| Planta de motores de tractores de Jarkov | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Base | 1965 |
| Ubicación |
URSS → Ucrania ,Kharkovst. Kirguistán, 19 |
| Industria | Ingeniería Agricola |
Kharkov Tractor Engine Plant ( KhZTD ) es una planta de construcción de maquinaria para la producción y reparación de motores diesel y centrales eléctricas.
La planta fue diseñada y construida para la producción anual de 125 mil motores. Durante el período de operación de la planta, la producción máxima anual fue de 86 mil motores.
Después de la declaración de independencia de Ucrania, el Ministerio de Ingeniería Mecánica y el Complejo Militar-Industrial de Ucrania decidieron transformar la empresa estatal HZTD en OJSC "Kharkiv Tractor Engine Plant" (al mismo tiempo, el 72,18% de las acciones de la planta permaneció en propiedad estatal, el 26% de las acciones se transfirieron a la empresa de arrendamiento estatal de gestión "Ukragromashinvest", los individuos poseían el 1,82% de las acciones).
En 1994, se inició la producción del motor diésel SMD-900 en la planta KhZTD [1] .
En los últimos años, el nivel real de producción de KhZTD ha disminuido al 12-16% de la capacidad aprobada, lo que fue el resultado de una disminución en la demanda de los consumidores debido a una disminución general en el desarrollo económico en Ucrania, altos costos de producción debido al aumento precios de los portadores de energía, materias primas tecnológicas y materiales, así como una alta saturación del mercado ucraniano con motores diesel de producción extranjera.
En 2001, la planta comenzó la producción del motor SMD-63.
En 2001, la planta produjo solo 450 motores. En el futuro, los altos costos de producción, la transición a acuerdos de trueque con contratistas, una disminución en el volumen de producción, los enormes costos asociados con el mantenimiento de las instalaciones sociales (guarderías, un hospital, una clínica, edificios residenciales y dormitorios de la planta) llevaron a la quiebra de la empresa. A principios de mayo de 2002, KhZTD se declaró oficialmente en quiebra (en ese momento, aproximadamente 1,500 personas continuaban trabajando en la empresa) [2] .
La salida a la crítica situación actual era un concurso de acreedores, cuya decisión de proceder la tomaron los acreedores de la planta.
En 2004, se colocó una oficina tecnológica de diseño especial "Gidromodul" en las instalaciones de producción no utilizadas de KhZTD [3] .
El 19 de abril de 2005, de conformidad con la decisión del tribunal económico de la región de Kharkiv, se creó una comisión de liquidación para KhZTD [4] .
El 17 de mayo de 2005, el tribunal económico de la región de Kharkiv aprobó la decisión de liquidar JSC KhZTD [5] .
A principios de abril de 2007, se tomó la decisión de vender la planta [6] .
El 18 de julio de 2007, el Fondo de Propiedad Estatal de Ucrania decidió vender el bloque estatal de acciones de KhZTD [7] .
En otoño de 2007, más del 50% de las acciones de KhZTD OJSC fueron adquiridas por Leader Class Business Center CJSC, una empresa cuya actividad principal era el arrendamiento de bienes inmuebles no industriales propios y estatales [5] .
En diciembre de 2007, se abrió la primera pagoda budista en Ucrania en el territorio de la planta [8] .
Para 2008 [9] la planta dejó de existir [10] , sin embargo, los edificios y la infraestructura de la planta continuaron en uso (por ejemplo, la subestación eléctrica KhZTD pasó a ser propiedad de Energoresurs LLC) [11] .
Se construyó un centro comercial y de entretenimiento en el territorio de la planta [12] .
La planta se especializó en la producción de motores diésel turboalimentados SMD-60 para tractores T-150 y cosechadoras KS-6B. Sobre la base de los motores SMD-60, se desarrollaron y produjeron motores SMD-62 (165-240 hp), que se utilizaron como centrales eléctricas en tractores y cosechadoras de forraje y remolacha autopropulsadas y otras máquinas. La planta también dominó la producción de motores diesel con una capacidad de 18-36 litros. con., generadores diesel-eléctricos con una capacidad de 8 y 60 kW. Además, JSC KhZTD producía repuestos para los motores antes mencionados, y realizaba reparaciones mayores y preventivas de motores.
Entre los consumidores de los productos fabricados por la planta se encontraban la planta de tractores de Jarkov , las plantas combinadas de Ternopil y Kherson, la planta de Ivano-Frankivsk Agromash, la planta de chasis autopropulsados de Jarkov, la planta de Ritm. Se suministró una cantidad importante de motores y repuestos para los mismos a empresas del complejo agroindustrial para la restauración de maquinaria agrícola ya operada.
La planta era una empresa de ensamblaje mecánico, cuyo proceso tecnológico involucra tipos de producción como ensamblaje mecánico, ensamblaje, estampado en frío, producción térmica, galvanoplastia, soldadura y producción de pintura.
La composición de equipos tecnológicos está dominada por líneas automáticas, corte de metales, forja y prensado, carpintería, elevación y transporte, equipos térmicos y de otro tipo, máquinas especializadas y modulares, máquinas automáticas y máquinas semiautomáticas.
Todas las instalaciones de producción principales y auxiliares están ubicadas de manera compacta en un sitio de producción con un área de 34,96 hectáreas, el área desarrollada de edificios industriales es de 280,718 m², todas las instalaciones de producción tienen una infraestructura de ingeniería única y vías de acceso ferroviario.