Jolodilin, Alexander Nikolaevich
Alexander Nikolaevich Kholodilin ( 11 de mayo de 1921 , Petrogrado - 1993 ) - Científico soviético en el campo del cabeceo de barcos , Doctor en Ciencias Técnicas , profesor , historiador de la ciencia y la tecnología [1] .
Biografía
Nacido en Petrogrado en 1921 [2] . Fue reclutado por el ejército en octubre de 1939. Miembro de la Gran Guerra Patria . Luchó en la 84ª brigada separada de defensa aérea de artillería antiaérea [2] [3] .
Arte. El sargento Kholodilin ha estado al mando del departamento de instrumentos desde 1939. Durante su período de mando, entrenó a siete departamentos de instrumentos. Con su participación directa, la batería derribó 3 aviones enemigos ... Por su trabajo desinteresado, es digno de recibir la medalla "Al Mérito Militar".
- De la lista de premios
[4]
Después del final de la guerra, ingresó en el Instituto de Construcción Naval de Leningrado. En octubre de 1947, en la primera conferencia de participantes en círculos científicos estudiantiles, se proclamó la creación de una sociedad científica y técnica estudiantil (SSS). Alexander Kholodilin asumió el cargo de vicepresidente de la SSS [5] .
En 1962-63 fue nombrado decano de la facultad de construcción naval.
En 1970 obtuvo el título de profesor.
En 1972-74 dirigió el departamento de teoría de barcos.
En la década de 1970, fue empleado del Departamento de Investigación Científica y Educación Superior de la Secretaría de la UNESCO [6] .
Defendió su tesis doctoral. Autor de varios libros técnicos y científico-históricos. Hizo una contribución significativa a la literatura de historia militar nacional. Autor de un libro sobre la historia de la construcción naval y la historia del Instituto de Construcción Naval de Leningrado [7] .
Falleció en 1993.
Logros científicos
- Alexander Nikolaevich Kholodilin se especializó en el campo del lanzamiento de barcos . Hizo una contribución significativa al desarrollo de la teoría y la práctica en el campo del movimiento calmante [8] [9] .
- Por iniciativa del profesor A.N. Kholodilina, en 1985-1986, se llevó a cabo un estudio experimental de las innovaciones de diseño del Pacífico en la cuenca experimental en condiciones de navegar del Departamento de Teoría de Barcos del Instituto de Construcción Naval de Leningrado. Un objetivo importante de la búsqueda de diseño fue la tarea de minimizar el impacto de la fuerza externa de las grandes olas del mar en el casco del barco en varios modos de navegación en mar gruesa, y el principal resultado fue el descubrimiento experimental de la posibilidad de compensación hidrodinámica de la escora de la tormenta. y fuerzas de ajuste [10] .
- A. N. Kholodilin inició y llevó a cabo el ciclo más importante de estudios marinos en el campo del análisis técnico e histórico de la navegabilidad tormentosa de los barcos y embarcaciones más famosos construidos antes de principios del siglo XX. La investigación realizada por el profesor Kholodilina permitió identificar procesos evolutivos en la historia de la construcción naval asociados con el desarrollo de la ingeniería marina y la expansión de la geografía de la navegación oceánica, lo que posteriormente ayudó a crear una base analítica especial para todo nuevo diseño e investigación técnica. en el campo de la navegabilidad tormentosa de barcos y embarcaciones prometedores [10 ] .
- Los resultados de los estudios de la navegabilidad en tormentas del barco, implementados en el Instituto de Construcción Naval de Leningrado a mediados de los años 80 bajo la dirección del profesor Kholodilina, se utilizaron en los EE. UU. para diseñar un barco de navegabilidad en tormentas mejorada de la clase DD(X). [10] .
Premios y premios
- Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo
- Medalla "Por la Defensa de Leningrado"
- Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
- Medalla "Al Mérito Militar"
- Medalla "Pedro el Grande" [11]
- Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la Federación Rusa
Publicaciones
- Alexander Jolodilin . El cabeceo del barco. - L.: Construcción naval, 1969.
- Kholodilin A.N. Estabilización de un barco en las olas. - L.: Construcción naval, 1973.
- Jolodilin, Alexander Nikolaevich Navegabilidad y estabilización de barcos en olas: un Manual / A. N. Kholodilin, A. N. Shmyrev. - Leningrado: Construcción naval, 1976.
- Blagoveshchensky S.N., Kholodilin A.N. Libro de referencia sobre estática y dinámica de barcos. Leningrado: Construcción naval, 1976
- A. N. Kholodilin. Facultad-Instituto-Universidad de Construcción Naval de Leningrado. San Petersburgo: Construcción naval, 1992.
- Alexander Nikolaevich Jolodilin . Vladimir Veniaminovich Semenov-Tyan-Shansky. Científico de la construcción naval (1899-1973). SPb.: Nauka. Literatura científica y biográfica, 1991. ISBN 5-02-024628-X
- Alexander Nikolaevich Jolodilin . Semyon Prokofievich Vlasov. Químico autodidacta (1789-1821). L.: Ciencia, Literatura científica y biográfica, 1988.
- Jolodilin, Alexander Nikolaevich Pedro el Grande - constructor de barcos. Publicación de Elmore, 1998.
- Kholodilin A.N. Desarrollo de la educación en construcción naval. SPb., 1993
- Kholodilin A. Algunas cuestiones del desarrollo de la teoría del barco en los siglos XVII - XVIII. // Construcción naval.- 1989.- № 3
Notas
- ↑ Kholodilin Alexander Nikolaevich. // Museo de la SPbGMTU.
- ↑ 1 2 Memoria del pueblo.
- ↑ Camino de la memoria.
- ↑ Premio de Alexander Kholodilin
- ↑ K. P. Borisenko . La Universidad Técnica Marina Estatal de San Petersburgo tiene 75 años. // Boletín Marino, No. 3 (15), 2005.
- ↑ Instituto de Filosofía de la Academia Rusa de Ciencias.
- ↑ Spirin, Sergey Vladimirovich. Historia de la educación superior en ingeniería naval nacional. // Resumen de disertación sobre historia, San Petersburgo, 2005
- ↑ Sistemas y dispositivos generales de barcos
- ↑ R. V. Borisov. Historia del departamento de teoría de barcos de SPbGMTU. Al 110 aniversario de la fundación. // Colección Marina, No. 2(42), 2012.
- ↑ 1 2 3 Khramushin V. N. Evolución histórica de las ideas técnicas sobre la mejor navegabilidad de un barco en condiciones de navegación tormentosas (lograr la eficiencia de la navegación y el desarrollo de los mares del Lejano Oriente).
- ↑ Los primeros ganadores de la medalla "Pedro el Grande" // Para el personal de los astilleros, No. 20, 12 de octubre de 1992.
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