Stepán Nikitovich Chirva | |||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 26 de diciembre de 1907 | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 2 de septiembre de 1983 (75 años) | ||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Essentuki , Stavropol Krai , RSFS de Rusia , URSS [1] | ||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1929 - 1955 | ||||||||||||||||||||||||
Rango | |||||||||||||||||||||||||
comandado | |||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Stepan Nikitovich Chirva ( 26 de diciembre de 1907 , Rovnoe - 2 de septiembre de 1983 , Essentuki , Territorio de Stavropol , RSFSR , URSS ) - Líder militar soviético , coronel (04/02/1944)
Nacido el 26 de diciembre de 1907 en el pueblo de Rivne , Rivne Volost, Yelisavetgrad Uyezd, Gobernación de Kherson , Imperio Ruso (ahora el pueblo de Rivne , Distrito de Novoukrainsky , Óblast de Kirovohrad, Ucrania). ucraniano [2] .
En junio de 1929, a través del distrito de Kirovograd Osoaviakhim, ingresó en la Escuela de Mecánica Aeronáutica de Aviación Militar de Leningrado. Después de graduarse en junio de 1930, fue destinado a la 3.ª Escuela Militar de Pilotos y Letnabs que lleva el nombre de V.I. K. E. Voroshilov en la ciudad de Orenburg para entrenamiento en vuelos prácticos, al finalizar sus estudios en diciembre de 1931, fue designado para el 1er Escuadrón de Cazas Bandera Roja de la Fuerza Aérea LVO en la ciudad de Gatchina . Sirvió en este escuadrón durante más de seis años, ocupando los puestos de piloto junior y senior, comandante de vuelo. En el período del 13 de junio al 19 de agosto de 1932 estuvo en la Defensa Aérea KUKS en la Escuela de Artillería Antiaérea en la ciudad de Sebastopol. Miembro del PCUS (b) desde 1932. En enero de 1934, el escuadrón partió hacia el Lejano Oriente , donde al llegar pasó a formar parte de la 50ª brigada aérea de la Fuerza Aérea OKDVA . Aquí Chirva se desempeñó como comandante de vuelo, comandante interino de escuadrón, instructor de pilotaje. El 10 de julio de 1937 fue nombrado comisario militar del 20° Escuadrón de Aviación de Cazas como parte de la 51° Brigada de Aviación en la ciudad de Spassk . Del 18 de enero al 20 de mayo de 1938 asistió a cursos para comisarios de regimiento, luego volvió a su puesto anterior. Durante la reorganización del 20º Escuadrón de Aviación de Cazas, fue nombrado comisario militar del 1º Escuadrón del 48º Regimiento de Aviación de Cazas como parte de la Fuerza Aérea del 1º Ejército Separado de Bandera Roja del Frente del Lejano Oriente , a partir de septiembre de 1938 asumió temporalmente mando de esta escuadra. En octubre, fue transferido al comandante asistente del 15º escuadrón aéreo separado, con base en la isla Sakhalin . Desde el 10 de junio de 1939, estuvo al mando del 14º Regimiento de Aviación de Cazas de la 31ª División Aérea Mixta como parte de la Fuerza Aérea del 2º Ejército Separado de la Bandera Roja . En marzo de 1941 fue nombrado inspector de técnica de pilotaje de esta división. El 21 de junio de 1941, la división comenzó a redistribuirse hacia el oeste [2] .
Gran Guerra PatrióticaEl 11 de julio de 1941, como parte de la 31.ª división aérea mixta, Chirva llegó al Frente Noroeste en el área de la estación de Bologoe , y el 15 de julio fue nombrado comandante del 247.º regimiento de cazas de esta división. A mediados de agosto, Chirva fue enviado a la ciudad de Rybinsk para formar un regimiento con nuevo material. En el período del 24 de agosto al 20 de septiembre, formó el 520º Regimiento de Aviación de Cazas , con el que luego partió hacia el Frente Volkhov . El regimiento ingresó al segundo grupo aéreo de reserva y luchó en su composición hasta abril de 1942. En abril, el regimiento se trasladó al PriVO para reposición y reentrenamiento. El 5 de septiembre, partió hacia el Frente de Stalingrado , donde pasó a formar parte de la 283ª División de Aviación de Cazas del 16º Ejército Aéreo . Para distinción en las batallas cerca de Stalingrado , el 520º Regimiento de Aviación de Cazas el 8 de febrero de 1943 se transformó en el 56º Regimiento de Guardias con el nombre de "Altukhovsky". El comandante Chirva estuvo al mando de este regimiento hasta diciembre de 1943. El regimiento luchó en los frentes central y bielorruso , participó en la batalla de Kursk , la liberación de la orilla izquierda de Ucrania en las direcciones Konotop-Kiev y Chernihiv-Mozyr y la batalla por el Dnieper . [2] .
En diciembre de 1943, el teniente coronel Chirva, como el mejor comandante del regimiento, fue nombrado comandante de la 283 División de Bandera Roja Kamyshinskaya de Aviación de Cazas y permaneció en este puesto hasta el final de la guerra. Como parte del 16º Ejército Aéreo de Bielorrusia, y desde febrero de 1944, el 1º Frente Bielorruso, participó en operaciones en las direcciones de Mozyr y Kalinkovichi, en la liberación de la Ribera Izquierda de Ucrania y las regiones orientales de Bielorrusia, en Bielorrusia . , Operaciones ofensivas de Varsovia-Poznan , Pomerania Oriental y Berlín . Las tareas principales eran escoltar aviones de ataque y bombarderos, reconocimiento de tropas enemigas, cobertura de sus tropas, salidas para "caza libre" e interceptación de aviones enemigos [2] .
Durante la operación de Berlín, el personal de la 283ª IAD capturó el aeródromo de Berlín Central, y luego el aeródromo de Gutergarz, en el área en la que capturaron a 512 soldados y al subcomandante de la isla de Wannsee [3] .
La 283ª División de Aviación de Cazas, dirigida por el Coronel de la Guardia Chirva, realizó unas 60.000 salidas al final de la guerra y destruyó más de 1.000 aviones [3] .
Durante la guerra, Chirva realizó 94 incursiones y derribó dos aviones alemanes [4] .
El Comandante de División Chirva durante la guerra fue mencionado personalmente cinco veces en las órdenes de agradecimiento del Comandante en Jefe Supremo [5] .
Período de posguerraDespués de la guerra, la 283ª División de Aviación de Cazas se trasladó de Alemania al ZakVO , donde pasó a formar parte del 11º Ejército Aéreo . En el período del 20 de septiembre de 1945 al 8 de mayo de 1946, el Coronel Chirva estuvo en un curso de entrenamiento avanzado de 6 meses para comandantes y jefes de estado mayor de divisiones aéreas, luego regresó a la división. El 24 de junio de 1947 fue destituido de su cargo por un alto índice de accidentes y un bajo estado de disciplina militar en la división, y en julio fue nombrado subcomandante de la unidad de vuelo de la 8ª División de Aviación de Cazas de la Guardia como parte de el 5º Cuerpo Aéreo de Combate del 7º Ejército Aéreo . Desde diciembre de 1948 - a disposición de DOSAAF . Desde febrero de 1949, se desempeñó como director del centro de formación Kuznetsk DOSAAF, desde diciembre de 1952, director del club de vuelo Kazan DOSAAF. Por orden del Ministerio de Defensa N° 0118 del 8 de enero de 1955, el Coronel de Guardias Chirva fue trasladado a la reserva [2] .
Después de la guerra, vivió en Taganrog , ciudadano honorario de la ciudad. Luego vivió en Rostov-on-Don , y luego en la ciudad de Essentuki . Murió el 2 de septiembre de 1983 [3] .
medallas incluyendo:
Órdenes (gracias) del Comandante en Jefe Supremo en las que se anotó S. N. Chirva [5] .Ciudadano de honor de la ciudad de Taganrog