Fort Hamilton Parkway (Línea Culver, Indiana)
| " Fort Hamilton Parkway " Fuerte Hamilton Parkway    Culver Line, I.D. | ||||
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| metro de nueva york | ||||
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| Ubicaciones de la plataforma | 40°39′03″ s. sh. 73°58′33″ O Ej. | |||
| fecha de apertura | 7 de octubre de 1933 | |||
| boro | brooklyn | |||
| condado | Terraza Windsor | |||
| Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
| Número de plataformas | 2 | |||
| Tipo de plataforma | lateral | |||
| a las calles | Prospect Avenue y Fort Hamilton Parkway | |||
| Tráfico de pasajeros (2019) |
▲ 1.800.167 (256 de 424) [1] |
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| Código de estación | 242 | |||
| Estaciones cercanas |
Calle 15 - Prospect Park ( FG )  Avenida de la Iglesia( FG )
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
alrededor del reloj
todo el día, excepto por la noche
las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico
de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)
los días laborables las 24 horas
durante las horas pico
de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico
de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico
en el fin de semana
por la noche
por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)
sin tráfico de trenes
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Fort Hamilton Parkway es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea Culver, ID . La estación está ubicada en Brooklyn , condado de Windsor Terrace, en la intersección de Prospect Avenue y Fort Hamilton Parkway . Las líneas F (24 horas) y G (24 horas) paran en la estación . Las vías expresas que pasan por debajo de la estación son utilizadas por la ruta <F> (durante las horas pico en la dirección pico).
La estación está representada por dos andenes laterales. Las vías servidas por la estación son locales. La estación está terminada en su mayoría con azulejos blancos. El nombre de la estación está en las paredes y en las columnas.
La estación tiene dos salidas. Una salida abierta las 24 horas se encuentra en el extremo norte de las plataformas. Conduce a Greenwood en Prospect Avenue . También hay un largo túnel peatonal que conduce a Reve Place . En el andén hacia Manhattan hay una salida cerrada adicional con un pasillo de torniquetes al nivel del andén. La segunda salida está ubicada en el lado sur de la estación y proporciona solo la salida de pasajeros de la estación. Esta salida tiene la forma de una rampa (que se muestra en la foto) y conduce al lado oeste de Prospect Expressway . Inicialmente, la segunda salida también era una escalera, pero durante la construcción de vías rápidas, la salida se convirtió en una rampa.
Al sur de la estación, en las vías expresas de abajo, hay un pequeño ramal que se planeó para ser la nueva línea Fort Hamilton Parkway. Esta es la segunda línea planificada, que se suponía que conectaría el "gran Nueva York" con su quinto distrito: Staten Island .
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Entrada noreste a la estación.
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Entrada sur a la estación
Notas
Enlaces
- Crosstown|Fort Hamilton Parkway
- Reportero de la estación - Tren F
- The Subway Nut - Imágenes de Fort Hamilton Parkway Archivadas el 27 de marzo de 2010 en Wayback Machine .
- Entrada de Fort Hamilton Parkway desde Google Maps Street View
- Entrada de las avenidas Greenwood y Prospect desde Google Maps Street View
- Entrada de Reeve Place desde Google Maps Street View
