obras. En 2000, el nombre de A. N. Farfurin se incluyó en el Libro de Oro de Kolpin.
Después de la muerte de Farfurin en 1931, se nombró una comisión para analizar y estudiar el archivo que dejó, la comisión incluía a A. S. Zavyalov , S. I. Smolensky, N. M. Sklyarov , quienes más tarde se convirtieron en famosos especialistas en vehículos blindados .