Jolzunov, Viktor Stepanovich

Viktor Stepanovich Jolzunov
Fecha de nacimiento 31 de enero de 1905( 31/01/1905 )
Lugar de nacimiento Tsaritsyn
Fecha de muerte 28 de julio de 1939 (34 años)( 07/28/1939 )
Un lugar de muerte en la frontera de las regiones de Voronezh y Volgogrado
Afiliación  URSS
tipo de ejercito
Años de servicio

Ejército Rojo ( 1919 - 1922 )
Ejército de la República Española ( 1936 - 1937 )

Ejército Rojo ( 1925 - 1939 )
Rango comandante de división
comandado

escuadrón de bombarderos del 1er Ejército de Fuerzas Especiales (desde 1937 )

Batallas/guerras guerra civil rusa , guerra
civil española
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1937
Orden de Lenin - 1937 Orden de la Bandera Roja

Viktor Stepanovich Kholzunov ( 31 de enero de 1905 , Tsaritsyn  - 28 de julio de 1939 ) - piloto de bombardero . El comandante de un escuadrón de bombarderos en las tropas de la España republicana , comandante de división (1939), Héroe de la Unión Soviética ( 1937 ).

Biografía

Nacido el 31 de enero de 1905 en Tsaritsyn en la familia de un trabajador Kholzunov Stepan Gavrilovich. ruso _

Participación en la Guerra Civil

En 1918, junto con su padre, pasó al frente de la Guerra Civil y en 1919 participó en la defensa de su ciudad natal de las Guardias Blancas .

En el Ejército Rojo en 1919-1922 .

Tiempo de paz

Después de graduarse de una escuela parroquial de tres años en 1917, trabajó como engrasador en un aserradero.

A partir de 1922 trabajó en un aserradero .

Luego fue secretario del comité volost Komsomol en el pueblo de Glazunovskaya.

Servicio en el Ejército Rojo

En 1925, ingresó nuevamente al servicio en el Ejército Rojo , convirtiéndose en cadete de la Escuela Teórica Militar de Pilotos de Leningrado . En el mismo año se graduó de ella.

Después de graduarse con éxito de una escuela de aviación en 1925, Viktor Kholzunov trabajó como instructor en una escuela de pilotos, luego fue comandante de vuelo , destacamento , escuadrón, subjefe del departamento de entrenamiento de combate de la Fuerza Aérea del Grupo de Fuerzas Transbaikal de la Bandera Roja Especial del Ejército del Lejano Oriente .

Dominó perfectamente la habilidad del bombardeo bien dirigido y la maniobra antiaérea, comandó la primera formación de aviación de bombarderos de largo alcance .

En 1928 se graduó en la escuela de pilotos militares de Borisoglebsk .

En 1933 se graduó de los cursos de formación avanzada para el personal al mando en la Academia de la Fuerza Aérea Zhukovsky .

en 1936 se graduó de la escuela superior de vuelo táctico en Lipetsk .

Era el comandante de un escuadrón aéreo de la 7ª Escuela Militar de Pilotos de Stalingrado .

Participación en la Guerra Civil Española

Participó en la guerra revolucionaria nacional en España en 1936-1937 . Comandó un escuadrón de bombarderos.

Antes de la llegada de los bombarderos SB soviéticos , la Fuerza Aérea Republicana tenía solo unos pocos bombarderos ligeros Breguet Br.19 y bombarderos pesados ​​bimotores Potez-54 . » Producción francesa. Kholzunov dirigió el enlace "breguet" como parte del 1er Escuadrón Internacional de Bombarderos.

Una vez, mientras realizaba una misión de combate al oeste de Madrid , el avión de Kholzunov fue alcanzado y comenzó a quedarse atrás. Sin embargo, Kholzunov logró eliminar la fuga de gasolina , el motor volvió a funcionar y el avión voló casi hasta su aeródromo .

El Breguet Br.19 , de movimiento lento y poco armado , sirvió como un buen objetivo para los combatientes enemigos. Sin embargo, Kholzunov encontró una salida. En un vuelo de ametrallamiento , utilizando un terreno montañoso, apareció repentinamente sobre el objetivo, lanzó bombardeos y se fue de manera tan encubierta que el enemigo, aturdido por la sorpresa, ni siquiera tuvo tiempo de abrir fuego.

Cuando llegó SB, Kholzunov se dispuso a formar un escuadrón . En poco tiempo, logró crear un equipo fuerte capaz de realizar misiones de combate complejas. Según el comando, su escuadrón era la mejor unidad de bombarderos de la Fuerza Aérea de la República . El comandante siempre dirigió el escuadrón en misiones de combate. Bajo su liderazgo, los pilotos lanzaron ataques efectivos contra el enemigo. La persistencia en completar las tareas y el coraje personal le valieron a Kholzunov un gran respeto. Los pilotos tenían una fe ilimitada en su comandante.

Uno de los mayores éxitos del 2º Escuadrón de Bombarderos Rápidos de Kholzunov, que tenía su base en San Clemente , fue la destrucción de la estación de tren de Talavera . Desde aquí se enviaban al frente cargamentos militares y unidades militares . La estación estaba cubierta por fuertes armas antiaéreas . El enemigo se encontró con los pilotos con un bombardeo de fuego de todas las baterías antiaéreas. Habiendo realizado una maniobra antiaérea, el escuadrón de Kholzunov entró en curso de combate y arrojó bombas sobre los edificios de la estación y las vías del tren, donde en ese momento había varios escalones . Al regresar a su aeródromo, los pilotos vieron el humo del fuego durante mucho tiempo.

Por el hábil mando de una unidad de aviación , el heroísmo y el valor demostrado en la batalla , el 27 de junio de 1937, el capitán Kholzunov Viktor Stepanovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin .

También por méritos militares, Kholzunov recibió la Orden de la Bandera Roja (1937).

Después de la guerra

4 de julio de 1937 Kholzunov recibió el rango militar extraordinario de comandante de brigada .

Desde mayo de 1937, el valiente piloto comandó una brigada de aviación de bombarderos , y desde noviembre de 1937, el 1.er Ejército de Fuerzas Especiales  , uno de los tres ejércitos de aviación de la reserva del Alto Mando , que fue la asociación operativa más alta de la Fuerza Aérea Soviética en la década de 1930 . , destinado a llevar a cabo objetivos operativos y estratégicos independientes; compuesto por unidades de mando y apoyo, varias brigadas de aviación de bombarderos independientes, escuadrones de cazas de crucero y un regimiento de reconocimiento aéreo estratégico. El 7 de octubre de 1938 fue aprobado como miembro del Consejo Militar dependiente del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS [1] .

Uno de los primeros Héroes de la Unión Soviética , V. S. Kholzunov no estaba destinado a recibir una distinción especial: la Medalla de la Estrella Dorada . Este premio fue establecido por el Presidium del Soviet Supremo de la URSS el 16 de octubre de 1939 , y menos de tres meses antes, el 28 de julio de 1939, el comandante Kholzunov V.S. , de 34 años, murió durante los vuelos de prueba. El avión, pilotado por un piloto héroe, explotó en el aire (miembros de la tripulación: navegador S. A. Cherkasov , ingeniero militar del tercer rango A. G. Titov y comandante subalterno I. K. Kurnyshev ). La tripulación "murió en el cumplimiento de su deber en un sitio de prueba cerca de Moscú mientras probaba nuevas bombas". Pravda, 1 de agosto de 1939, p. 5). Fue enterrado con la tripulación en Moscú en el cementerio Novodevichy .

Actividades políticas

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Consejo Militar bajo el Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS. 1938, 1940, 2006 , pág. dieciséis.

Literatura

Enlaces

Fuentes