edsel bryant ford | |
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inglés edsel bryant ford | |
Nombre completo | edsel ford |
Fecha de nacimiento | 6 de noviembre de 1893 |
Lugar de nacimiento | Detroit , Míchigan , Estados Unidos |
Fecha de muerte | 26 de mayo de 1943 (49 años) |
Un lugar de muerte | Costas de Gross Point , Míchigan , EE . UU. |
Ciudadanía | EE.UU |
Ocupación | Presidente de Ford Motor Company |
Padre | Henry Ford |
Madre | clara jane bryant |
Esposa | Eleanor Lowthian Arcilla |
Niños |
Henry Ford II Benson Ford Josephine Ford William Clay Ford Sr. |
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Edsel Bryant Ford (Ing. Edsel Bryant Ford ; 6 de noviembre de 1893 - 26 de mayo de 1943 ) - hijo de Henry Ford , presidente de Ford Motor Company de 1919 a 1943. [1] [2]
Edsel fue el único hijo de Henry Ford y Clara Jane Bryant, ayudó a su padre en el diseño de automóviles desde la infancia. En 1915 se convirtió en secretario de Henry Ford y al año siguiente, 1916, se casó con Eleanor Lowthian Clay (1896-1976), sobrina de J. L. Hudson. [3] [4] Tuvieron cuatro hijos: Henry Ford II (1917-1987), Benson Ford (1919-1978), Josephine Clay Ford (1923-2005) [5] [6] y William Clay Ford (1925-2014) ). [7] [8] Tenían una casa en 2171 Iroquois St, en el área de Indian Village , Detroit. [9]
Ford asistió a la Escuela Hotchkiss en Lakeville , Connecticut . Su familia le brindó todo tipo de apoyo, por lo que en el futuro la biblioteca escolar lleva su nombre.
Ford Jr. mostró un interés mucho mayor en los autos de lujo que su padre. En 1922, insistió en comprar la Lincoln Motor Company . Edsel compró el primer auto deportivo MG importado a los EE. UU. En 1932, Edsel, junto con el diseñador jefe de Ford, E. T. (Bob) Gregory (eng. ET (Bob) Gregorie ), crea un automóvil aerodinámico con una carrocería de aluminio, que tenía una serie de características únicas, en particular, el V8 . motor , que hace su primer coche de carreras del mundo . Dos años más tarde, diseña el velocista con carrocería de aluminio que luego formaría la base del Lincoln Continental . Edsel conservó estos dos autos por el resto de su vida. En 2009, un velocista de 1934 se vendió por 1,79 millones de dólares.
Después de convertirse en presidente de Ford en 1919 , Edsel comenzó a abogar por la introducción de un automóvil nuevo y moderno para reemplazar el Modelo T , pero sus decisiones fueron invariablemente rechazadas por su padre. Sin embargo, la caída de las ventas y la reducción de la cuota de mercado llevaron a la introducción del Modelo A.
Durante el desarrollo del Modelo A, Henry Ford encargó a su hijo, junto con el diseñador József Galamb , que desarrollaran un diseño de carrocería para ella. Edsel persuadió a su padre para que equipara el automóvil con frenos mecánicos en todas las ruedas y un engranaje deslizante. Como resultado, el Model A fue un gran éxito comercial, vendiendo 4 millones de unidades en sus cuatro años de producción.
Edsel a menudo no estaba de acuerdo con su padre sobre muchas decisiones, [10] por lo que, a pesar de la cercanía de su relación, a menudo se peleaban. [11] Sin embargo, logró aprobar varias decisiones que fueron exitosas a la larga. Creó una subsidiaria de Mercury, y con su participación activa directa se crearon los modelos Lincoln Zephyr y Lincoln Continental. Reforzó enormemente las exportaciones de Ford al extranjero y trabajó en mejoras de vehículos (como la introducción de frenos hidráulicos).
Edsel Ford murió el 26 de mayo de 1943 de cáncer de estómago en Gross Point Shores , Michigan a la edad de 49 años. [1] [12] Enterrado en el cementerio de Woodlawn en Detroit. Tras su muerte, Henry Ford vuelve a asumir la presidencia de la empresa. Todos los fondos de Edsel se donan a la Fundación Ford, fundada por él y su padre siete años antes.
Cada uno de los hijos de Edsel participó en el desarrollo del negocio familiar. En particular, Henry Ford II sucedió a su abuelo como presidente el 21 de septiembre de 1945 . [13] Se le atribuye la reactivación de la empresa después de la Segunda Guerra Mundial.
Edsel Ford fue uno de los mayores benefactores y coleccionistas de Detroit . Después de su muerte, las colecciones de arte se trasladaron a los museos de Detroit.
También financió la expedición al Ártico de 1926 . Las cordilleras de Edsel Ford en la Antártida occidental llevan su nombre [14] .
В его честь были также названы две из трёх школ г. Дирборна . Магистраль I-94 также названа в честь Эдсела.
En septiembre de 1957, Ford Motor Company introdujo una nueva marca comercial: Edsel . No tuvo éxito comercial y fue abolido en 1960 .
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