Corrosión por fricción
Corrosión por contacto : corrosión con mínimo movimiento repetitivo (local) de dos superficies entre sí bajo la influencia de un ambiente corrosivo.
La corrosión por contacto afecta a las uniones atornilladas, las superficies de asiento de los rodamientos, las ballestas, los engranajes, los acoplamientos, etc. Surge debido a la continua destrucción de la película protectora de óxido en los puntos de contacto móviles.
Formas de advertencia:
- aumento de la rigidez de las articulaciones y del área de contacto
- uso de materiales con alta adherencia de películas de óxido
- endurecimiento de las superficies de contacto de las piezas por nitruración (con menos frecuencia cementación)
- implantación de iones (dopaje de iones) de nitrógeno
- el uso de lubricantes con alta capacidad de carga; por ejemplo, en los pasadores de guía de la mayoría de los diseños de pinzas de freno, por esta razón, ahora se recomiendan principalmente grasas de polialquilenglicol (PAG) (las grasas de silicona también son neutras con respecto a las anteras de EPDM, pero la capacidad de carga de sus tipos económicos, en fluidos de metilsiloxano, es insuficiente).
- aplicando películas duras delgadas (hasta 10..30 micras) basadas en
- nitruro de titanio
- circonio
Véase también