| Iglesia Ortodoxa | |
| Catedral de Cristo Salvador en Borki | |
|---|---|
| Foto de AM Ivanitsky | |
| 49°41′14″ N. sh. 36°07′37″ pulg. Ej. | |
| País | |
| Ubicación | Pueblo de Borki , Gobernación de Kharkiv |
| confesión | Ortodoxia |
| Diócesis | Jarkov y Akhtyrskaya |
| tipo de construcción | templo abovedado |
| Estilo arquitectónico | ruso |
| autor del proyecto | Roberto Marfeld |
| Construcción | 1891 - 1894 _ |
| Material | ladrillo |
| Estado | destruido |
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La Catedral de Cristo Salvador es un templo-monumento perdido en el sitio del colapso del tren imperial en 1888 cerca del pueblo de Borki en la provincia de Járkov . Erigido en 1891-1894, destruido en 1943.
El 27 de abril de 1889, por iniciativa del gobernador de Kharkiv, Alexander Petrov , se creó un comité para organizar monumentos caritativos en el lugar del naufragio del tren real el 17 de octubre de 1888. El 30 de mayo, el comité decidió colocar un templo en el centro del conjunto arquitectónico y construir una capilla en el lugar de la catástrofe. El mismo día, el terrateniente Apollon Mikhailovich Mernenkov donó un terreno cerca del lugar del accidente para la construcción del templo.
Al mismo tiempo, debido al hecho de que multitudes de personas acudieron al lugar del accidente del tren real, lo miraron y expresaron su descontento porque no había espacio para ofrecer oraciones de agradecimiento por la salvación del rey, el arzobispo Ambrose (Klyucharev ) de Kharkov y Akhtyrka y el archimandrita Herman (Klitsa) del desierto de Svyatogorsk organizaron la construcción de una iglesia de madera y un skete. En el terreno donado por los campesinos del pueblo de Sokolovo, se erigieron edificios para los visitantes del skete, edificios para celdas fraternas y una comida, un refugio de verano para peregrinos. La iglesia se construyó en Moscú con madera de pino redonda, en un estricto estilo ruso antiguo, y se transportó por ferrocarril. Ya el 20 de agosto de 1889 se abrió el skete y se consagró en él un templo a nombre de la Imagen de Cristo Salvador No Hecha a Mano .
El proyecto del templo de piedra fue desarrollado por el académico de arquitectura Robert Marfeld , y la construcción se llevó a cabo a expensas del fabricante local I. Voronin y numerosos donantes. El 21 de mayo de 1891, se colocaron los cimientos, a la ceremonia asistieron la emperatriz María Feodorovna , el zarevich Nikolai Alexandrovich y otros miembros de la familia real.
El 17 de octubre de 1891 se fundó una capilla en el lugar donde la familia imperial emergió de los restos del tren. Primero se levantó su parte subterránea en el terraplén del ferrocarril, luego la parte aérea, en forma de torre tetraédrica con cúpula dorada. El Ministerio de Ferrocarriles, por cuenta propia, construyó dos majestuosas escaleras en la pendiente del terraplén y una plataforma frente al templo mismo.
El 14 de julio de 1894, en presencia del emperador y miembros de su familia, tuvo lugar una solemne consagración del templo en el nombre de Cristo Salvador.
Por las fuerzas del comité, se dispuso un parque frente al templo, se dispuso la iluminación exterior. En el lugar donde la Emperatriz brindó asistencia a los heridos, se erigió una glorieta de piedras y metal.
En 1900, el complejo del templo quedó bajo la jurisdicción del Ministerio de Ferrocarriles. Con el dinero del ferrocarril y donaciones voluntarias se construyó en el templo un hospital y un hogar de ancianos para los ancianos ferroviarios, se inauguró una escuela parroquial y una biblioteca pública, así como un museo dedicado a los hechos del 17 de octubre. 1888.
En 1908 se erigió junto al templo un monumento a Alejandro III [1] .
Durante la Gran Guerra Patria, el templo se incendió, la cúpula dorada se derrumbó. [2] . El 7 de septiembre de 1943, la Catedral de Cristo Salvador fue volada durante la ofensiva de las tropas soviéticas. No se sabe por qué tropas fue volado. La capilla perdió su cúpula y el nivel superior y luego se utilizó como almacén durante muchos años.
En 1992-1993, la capilla fue restaurada por los residentes locales y el Ferrocarril del Sur . El 27 de abril de 2003, el obispo Onufry consagró la capilla [1] .
El templo fue diseñado para 1400 personas y era un majestuoso edificio de estilo ruso , rodeado por tres lados por una galería cubierta y coronado con una enorme cúpula dorada. Todo el dorado exterior del templo y de la capilla se realizó con pan de oro .
El diseño arquitectónico de muchas otras iglesias de principios del siglo XX se remonta a la Iglesia Borkovsky, incluida la Iglesia de la Epifanía en San Petersburgo y la Catedral de Santa Sofía en Harbin .
Vista de uno de los pasillos.
parte del altar
iconostasio principal
