Halich (astillero)

Astillero
Halich
recorrido. Halic Tersaneleri
41°01′37″ s. sh. 28°58′00″ E Ej.
País  Pavo
Ubicación Kasimpasa , Beyoglu , Estambul
Fundador Mehmed II
fecha de fundación 1455
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Halich ( tour. Haliç Tersaneleri ) es un astillero en Turquía [1] , en la Bahía del Cuerno de Oro (Halich), dentro de los límites de la ciudad capital de Estambul . Es el más antiguo del mundo, funciona desde 1455 . Actualmente, el astillero es propiedad de la empresa de transporte Şehir Hatları A.Ş., que se ha especializado en el transporte de transbordadores en Estambul desde 1851, mantiene y repara sus barcos en el astillero [2] .

El astillero Halic está ubicado en un área de aproximadamente 70 acres en el barrio de Kasimpasa en el distrito de Beyoglu de Estambul. El astillero ocupa 475 metros de terraplén, incluye tres dársenas y dos gradas de construcción naval, que actualmente no se utilizan [2] .

La capacidad metalmecánica del astillero es de 3000 toneladas anuales, lo que permite dar servicio a buques de diversos desplazamientos en tres muelles: 118,75×22,20×13,50 m, 83,50×16,00×10,50 m y 153,40×19,20×9,56 m [2] .

Además de toda la flota marina del propietario del astillero, que incluye 28 cruceros, el mantenimiento y reparación de barcos del Municipio de Estambul (İBB), ISTAÇ Municipal Waste Enterprise, Üsküdar Municipality , Turkish Railways (TCDD), Main la Guardia Costera , el Ministerio de Justicia , otras agencias gubernamentales, la compañía de petróleo y gas BOTAŞ , así como tribunales privados [2] .

Historia

La flota otomana fue creada por el sultán Mehmed II y le permitió tomar Constantinopla en 1453 . Tras la toma de Constantinopla, Mehmed II creó el arsenal naval Kasimpasa para la construcción de barcos [3] . En 1455, el astillero Halich comenzó a operar. El siguiente sultán, Bayezid II , transformó el arsenal naval, sentando las bases para el dominio marítimo del Imperio Otomano en el Mediterráneo . Una flota fue lanzada al agua, capaz de resistir a la flota de la República de Venecia [4] . Esto fue facilitado por hábiles constructores navales - moriscos (musulmanes españoles), que huyeron de la Inquisición española de Andalucía y comenzaron a llegar a Estambul después de la caída de Granada el 2 de enero de 1492 [5] [6] [7] . El astillero era el principal arsenal de la flota otomana, la mayoría de los buques de guerra de la flota otomana se crearon y botaron en Kasimpash [8] . En el siglo XVI, el arsenal era el más grande de Europa; la madera se traía de la región sur del Mar Negro [9] . El arsenal del siglo XIX en Kasimpasa fue construido bajo la dirección de ingenieros europeos [10] .

En 2009, se construyeron 3 barcos de pasajeros con una longitud de 42 metros [2] en el astillero Halich .

Notas

  1. Veselov, Vitaly Terentyevich. Transporte de la Turquía moderna / Academia de Ciencias de la URSS. Instituto de Estudios Orientales. - M. : Nauka, 1969. - S. 107. - 144 p. Archivado el 30 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  2. 1 2 3 4 5 Tersane Hizmetleri  (gira) . Şehir Hatları A.Ş.. Consultado el 21 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 20 de junio de 2022.
  3. N. Pavlishcheva, A. Vladimirsky. Roksolana y Suleiman. Amado de la "Edad Magnífica" . — M. : Yauza : Eksmo, 2014. — 446 p. - (Grandes mujeres del siglo XX. Libros inolvidables de Vitaly Wolf). — ISBN 978-5-699-70060-8 . Archivado el 30 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  4. Goodwin, Jason. Grandeza y colapso del Imperio Otomano: gobernantes de horizontes infinitos / transl. De inglés. M.Sharova. — M. : Kolibri, 2013. — S. 121. — 412 p. - ISBN 978-5-389-02499-1 . Archivado el 30 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  5. Estambul. Nueva Babilonia a orillas del Bósforo: guía / ed.-ed.: S. M. Burygin, N. N. Nepomniachtchi. - M. : Veche, 2011. - 318 p. - (Guía histórica; Número 100). — ISBN 978-5-9533-5642-8 . Archivado el 30 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  6. Al. Borzenko, An. Borzenko. Estambul: iglesias bizantinas, mezquitas otomanas, palacios y fortalezas, mercados y hamams, cisternas y museos: una guía de viaje . - Ed. 3er. - M. : La vuelta al mundo, 2012. - S. 183. - 302 p. - (La vuelta al mundo; 275). — ISBN 978-5-98652-347-7 . Archivado el 30 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  7. Finkel, Carolina. Historia del Imperio Otomano. Visión de Osman / trad. De inglés. O. E. Kolesnikova. - M. : AST, 2017. - S. 141. - 830 p. — (Historia en un volumen). - ISBN 978-5-17-089525-0 . Archivado el 30 de abril de 2021 en Wayback Machine .
  8. Korolev, VN Guerra del Bósforo. - M. : Veche, 2013. - S. 142. - 637 p. - (Historia de los cosacos). - ISBN 978-5-4444-1087-5 .
  9. Karpov, S.P. Repúblicas marítimas italianas y la región del Mar Negro Meridional en los siglos XIII-XV: problemas de comercio. - M. : Editorial de la Universidad Estatal de Moscú, 1990. - 335 p. — ISBN 5-211-01051-5 .
  10. Ir. Polovinkin. Constantinopla // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1895. - T. XVI (31): Concord - Koyalovich. - S. 51-59.

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