jaime francisco | |
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inglés James Bicheno Francisco | |
Fecha de nacimiento | 18 de mayo de 1815 |
Lugar de nacimiento | South Lee , Oxfordshire , Inglaterra , Reino Unido |
Fecha de muerte | 18 de septiembre de 1892 (77 años) |
Un lugar de muerte | Lowell , Massachusetts , Estados Unidos |
País | EE.UU |
Esfera científica | ingeniero , inventor |
Premios y premios | miembro de la Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias |
Autógrafo | |
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James Francis ( ing. James Bicheno Francis , 18 de septiembre de 1815, South Lee , Oxfordshire , Reino Unido , - 18 de septiembre de 1892, Lowell , EE . UU .) fue un ingeniero hidráulico e inventor estadounidense . En 1847, propuso el diseño de una turbina hidráulica de álabes con suministro de agua externo al impulsor. Su mejora condujo a la creación de modernas turbinas radiales-axiales de alta potencia , a menudo llamadas turbinas Francis.
Nacido en Inglaterra. Comenzó su carrera a la edad de 14 años como aprendiz con su padre en el ferrocarril. También trabajó en una fábrica en el sur de Gales . A los 18 años decidió emigrar a los Estados Unidos. Se mudó a Stonington, ahora en el condado de New London, Connecticut . Trabajó como asistente del ingeniero ferroviario George Washington Whistler en el Ferrocarril New York - New Haven . Un año más tarde, Francis se mudó con su jefe a Lowell, Massachusetts, para trabajar en la empresa Proprietors of Locks and Canals , donde comenzó a trabajar como dibujante a la edad de 19 años y su jefe se convirtió en ingeniero jefe.
Unos años más tarde, el jefe de Francisco, George Whistler , fue al Imperio Ruso para construir una carretera. Antes de irse, Whistler nombró a Francis ingeniero jefe de la empresa y le vendió su casa en Worthen Street. El mismo 1837, Francis se casó con Sarah Brownell (ing. Sarah W. Brownell).
Como ingeniero jefe y gerente de la compañía, Francis fue responsable de mejorar el sistema de canales de energía del río Merrimack de Lowell y Pawtucket Gateho . El agua del canal estaba siendo utilizada por las fábricas en Lowell y los canales estaban operando en ese momento al límite. El trabajo de Francis mejoró el rendimiento del sistema de canales y, por lo tanto, desarrolló aún más la industria en la ciudad de Lowell.
Mientras trabajaba para mejorar el sistema de canales en Lowell, Francis también asumió trabajos de obras hidráulicas en otras partes del país. Cuando surgió la necesidad de mejorar el suministro de agua de la ciudad de Nueva York, Francis fue consultor en la construcción de una presa en la presa de New Croton , que desemboca en el río Hudson , cerca de Nueva York . También asesoró en la construcción de una represa en Saint Anthony Falls en el río Mississippi en Minneapolis , Minnesota .
En Lowell , Uriah A. Boyden , un inventor , demostró una variante de la rueda hidráulica que había inventado (la turbina Boyden). Francis decidió mejorar el diseño de Boyden. Trabajaron juntos para mejorar. En 1847, Francis propuso el diseño de una turbina hidráulica de álabes con un suministro de agua externo al impulsor. La turbina Francis demostró ser mucho más eficiente que la turbina Boyden. Francis publicó los resultados de su investigación en el libro Experimentos hidráulicos en Lowell, que se publicó en 1855.
En 1845, James Francis desarrolló los primeros sistemas de rociadores jamás desarrollados en los Estados Unidos [1] . Sin embargo, cualquier uso del sistema inundará toda la estructura y todo su contenido. No fue sino hasta 1875 que Henry Parmelee inventó un rociador que solo podía activar una cabeza (dispositivo) a la vez [2] .
James también quedó fascinado y jugueteó con los diseños de turbinas después de que Uriah A. Boyden demostrara por primera vez su turbina "Boyden" en Lowell. Dos ingenieros trabajaron en la mejora del dispositivo. En 1848, Francis y Boyden mejoraron con éxito la turbina, por lo que ahora se conoce como la "turbina Francis".
En 1855, Francis publicó estos resultados en Experimentos hidráulicos de Lowell [3] .
En 1850, James ordenó la construcción de una gran puerta a través del canal de Pawtucket para proteger los molinos en el centro de la ciudad de inundaciones dañinas. Este proyecto rápidamente se conoció como Francis' Folly. Nadie creía que funcionaría, y mucho menos que sería necesario. Pero en 1852, la puerta salvó a la ciudad de Lowell de inundaciones devastadoras.
Sin embargo, los daños causados por un incendio provocado a las puertas de madera en la década de 1970 y el método elaborado para dejarlas caer (rompiendo un gran eslabón de la cadena) llevaron a la ciudad en 2006 a utilizar un mamparo de vigas de acero más moderno en su lugar. Por los esfuerzos de rescate de la inundación de James, la ciudad de Lowell recompensó al Sr. Francis con una enorme jarra y bandeja de plata [4] .
En 1886, James Francis se asoció con otros dos ingenieros civiles: Eliot Clark y Clemens Herschel. Publicaron sus hallazgos en Stony Brook Valley Flood Prevention, que describe un sistema de prevención de inundaciones para la ciudad de Boston. Un estudio intensivo exploró áreas de Forest Hills, Hyde Park, Franklin Park y Roslindale que anteriormente habían estado sujetas a inundaciones [5] .
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