Chirkov, Andréi Vasilievich

Andréi Vasilievich Chirkov
Fecha de nacimiento 10 de octubre de 1917( 10/10/1917 )
Lugar de nacimiento Yekaterinoslav , República Rusa
Fecha de muerte 10 de septiembre de 1956 (38 años)( 10 de septiembre de 1956 )
Un lugar de muerte Leningrado , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1937-1949
Rango Mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 196 ip
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase

Andrei Vasilievich Chirkov ( 10 de octubre de 1917 , Yekaterinoslav  - 10 de septiembre de 1956 , Leningrado ) - Héroe de la Unión Soviética , piloto de combate. Es a Andrei Chirkov a quien se le atribuye la primera victoria de los pilotos de Leningrado durante la Gran Guerra Patria [1] .

Biografía

Nacido el 10 de octubre de 1917 en la ciudad de Yekaterinoslav en una familia de clase trabajadora. Se graduó del 4to grado, la escuela FZU , el club de vuelo . Antes de unirse a la aviación, trabajó como electricista en un depósito de tranvías. En el Ejército Rojo desde 1937. Se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Kachinsk en 1938. Miembro de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940.

En los frentes de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. Como subcomandante del 29º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia para el servicio de infantería aerotransportada (275ª División de Aviación de Cazas, 13º Ejército Aéreo, Frente de Leningrado) con el rango de mayor, en junio de 1943 realizó 389 incursiones, en 60 batallas aéreas, derribó personalmente 18 (incluido uno por embestida) y en un grupo de 9 aviones enemigos.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de las fuerzas aéreas del Ejército Rojo" del 4 de febrero de 1944, se le otorgó el título de Héroe por " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor y el heroísmo demostrados al mismo tiempo" Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro [2] .

En julio de 1944 fue gravemente herido y, tras ser curado en el hospital, fue enviado a estudiar a la academia. En ese momento, completó alrededor de 420 salidas, realizó 78 batallas aéreas, derribó 22 aviones personalmente y 8 en grupo [3] . Según otras fuentes, durante la guerra realizó 420 incursiones, derribó personalmente 29 y en un grupo de 9 aviones enemigos [4] . Según los terceros datos, salidas - 420, batallas aéreas - 78, victorias 26, incluidas 10 en el grupo (es decir, 16 victorias individuales) [5] .

tipo de aeronave Número de derribados
cervecero 3
Me-115 (posiblemente refiriéndose a Bf-109 ) una
Xe-113 (el caza Bf-109F apareció en documentos militares soviéticos al comienzo de la guerra con el nombre de Xe-113) cuatro
Bf-109 7
Bf-110 2
Fw-190 2
He-111 2
Hs-126 una
Ju-87 una
Ju-88 3
Total 26

En 1949 se retiró. Vivió en Leningrado, ciudadano honorario de la ciudad. Recibió dos Órdenes de Lenin, dos Órdenes de la Bandera Roja, la Orden de la Guerra Patria, primera clase y medallas.

Murió el 10 de septiembre de 1956 a causa de una grave enfermedad, a consecuencia de las heridas recibidas en el frente.

Memoria

Una calle en Dnepropetrovsk lleva su nombre, y un busto del Héroe está instalado en el depósito del depósito de tranvía No. 1.

Datos interesantes

El 23 de junio de 1941 interceptó y, atacando desde la dirección del sol, derribó un He-111 del primer ataque . Fue el primer avión enemigo destruido por Andrey Chirkov durante la Gran Guerra Patriótica. A los 3 días consiguió su segunda victoria, derribando de nuevo un Heinkel y noqueando a otro, que entre humo y pérdida de altura se dirigió hacia el oeste.

En el invierno de 1939, durante el entrenamiento de saltos en paracaídas con fuertes vientos, recibió heridas graves: fractura de la parte inferior de la pierna, ruptura del tejido muscular. Unas horas más tarde, comenzó la gangrena. Perdiendo el conocimiento, literalmente escapó de la mesa de operaciones, negándose a amputar. El arte de los médicos y un cuerpo joven permitieron superar una terrible enfermedad.

En la primera salida durante la guerra entre la Unión Soviética y Finlandia, fue derribado durante un ataque y durante 20 horas en una helada de 30 grados se fue a su aire a través de espacios cubiertos de nieve.

El 20 de enero de 1942, en una batalla por la estación de Pogostye, en un ataque frontal, rechazó con un golpe de ala el avión de un caza enemigo y saltó en paracaídas desde un coche que había perdido el control.

En el verano de 1944, su avión fue alcanzado por fuego antiaéreo y se lanzó en paracaídas sobre el territorio ocupado por el enemigo. Dirigiéndose a la línea del frente, logró capturar a dos señaleros militares alemanes y cruzó la línea del frente con ellos.

En 1944, voló en un Yak desde el aeródromo de Plekhanovo, cerca de Volkhov, y tenía un técnico en el carenado . Entonces el técnico dijo:

- Y de repente comenzó a pilotar: se sumerge, luego otra vez ... Yo, - dice, - una vez apagado. Y luego me desperté, estaba acostado sobre las rocas en el avión y me estaba asfixiando, no tenía suficiente aire ... Andrey salió del avión, miró en qué estado estaba, sacó un arma. y apuntó a su sien. Y justo en ese momento, Zelenov lo vio y gritó: "¡Andrey, qué estás haciendo!" "¡Guau!" y "de los cascos". En el último momento, la mano de Chirkov tembló de tanto gritar y no disparó en la sien, sino en ambos pómulos. Solo disparó porque temía que la técnica lo hubiera matado. Sí, y porque era un Héroe, y qué vergüenza es... Lo remendaron y lo condenaron a diez años. Condicionalmente. Siguió luchando y fue absuelto.

En 1942, el 154º Regimiento de Aviación de Cazas (desde el 22 de noviembre de 1942 - el 29º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ), donde luchó el Teniente Mayor Andrei Chirkov, fue reequipado con cazas American Tomahawk y Warhawk . En ese momento, el piloto volaba a menudo en tándem con Pyotr Pokryshev , el futuro dos veces Héroe de la Unión Soviética, juntos destruyeron más de una docena de vehículos enemigos. En enero de 1943, después de otro reequipamiento del regimiento, fue uno de los primeros en dominar el Yak-7B y derribó 2 Fw-190 en la primera batalla en la nueva máquina . En la primavera de 1944 fue nombrado comandante de la 196ª IAP.

Notas

  1. ↑ Sobre esto y sobre sí mismo está escrito en el libro de Minaev N.F. La primera victoria. - L.: "Conocimiento", 1962. - S. 93.
  2. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de la fuerza aérea del Ejército Rojo" del 4 de febrero de 1944  // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de las Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1944. - 17 de febrero ( núm. 10 (270) ). - S. 1 .
  3. ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicación de divulgación científica. - M . : LLC "Yauza-press", 2014. - S. 1300-1301. — 1392 pág. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  4. ↑ Andréi Vasílievich Chirkov .
  5. ↑ Andréi Vasílievich Chirkov .

Literatura

Enlaces

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