| Georgy Chivchyan | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 21 de enero de 1986 (36 años) |
| Lugar de nacimiento | Krasnoyarsk , RSFS de Rusia , URSS |
| Ciudadanía | Rusia |
| Ocupación | piloto de carreras, emprendedor |
Georgy Tumasovich Chivchyan ( 21 de enero de 1986 , Krasnoyarsk ) - Piloto de carreras de drifter ruso campeón de Siberia en 2012 [1] , tres veces campeón de Rusia (2011 [2] , 2013 [3] , 2014 [4] [5] ), piloto del Campeonato de D1GP de Japón 2013 [6] año, participante de D1GP (2013 [7] , 2014 [8] , 2015 [9] ), campeón de la serie Russian D1GP GP 2017 [10] , 2018 [11] , 2019 [12] . 2018 [13] y 2019 [14] - ganador de la Copa Intercontinental de Drifting de la FIA . Actualmente, compite en el GP de la Russian Drift Series en un Nissan Silvia S15 con motor 2JZ-GTE [15] para el equipo FORWARD-AUTO [16] .
Comenzó a involucrarse en los autos y las carreras desde niño, su hermano mayor Vladimir tuvo una gran influencia en esto, ya que era aficionado a los autos deportivos y a la venta de autopartes. Su padre era vendedor de autopartes y Georgy estaba allí todo el tiempo ayudando con las ventas y las reparaciones.
Las carreras comenzaron con carreras callejeras, de arrastre y simplemente rápidas en el Honda Integra y el Toyota Altezza de un hermano , o en su Toyota Levin . Según George, aprendió a derrapar a los 16 años, conduciendo de noche por carreteras cubiertas de nieve en el coche de su hermano. De una forma u otra, en 2004, el desarrollo de una pasión por los automóviles resultó en la adquisición de un Nissan Silvia S15 amarillo en una subasta japonesa. El coche estaba equipado con un bloqueo de diferencial y puntales HKS , un kit de carrocería. Según Georgy, este es el primer Silvia en Krasnoyarsk, fue importado de Japón y originalmente se usaba como un coche de ciudad, pero se volvió aburrido conducir una versión casi de fábrica y las mejoras no se hicieron esperar.
A principios de la década de 2000, Georgy conoció a Arkady Tsaregradtsev . Este conocido se volvió crucial para la deriva de Krasnoyarsk .
Al principio, era un pasatiempo para George: por la noche, elegía una plataforma para sí mismo en la que podía derrapar. Después de eso, Chivchyan decidió comenzar a organizar competencias de derrape para atraer a más personas a este deporte. Junto con Arkady Tsaregradtsev, el director de la pista de carreras Red Ring, comenzaron a realizar competiciones. Inicialmente, Georgy era un juez de la competencia, ya que en ese momento nadie podía competir con él en Krasnoyarsk, luego de que el nivel de deriva entre los pilotos de Krasnoyarsk aumentara significativamente, comenzó a participar como atleta.
También al comienzo de su carrera, Georgy era aficionado a las carreras de anillos, es un ganador de múltiples premios y ganador de las carreras de la serie TIME ATTACK.[ aclarar ]Subaru Impreza WRX STI para estos fines . Después de 2013, George se dio cuenta de que necesitaba concentrarse en derrapar y en carreras de circuito izquierdo.
En un principio, la actitud de los familiares de Georgy hacia el drifting no estaba del todo clara, pero luego se reconciliaron y comenzaron a tratarlo de manera más favorable. .
Desde 2008, cuando el nivel de los drifters de Krasnoyarsk creció, las competencias de drifting en Krasnoyarsk adquirieron un nuevo aspecto y comenzaron a celebrarse en la nueva pista de carreras "Red Ring" .
Desde las primeras etapas y hasta ahora, en cualquier competición, Georgy es considerado uno de los principales favoritos. Desde entonces, Gocha ha sido considerado el vagabundo más fuerte de Rusia, lo que demuestra a lo largo de su carrera no solo en Siberia, sino también en la parte occidental de Rusia.
En 2013, se realizó el primer viaje al oeste de Rusia para participar en la competencia RDS West, pero Georgy logró participar en solo dos etapas, desafortunadamente, debido a varios estilos diferentes, no logró llevarse premios, y el El hecho de que él viniera también complicó la adaptación de su región, después de eso, el resto comenzó a ponerse al día: Arkady Tsaregradtsev , Dmitry Ermokhin, Evgeny Losev, Damir Idiyatulin. Pero desde 2015, Gocha comenzó a mostrarles a todos que es el vagabundo más fuerte de Rusia y cuanto más viajaba, más alto se volvía su lugar en la clasificación general. Así que en 2017, por primera vez, participando a la par de los pilotos occidentales en todas las etapas de la serie, ganó por un amplio margen. [10] En 2018, Georgy defendió con éxito el título de campeón a pesar de la aparición en el campeonato de pilotos extranjeros invitados y del mundialmente famoso piloto Daigo Saito [11] que participa constantemente en el campeonato . Chivchyan confirmó sus habilidades en 2019, convirtiéndose en el único 3 veces campeón de RDS. [12]
Después de ganar la SUPER DRIFT BATTLE en 2013, tuvo la oportunidad de competir en la competencia de derrape D1GP más prestigiosa del mundo , así como en el torneo de exhibición D1 World Champions, que tuvo lugar en Tokio , en la isla artificial de Odaiba .
El primer viaje resultó ser muy difícil, principalmente en términos de cuestiones de organización y al principio se consideró inviable, pero gracias a la ayuda de RDS-Vostok y, en particular, Dmitry Semenyuk, se decidió ir. También resultó que en Japón no todo es tan simple como en Rusia, no pueden conducir autos preparados para correr por la ciudad, y es necesario llamar a una grúa con anticipación, aproximadamente con una semana de anticipación. También es necesario acordar de antemano la eliminación de los neumáticos usados, pero a pesar de todas las dificultades, Georgy se desempeñó bien y los japoneses quedaron gratamente sorprendidos por el nivel del vagabundo ruso. [6]
Desde entonces, Georgy intenta todos los años ir a las carreras finales en el país de los fundadores del drifting. También en 2017, Georgy participó en la primera ronda de Fórmula DRIFT en los EE. UU. en un Nissan Silvia S15 alquilado con un motor de la serie LS [17] .
En 2019 participó en el Campeonato Europeo de Drift Masters en Riga, donde obtuvo el 2° lugar. [Dieciocho]
Además de las carreras, a George le encanta el snowboard , el kitesurf , la caza y la pesca , pero tiene que renunciar a muchas cosas en favor del derrape , ya que requiere mucho tiempo y mucha energía. Cuando era adolescente, le gustaba el patinaje sobre ruedas agresivo.
Es copropietario de Forward Auto [19] , el automovilismo ayuda a comprender qué piezas vender. Es posible trabajar directamente con las fábricas y junto con ellas desarrollar algo nuevo para el tuning de automóviles: suspensión, palancas, refrigeración. Visita personalmente fábricas en Taiwán y Japón. . Además de fundar la compañía Forward Auto, Georgy Chivchyan es el director de la tienda Virazh [20] .
En su juventud le gustaba la música, en particular, fue DJ y vocalista del grupo de Krasnoyarsk "Proyecto Kursovoy".
En la vida, George es una persona modesta y tranquila, no le gusta hablar en cámara y dar entrevistas, aunque sabe hacerlo bien. Nunca aspiró a convertirse en una estrella, pero le gusta mucho que su trabajo traiga mucha alegría a la gente.
Después del video de 2012 de Anatoly Zarubin sobre la construcción de un Nissan Skyline GT-R en la carrocería BNR32, propiedad de Arkady Tsaregradtsev , quien desafía a George, quien en ese momento ya se había desempeñado con éxito en la temporada 2011 Drift Battle y obtuvo el 3er lugar en el campeonato, participando al mismo tiempo, solo en 2 de las 3 etapas del campeonato, habiendo ganado ambas etapas, Georgy graba un video con Anatoly, donde desafía a Arkady Tsaregradtsev en respuesta . Desde entonces, comienza la famosa rivalidad entre Arkady y Gocha. Además , Anatoly sigue dando cobertura a la rivalidad.
En 2013, Georgy participa en D1GP , donde va junto con Arkady y Anatoly , quien documenta los hechos en formato de video. Como resultado , Anatoly lanza una película documental sobre el viaje.
Además , Anatoly continúa filmando documentales sobre viajes a Japón a las etapas del campeonato D1GP . También, junto a Georgy, se lanzan videos sobre las modificaciones de su Nissan Silvia S15 y la construcción del Nissan GT-R R35 para drifting, y posteriormente Anatoly comienza a documentar viajes a los escenarios del RDS .
| Fecha de publicación | Nombre |
|---|---|
| 12 de octubre 2015 | Deriva desde adentro. Episodio 2. Georgy Chivchyan. |
| 4 de julio 2019 | Gocha Chivchyan tiene que ver con la familia, la deriva y el camino hacia el éxito. |
| 21 de agosto 2021 | Entrevista a Gocha Chivchyan |
| Año | Automóvil | Día 1 | Dia 2 | Lugar | Lentes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Individual
Razas |
Emparejado
Razas |
Individual
Razas |
Emparejado
Razas | ||||
| 2017 |
Nissan Silvia S15 | cuatro | cuatro | 6 | 3 | 5 | 82 |
| 2018 | Nissan Silvia S15 | una | |||||
| 2019 | Nissan Silvia S15 | una | |||||
| 2021 | Nissan Silvia S15 | diez | |||||
| Año | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automóvil | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 |
| Lugar | una | cuatro | una | una | 2 | una | una | una |
| Año | 2016 |
|---|---|
| Ubicación | Circuito de Sochi |
| Automóvil | Nissan Silvia S15 |
| Lugar | 1 [21] |
| Año | Automóvil | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Nissan Silvia S15 | NK
6 |
- | - | - | - | NK
cuatro |
- | 23 | 286 |
| 2015 | Nissan Silvia S15 | - | - | CAROLINA DEL SUR
una |
- | - | - | - | 17 | 230 |
| 2016 | Nissan Silvia S15 | - | Automóvil club británico
diez |
NK
una |
- | NK
una |
- | - | 5 | 557 |
| 2017 | Nissan Silvia S15 | SRES
3 |
NK
una |
Automóvil club británico
17 |
SA
una |
Automóvil club británico
3 |
NK
2 |
Automóvil club británico
17 |
una | 1040 |
| Año | Automóvil | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Nissan Silvia S15 | SRES
6 |
Automóvil club británico
una |
NK
una |
SA
9 |
SA
5 |
control de calidad
una |
ordenador personal
una |
una | 1259 |
| 2019 | Nissan Silvia S15 | SRES
una |
Automóvil club británico
quince |
NK
una |
MK
una |
control de calidad
2 |
SA
6 |
- | una | 1128 |
| 2020 | Nissan Silvia S15 | Automóvil club británico
una |
NK
3 |
IDENTIFICACIÓN
7 |
MK
5 |
Automóvil club británico
5 |
SA
6 |
- | cuatro | 771 |
| 2021 | Nissan Silvia S15 | SRES
3 |
NK
una |
IDENTIFICACIÓN
9 |
Automóvil club británico
9 |
control de calidad
diez |
MK
una |
SA
2 |
2 | 1137 |
| Año | Automóvil | Clase | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 [22] | Subaru Impreza WRX STI | Turbostock | una | una | una | 3 | 2 | una | 92 |
| 2012 [23] | Subaru Impreza WRX Sti Spec C | Turbostock | una | una | 3 | 3 | 2 | 2 | 87 |
| 2013 [24] | Subaru Impreza WRX STI | Turbostock | cuatro | - | - | - | - | dieciséis | 13 |