Khariton Nikolaevich Tskhovrebov | ||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 15 de septiembre de 1920 | |||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Tskhinvali , República Democrática de Georgia | |||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 26 de agosto de 2014 (93 años) | |||||||||||||||||||||||
Afiliación |
URSS → Rusia |
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tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||||||||||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Khariton Nikolaevich Tskhovrebov ( 15 de septiembre de 1920 - 26 de agosto de 2014 [1] ) - Piloto militar soviético, mayor de reserva, piloto de honor de la URSS (1966).
Tskhovrebov voló 20.000 horas sin accidentes. Durante los mismos años, entrenó a más de 150 comandantes de aeronaves, tanto de la aviación civil de la URSS como de otros países amigos de la URSS.
Nacido el 15 de septiembre de 1920 en Tskhinvali en una familia campesina . Padre - Nikolai Mayorovich, madre - Liza Vasilievna. Había cuatro hijos en la familia: tres niños y una niña. El mayor fue Khariton, en 1926 nació Boris, luego Pavel y luego la hermana Zhenya.
Comenzó a trabajar en 1933 como mensajero en el juzgado de la ciudad. Después de graduarse de siete clases de la escuela, fue a estudiar a una escuela técnica.
En 1936, se abrió un club de vuelo en Tskhinvali. En 1938 , después de graduarse de una escuela técnica, Khariton ingresó en el club de vuelo. En 1939, al final de la graduación, los que estudiaron bien (incluido Tskhovrebov) fueron enviados a la escuela de pilotos de combate de Stalingrado. Fue liberado de la escuela con los certificados de piloto instructor del club de vuelo. En 1940 se inscribió en un destacamento de pilotos instructores, comenzó a trabajar en el club de vuelo Tskhinvali.
Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, terminó no en una unidad de combate, sino en la Escuela de Aviación para Pilotos de Tbilisi No. 26. En octubre de 1942, Khariton Tskhovrebov ingresó al ejército. Luchó en el Grupo de Fuerzas del Mar Negro, más tarde, en el Frente del Cáucaso del Norte . En 1944, fue subcomandante de un escuadrón aéreo del 85º regimiento aéreo separado, 2º Frente Ucraniano. En 1945 estuvo en Bratislava como parte del 2º Frente Ucraniano . Hasta el final de la guerra luchó en Moldavia , Rumania , Hungría , Austria .
En su cuenta - salidas de 1954. Transportó 990 heridos, 529 litros de sangre enlatada para ellos, 4.598 kilogramos de medicinas y más de 10.000 kilogramos de material médico, así como 177 médicos y comandantes.
Después de la guerra, Tskhovrebov trabajó durante mucho tiempo en aerolíneas internacionales. En las décadas de 1950 y 1960 trabajó en el escuadrón 206 ( Vnukovo ), luego en el escuadrón 210 ( Sheremetyevo ). Khariton Nikolaevich fue el primer piloto en muchos vuelos directos desde Moscú a los países del sudeste, centro y norte de América. El 17 de abril de 1967, él y su tripulación realizaron el primer vuelo sin escalas en la ruta Moscú - Tokio - Moscú . La tripulación del avión Tu-114 , encabezada por el piloto H. N. Tskhovrebov, realizó un vuelo inédito de La Habana a Moscú (vía Murmansk ). El avión viajó 10.900 kilómetros sin aterrizar.
Fue miembro del club "Experiencia" [2] .