El ferrocarril virgen es un ferrocarril que existió desde mayo de 1977 hasta la década de 1990 [1] en el territorio del norte y centro de Kazajstán . Las líneas de las regiones de Dzhezkazgan , Karaganda , Tselinograd , Pavlodar , North Kazakhstan , Kokchetav , Turgai y Kustanai estaban a cargo .
Formado en mayo de 1977, fue una separación del ferrocarril kazajo ( Alma-Ata y West Kazakhstan se crearon al mismo tiempo ). [2] La administración vial estaba ubicada en la ciudad de Tselinograd . Fue condecorada con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1981).
La longitud operativa de la carretera en 1991 era de 5750,3 km. La estructura de la carretera incluía cinco departamentos: Kokchetav, Tselinograd, Kustanai, Pavlodar, Karaganda. [1] El volumen total de transporte de estas cinco ramas es de 136,8 mil millones de toneladas-kilómetro por año (173,2 millones de toneladas de carga, 11 millones de pasajeros). [3]
Con el fin de seguir una política estatal unificada y regular las actividades de todos los tipos de transporte, tres carreteras históricamente establecidas de Kazajstán recibieron el estatus de empresas estatales republicanas que operan sobre el derecho de gestión económica de la propiedad. [cuatro]
Como resultado de la privatización de las instalaciones del Ferrocarril Tselinnaya, la producción principal se separó de las unidades de servicios, que se transformaron en sociedades anónimas. Se crearon nuevas sociedades anónimas "Remput", "Kazgiprozheldortrans", "Servicio Médico de Transporte", "Dorstroytrest", "Transtelecom" y otras. [5]