Alexander Nikolaevich Kharitoshkin | ||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 26 de septiembre de 1922 | |||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Pueblo de Doschatoe , distrito urbano de Vyksa , región de Nizhny Novgorod | |||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 13 de septiembre de 1988 (65 años) | |||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Tula , RSFS de Rusia , URSS | |||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | aviación de bombarderos | |||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1940 - 1963 | |||||||||||||||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||||||||||||||
Parte |
23.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia ( 9.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 16.º Ejército Aéreo ) |
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Título profesional | Comandante del ala | |||||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Alexander Nikolaevich Kharitoshkin ( 1922 - 1988 ) - Coronel del ejército soviético , participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética ( 1946 ).
Alexander Kharitoshkin nació el 26 de septiembre de 1922 en el pueblo de Doschatoe (ahora un pueblo en el distrito urbano de Vyksa de la región de Nizhny Novgorod ). Se graduó de la escuela secundaria, participó en el club de vuelo .
En septiembre de 1940 fue llamado a filas en el Ejército Rojo Obrero y Campesino . En 1941 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Engels . Se desempeñó como instructor en la 15.ª escuela de aviación para la formación inicial como piloto del Distrito Militar de los Urales en Izhevsk. Desde febrero de 1942, el sargento Kharitoshkin estuvo en los frentes de la Gran Guerra Patriótica. Luchó en el 695º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Fuerza Aérea del 4º Ejército de Choque en el Frente Kalinin. Y menos de dos meses después de llegar al frente, a principios de abril de 1942, Alexander Kharitoshkin fue nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética por 120 salidas e infligió grandes daños al enemigo. [1] La sumisión fue apoyada por el comandante de la Fuerza Aérea del Ejército, el Coronel G. F. Baidukov y el comandante del ejército, el Mayor General V. V. Kurasov [2] , pero el comandante del frente, el Coronel General I. S. Konev, reemplazó al condecoración con la Orden de Lenin . Y menos de dos meses después, el sargento Kharitoshkin recibió el segundo gran premio: la Orden de la Bandera Roja.
En diciembre de 1944, el teniente mayor Alexander Kharitoshkin comandó un vuelo del 23.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia de la 9.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 16.º Ejército Aéreo del 1.º Frente Bielorruso . En ese momento, había realizado 816 incursiones para bombardear objetivos enemigos importantes, acumulaciones de su equipo militar y mano de obra, reconocimiento aéreo y ajustar el fuego de la artillería soviética [3] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 15 de mayo de 1946, por "desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo", El teniente mayor de la Guardia Alexander Kharitoshkin recibió el alto título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla "Estrella de Oro" número 7061 [3] .
En total, durante la guerra realizó salidas nocturnas de combate 958 para bombardeo, reconocimiento, fotografía de tropas y equipos enemigos. Además, completó otras 586 incursiones en misiones especiales y comunicaciones. Lanzó 11.270 kilogramos de bombas de aire sobre el enemigo.
Después del final de la guerra, A. N. Kharitoshkin continuó sirviendo en el ejército soviético. Fue subcomandante del 374º regimiento de aviación de transporte militar para vuelo (el regimiento estaba estacionado en Tula). En marzo-abril de 1950, participó en una expedición de planeadores de aviación al Polo Norte, aterrizando y despegando en aeródromos de hielo. [4] Durante esta expedición, un planeador de transporte pesado Ts-25 [5] fue remolcado en un avión Il-12 . En 1953 se graduó de los cursos de vuelo táctico superior. En 1954, como comandante del Il-12D, participó en una nueva expedición polar de alta latitud al polo Norte-6, remolcando el planeador de transporte más grande del mundo, el Yak-14, en el que, a su vez, se transportaba una excavadora para exploradores polares. estaba en funcionamiento. [6] En octubre de 1963, el coronel A. N. Kharitoshkin fue trasladado a la reserva.
Vivía en Tula . Trabajó en el Instituto Politécnico de Tula. Murió el 13 de septiembre de 1988 , enterrado en Tula [3] .