Hewlett, Hilda

Hilda Hewlett ( nacida  Hilda Hewlett ; 17 de febrero de 1864 [1] , Vauxhall , Greater London - 21 de agosto de 1943 [1] , Tauranga , Bay of Plenty [1] ) fue una piloto británica, conocida por ser la primera mujer en el país que ha recibió una licencia oficial de piloto . También fue una empresaria exitosa: creó una empresa de fabricación de aviones que produjo más de 800 aviones, especialmente durante la Primera Guerra Mundial. En sus últimos años emigró del Reino Unido a Nueva Zelanda.

Biografía

Hilda Beatrice Hewlett nació el 17 de febrero de 1864 en el distrito londinense de Vauxhall . Madre: Louise Herbert (antes del matrimonio: Hopgood), padre: George William Herbert [2] , se desempeñó como vicario en la Iglesia de Inglaterra . Hilda tenía ocho hermanos.

Hilda estudió en el Royal College of Art , donde estudió carpintería, metalistería y bordado al mismo tiempo. A los 19 años viajó por primera vez al extranjero: visitó Egipto con sus padres , que en ese momento era una provincia otomana . A los 21, se fue al extranjero por su cuenta: trabajó como enfermera en Berlín (capital del Imperio Alemán ). Era una entusiasta del ciclismo y las carreras de autos, lo cual es completamente inusual para las mujeres de esa época, participó en el rally.

Aviación

La fascinación de Hilda por la aviación comenzó en 1909 con una reunión de aviadores en Blackpool . En el mismo año, la madre de familia de 45 años, que para ese entonces ya tenía el apodo de "Graceful Bird", visitó el aeródromo de la ciudad francesa de Mourmelon-le-Grand , donde llevó a su primeras lecciones de aeronáutica. Allí conoció al piloto Gustav Blondeau , y pronto se convirtieron en socios comerciales. Hewlett regresó a casa en un biplano Farman III , cuyas primeras copias acababan de ensamblarse. En el verano de 1910, Hewlett y Blondeau abrieron la primera escuela de vuelo en el Reino Unido, que estaba ubicada en la pista de carreras de Brooklands en Weybridge . Muchas personas volaron por primera vez desde este campo bajo el liderazgo de Hewlett y Blondeau, incluido el famoso piloto Thomas Sopuit ; trece estudiantes completaron con éxito el curso completo de estudio en un año y medio.

El 29 de agosto de 1911, [3] Hilda Hewlett se convirtió en la primera mujer en el Reino Unido en recibir una licencia oficial de piloto , después de que el Royal Aero Club le obsequiara el certificado número 122 correspondiente. El hijo de Hilda, Francis, También se entrenó activamente como piloto, el 14 de noviembre del mismo año se le otorgó el certificado número 156. Más tarde se convirtió en un famoso piloto militar, sirvió no solo en Gran Bretaña (participante en el "ataque a Cuxhaven" ), sino también en Nueva Zelanda, en 1915 recibió la orden "Por Servicio Distinguido" y ascendió al rango de capitán de grupo [4] . Además, Francis se convirtió en el primer piloto militar del mundo, a quien su madre le enseñó a volar.

Negocios y emigración

Alrededor de 1910, Hewlett y Blondeau fundaron una empresa con el modesto nombre de Hewlett & Blondeau . Para mayo de 1914, la producción cubría aproximadamente 10 acres en Lygrave . Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), la empresa produjo más de 800 aviones Farman , Caudron y Hanriot y empleó a unas 700 personas. Después de la guerra, Hewlett cambió la capacidad de su fábrica a la fabricación de equipos agrícolas, pero en octubre de 1920 la empresa dejó de existir. Una carretera lleva el nombre de Hilda Hewlett, Hewlett Road en Luton , de la que el pueblo de Lygrave era entonces un suburbio.
Tras el cese de su carrera empresarial, Hilda se fue de vacaciones a Estados Unidos ya la isla de Rarotonga (entonces Nueva Zelanda , ahora Islas Cook ) durante nueve meses. El negocio se vendió recién en 1926, y en 1931 Hilda, sus hijos y sus familias emigraron a Nueva Zelanda, donde se establecieron en la ciudad de Tauranga . Habiendo emprendido un viaje en avión, se convirtieron en los primeros pasajeros civiles en seguir el vuelo Londres - Yakarta - Wellington (11 días de viaje). En julio de 1932, Hewlett, de 68 años, que en ese momento había cambiado su antiguo apodo de "Graceful Bird" por el de "Old Bird", se convirtió en la primera presidenta del Aeronautics and Gliding Club de la ciudad. En 1939, en la apertura de un nuevo aeródromo de la ciudad, el Ministro de Defensa de Nueva Zelanda anunció que otra carretera llevaría el nombre de Hilda y su hijo Francis, naturalmente, cerca del nuevo aeródromo.

Vida personal y muerte

El 3 de enero de 1888, Hilda, de 23 años, se casó con Maurice Hewlett , de 27, quien más tarde se convertiría en un poeta, ensayista e historiador bastante conocido [5] . La pareja tuvo dos hijos, una hija Pia y un hijo Francis [4] , pero en 1914, después de 26 años de matrimonio, siguió un divorcio, asociado a la pasión de la mujer por la aviación. “Las mujeres nunca tendrán tanto éxito en la aviación como los hombres. Sus nervios están mal”, dijo Maurice.

Hilda Hewlett murió el 21 de agosto de 1943 en Tauranga , sus cenizas fueron esparcidas sobre el océano.
La esposa de su nieto, Gail Hewlett, estudió a fondo la vida de Hilda y Maurice Hewlett, los resultados de su trabajo se publicaron en 2010 bajo el título "Old Bird" - Restless Mrs. Hewlett " [6] .

Véase también

• Historia de la aviación: primeros vuelos

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 https://teara.govt.nz/en/biographies/4h30/hewlett-hilda-beatrice
2. ↑ Christine Buckley. Notas para la familia  (inglés) en earlyaviators.com , 16 de agosto de 2009
3. ↑ Early Flying  en plymouthdata.info , 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2013.
4. ↑ 1 2 Francis E. T.  Hewlett en gracesguide.co.uk
5. ↑ Aviatrixes, número 6. Hilda Hewlett  (ruso) en el sitio beta.diary.ru
6. ↑ ISBN 978-1-84876-337-1

Enlaces

• Biografía  (inglés) en gracesguide.co.uk
• Pat Irene Winton. Biografía  (inglés) en teara.govt.nz , 1998
• Biografía  (inglés) en uh.edu
• Biografía y foto de Hilda Hewlett y su avión en ctie.monash.edu.au
• Breve biografía de Hilda Hewlett, su foto y autógrafo  (inglés) en scienceandsociety.co.uk

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