Fórmula V6 Asia

Fórmula V6 Asia
Categoría Único
País o Región Asia
Debut 2006
Disolución 2009
Corredores 7
equipos 3
Constructores Tatuus  (chasis)
Renault  (motor)
Campeón H. Al Fardan
equipo campeón  Deportes de motor Dyna Ten

Formula V6 Asia (anteriormente conocida como Asian Formula Renault V6 ) es un campeonato de carreras de autos de rueda abierta ahora desaparecido , uno de los más importantes de su tipo en la región asiática.

Historia de la serie

La serie fue creada en vísperas de 2006 por Motorsport Asia Ltd., que organiza varias competiciones de automovilismo en la región asiática. [1] La Fórmula V6 se agregó a la lista de series disponibles en ese momento de tal manera que cualquier conductor de kart asiático podría dar los primeros pasos en su carrera de fórmula, ganando la experiencia necesaria para pasar a una de las principales series europeas o norteamericanas. y ser lo más competitivo posible allí.

La serie fue coorganizada por la empresa Renault , que en ese momento estaba expandiendo activamente su proyecto de automovilismo bajo la marca Renault World Series . Los franceses fueron el único proveedor de motores para los equipos de la serie durante los cuatro años, pero su marca apareció en el nombre del proyecto solo en 2006-07.

El premio para el campeón de la serie fue la oportunidad de realizar una sesión de prueba al volante de un automóvil F-Renault 3.5 .

En 2009, la temporada se interrumpió después de la segunda etapa y pronto los organizadores se declararon en quiebra.

Cursos y participantes

Cada una de las temporadas del campeonato consistiría en 12 carreras. El número de carreras se distribuyó de manera desigual entre las etapas, por lo que en 2007 cada una de las etapas constaba de dos carreras, y en 2006, 2008-09, la etapa final de la temporada contenía cuatro carreras a la vez.

Las etapas de la serie han sido organizadas por el Circuito de Sepang de Malasia, el Sentul de Indonesia , el Zhuhai de China , el Circuito Goldenport de Chengdu y Shanghai , el Autopolis de Japón y Okayama . La pista de Malasia acogió dos etapas iniciales del campeonato, todas las demás tuvieron 1-2 etapas por temporada. Una especie de récord se estableció en 2006, cuando la mitad de las carreras del campeonato se llevaron a cabo en Zhuhai .

Reglamentos técnicos

A lo largo de su historia, la serie ha utilizado un monocar. El chasis monocasco de carbono fue suministrado por la empresa italiana Tatuus , el motor fue suministrado por Nissan y los neumáticos fueron suministrados por Michelin .

Las características detalladas de la técnica son las siguientes:

Características de la máquina
Característica Sentido
Motor Renault Tipo V4Y RS, 60° V6, 3498 cc, 370 hp [2]
Chasis Tatuus en carbono y fibra de vidrio con monocasco de carbono.
Ancho de la máquina 1800mm
distancia entre ejes 3000mm
Discos 1579 mm (eje trasero) / 1536 mm (eje delantero)
Peso mínimo de la máquina 590 kg
Capacidad del tanque de combustible 90 litros
Suspensión Delantero y trasero con barra de torsión.
control Caja de cambios secuencial de 6 marchas.
telemetría Hay.
ruedas aleación de magnesio. Sujetadores en la tuerca central.
El tamaño de la parte delantera es de 10x13, el tamaño de la parte trasera es de 13x13.
Neumáticos Michelin (mezcla para asfalto seco y húmedo).
Tamaño frontal - 24x57x13, tamaño trasero - 31x60x13.

Horario de fin de semana y sistema de puntos

Un fin de semana típico de la serie constaba de una clasificación y dos carreras: una supersprint (duración de la carrera: 60-90 km o 30 minutos) y una gran carrera (100-130 km o 45 minutos).

En cada carrera se otorgan puntos a los diez primeros clasificados, siempre que cada uno de ellos haya recorrido al menos el 90% de la distancia prevista. Se otorga un punto extra al ganador de la calificación.

una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez PÁGINAS
La raza quince 12 diez ocho 6 5 cuatro 3 2 una una

Campeones de la serie

Temporada Compensación personal posiciones del equipo
2006 Karun Chandhok Equipo E-Rain
2007 james winslow Mérito del equipo
2008 James Granwell Mérito QI del equipo TPC
2009 Hamad Al-Fardan Deportes de motor Dyna Ten

Notas

  1. Historia de AFOS en el sitio web oficial de la empresa. Archivado el 25 de septiembre de 2014.  (Inglés)
  2. desarrollado sobre la base del motor Nissan V6 de 3.5 litros.

Enlaces