Un yate de un cuarto de tonelada es una clase de yates que se ha generalizado en el mundo.
El nombre ruso "cuarto de tonelada" tiene una relación muy indirecta con el desplazamiento del yate. Esta es una de las clases en la gradación de la Regla Internacional Offshore. La gama de clases incluye yates mini, cuarto, semi, 3/4, una y dos toneladas.
El nombre de la gradación fue dado por la Copa Monofónica. Las carreras de vela en Francia desde 1892 se han llevado a cabo de acuerdo con el calibre de Godin. La Copa de Francia se jugó en la clase de yates con un desplazamiento de 1 tonelada con una tripulación de 3 personas. En 1898 se creó un nuevo Cercle de la Voile de Paris y se celebraron más competiciones en la misma clase de yates, hasta la aplicación en 1901 de la fórmula Meran. Desde 1907, se juega en la clase R6m. Desde 1965, la Copa One Ton se ha disputado en la clase RORC con un puntaje de carrera de 22 pies. Desde el desarrollo de las reglas de tamaño de IOR basadas en el tamaño del Cruising Club of America y el Royal Ocean Racing Club, desde 1971 la Copa One Ton se ha disputado en la clase de "una tonelada" con una puntuación de carrera de 27,5 pies.
La escala de clases de la Regla Internacional de Alta Mar incluye clases con una puntuación de carrera en metros:
En la URSS, se construyeron los siguientes yates en serie de la clase 1/4t: desde 1972, se construyó un yate de un cuarto de tonelada en TEVSS según el proyecto de A. Tetsman (material del casco - madera); desde 1986, ST-25 se construyó según el proyecto de O. Larionov.
Desde 1992, Ricochet-780 se ha construido en serie en la Federación Rusa de acuerdo con el proyecto de Yu. Sitnikov.
Los yates de fabricación polaca Jade, Konrad-24, Konrad-25 (construidos según el proyecto de D. Peterson, en las modificaciones R, RT, T) fueron ampliamente suministrados a la URSS.
Por el momento, la base de la flota de carreras es Konrad-25R, ST-25 y Ricochet-780 (en pequeñas cantidades, ya que se construyó una pequeña serie).