| El aeropuerto internacional de Cheboksary lleva el nombre de A. G. Nikolaev | |||||||
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| IATA : CSY - ICAO : UWKS - Int . código : CBE - MO RF : UVKS | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | |||||||
| Ubicación | Cheboksary , Chuvasia | ||||||
| fecha de apertura | 1963 | ||||||
| Operador | KP ChR "Aeropuerto de Cheboksary" | ||||||
| NUM altura | 170 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Horas Laborales | 04:00—19:00 | ||||||
| Sitio web | aerocheb.ru | ||||||
| Mapa | |||||||
| Aeropuerto en el mapa del Distrito Federal del Volga | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
El Aeropuerto Internacional de Cheboksary que lleva el nombre de A. G. Nikolaev [1] es un aeropuerto internacional de importancia federal [2] en la ciudad del mismo nombre , la capital de la República de Chuvash . Era el centro de operaciones de la compañía Chuvash Airlines . Hasta la fecha, el operador base del aeropuerto es OJSC "Aeropuerto Internacional de Cheboksary" del grupo de empresas "Aerocombustibles" [3] . El 31 de mayo de 2019, el puerto aéreo de Cheboksary recibió su nombre de A. G. Nikolaev [1] .
Por primera vez, aviones civiles aparecieron en el cielo sobre Chuvashia en 1928 : se llevó a cabo un trabajo experimental sobre la destrucción de los rodillos de hojas de roble con productos químicos bajo la dirección del ingeniero de la Academia Agrícola de Moscú Ya. M. Mikhailov-Senkevich. En el distrito de Mariinsko-Posadsky , se polinizaron 1559 hectáreas de bosque. La eficiencia fue del 90% de la muerte de la plaga.
Los primeros vuelos de transporte en la ruta Nizhny Novgorod - Cheboksary - Nizhny Novgorod se organizaron en 1934 . Los vuelos fueron operados por las tripulaciones del Destacamento de Aviación para Uso Especial de Nizhny Novgorod y las aerolíneas locales.
Durante la Gran Guerra Patriótica , el aeropuerto de Cheboksary trabajó con gran estrés, realizando la aceptación y liberación de aviones con carga urgente, proporcionando vuelos de entrenamiento para escuelas y escuelas de vuelo militares. Se realizaron trabajos químicos aéreos para aumentar los rendimientos de los cultivos. El aeropuerto no tenía sus propias unidades de vuelo y aeronaves en ese momento.
Sobre la base de 3 aviones Po-2 que llegaron desde la ciudad de Gorki, se creó un enlace aéreo en 1947 .
En 1949, comenzó el procesamiento de campos agrícolas colectivos desde el aire con fertilizantes minerales. A partir de 1953 comenzaron a abrirse aeropuertos afiliados a líneas aéreas locales, donde se realizaban vuelos en aviones para el transporte de pasajeros. Para 1979, había 28 aeropuertos de este tipo, existían en los asentamientos de Alatyr , Shumerlya , Vurnara y otros.
En 1954, la base técnica del aeropuerto de Cheboksary se repuso con aviones Yak-12 adicionales . En 1958, el aeropuerto se trasladó a una nueva ubicación cerca del pueblo de Signaly (la ubicación actual). En 1961, se abrió una nueva ruta de pasajeros en el avión Il-14 : Kazan - Cheboksary - Moscú - Cheboksary - Kazan.
En 1969, Cheboksary Aviation Enterprise comenzó a operar aviones An-24 . Se abrieron nuevos vuelos a las ciudades de la parte europea de Rusia , Ucrania , el Cáucaso y los Urales . En 1973 se construyó una pista de aterrizaje de 2500 metros . Desde finales de la década de 1970 comenzó el desarrollo del avión Tu-134 , se operaron vuelos Cheboksary - Moscú - Cheboksary. A partir de la misma época se inició un rápido crecimiento en el volumen de transporte de pasajeros, correo y carga. Se abrieron vuelos en aviones Tu-134 a los centros turísticos e industriales de la URSS ( Leningrado , Sochi , Kiev , etc.).
En 1995, después del colapso de la URSS , el aeropuerto de Cheboksary recibió el estatus de "internacional", se abrieron vuelos a Turquía , Bulgaria , Chipre , etc.
En 2003, la Empresa Unitaria del Estado Federal "Cheboksary Aviation Enterprise" pasó a llamarse JSC " Chuvash Airlines ". El 14 de julio de 2010, el Gabinete de Ministros de la República de Chuvash decidió crear una empresa estatal de la República de Chuvash "Aeropuerto de Cheboksary" [4] .
La reconstrucción del edificio de la terminal comenzó el 6 de septiembre de 2021 .
Esta es una etapa preparatoria y no afectará a los pasajeros. El trabajo del aeropuerto no se detendrá. Sin embargo, a medida que se desarrollen las operaciones en el sitio de construcción, los patrones de tráfico y servicio de pasajeros cambiarán.
El área del complejo aeroportuario aumentará más de 2,5 veces, hasta 5,5 mil metros cuadrados, y el rendimiento aumentará a 300 pasajeros por hora, el flujo anual de pasajeros aumentará aproximadamente un 30%, hasta 500 mil gente.
— Jefe de Chuvashia Oleg NikolaevSegún el jefe de Chuvashia, debido a la actualización del aeropuerto, la ciudad y la República de Chuvashia serán más atractivas para los turistas.
El aeropuerto estará completamente renovado para 2023. En el edificio se erigirá un monumento al cosmonauta Andriyan Nikolaev, que da nombre al aeropuerto.
Aeronaves de 3-4 clases y helicópteros de todas las clases. Número de clasificación de pista ( PCN ) 58/F/D/X/T [6] [7] .
| Tráfico de pasajeros: | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||||
| mil pasajeros | 58.42 | 90.46 | 164.9 | 251.8 | 270 [8] | 394.6 [9] | 283.9 | 460.3 [10] | |||||||||||
| Fuentes : [11] [12] [13] | |||||||||||||||||||
| Ganancias anuales: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||||||||||
| millones de rublos | 1.937 | -1,951 (pérdida) | -1.041 (pérdida) | 0.004 | -0.003 (pérdida) | 3.009 | 3.009 | 2.259 | 5.68 | 7.623 | ||||||||||
| Fuente : [14] | ||||||||||||||||||||
La principal aerolínea del aeropuerto, Pobeda Airlines, proporcionó el 90% del tráfico de pasajeros del aeropuerto en 2020, con vuelos a Moscú , San Petersburgo y Sochi [15] .
En 2021, IrAero lanzó vuelos a Mineralnye Vody y Krasnodar , mientras que Nordwind Airlines y Smartavia operaron vuelos a Simferopol durante la temporada de verano [16] .
Desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto se puede llegar por las rutas de transporte público urbano: trolebuses No. 2, 9, 15, autobús No. 15.