Evgeny Alekseevich Chudakov | |||||||
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Fecha de nacimiento | 20 de agosto ( 1 de septiembre ) de 1890 | ||||||
Lugar de nacimiento |
Plavsk , Gobernación de Tula , Imperio Ruso |
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Fecha de muerte | 19 de septiembre de 1953 [1] (63 años) | ||||||
Un lugar de muerte |
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País | |||||||
Lugar de trabajo | VSNKh , IMASH , MAMI | ||||||
alma mater | MVTU | ||||||
Título académico | Académico de la Academia de Ciencias de la URSS | ||||||
Premios y premios |
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Evgeny Alekseevich Chudakov (20 de agosto (1 de septiembre) de 1890 - 19 de septiembre de 1953): científico y profesor soviético ruso, especialista en el campo de la ingeniería mecánica y la tecnología automotriz, académico de la Academia de Ciencias de la URSS (1939, miembro correspondiente, 1933 ).
Laureado de dos premios Stalin de segundo grado (1943, 1951).
Nació el 20 de agosto ( 1 de septiembre ) de 1890 en el pueblo de Sergievsky (ahora la ciudad de Plavsk , región de Tula ). Recibió su primera educación primaria en el pueblo, graduándose de una escuela de cuatro años. En 1909, aprobó el examen de la escuela secundaria como estudiante externo, y en agosto ingresó al departamento de mecánica de la Escuela Técnica Imperial de Moscú . Después de graduarse de la universidad en enero de 1916 con un título en Motores de Combustión Interna, se quedó en el Departamento de Automóviles y Motores Ligeros.
En julio de 1916 fue enviado a Inglaterra para la compra y aceptación de automóviles y motocicletas para la Unión Zemstvo de toda Rusia , que participó en el suministro de armas y equipos al ejército. En marzo de 1918 regresó a Rusia e inmediatamente fue invitado al Centro del Automóvil y luego a la Sección Central del Automóvil del Consejo Supremo de Economía Nacional como jefe del subdepartamento de laboratorio. El 15 de noviembre de 1918 fue trasladado al cargo de subjefe del Laboratorio Científico del Automóvil (NAL) en el Departamento Científico y Técnico (ONT) del Consejo Económico Superior.
En ese momento, solo había una planta de automóviles en Rusia , que trabajaba con piezas importadas. E. A. Chudakov hizo una propuesta al Consejo Económico Supremo de la RSFSR para crear una base de investigación para la industria automotriz . La propuesta fue aceptada y pronto él y sus alumnos crearon una teoría del automóvil, y luego se desarrolló una teoría de la estabilidad y controlabilidad del automóvil. E. A. Chudakov hizo una gran contribución al desarrollo de sistemas de cálculo: calentamiento del mecanismo del embrague , cálculo de los frenos para el calentamiento, cálculo del mecanismo cardán y engranajes, lo que garantiza un desgaste mínimo de los engranajes.
E. A. Chudakov comenzó a examinar críticamente el estado de toda la ingeniería mecánica en el estado y pidió crear un instituto que pudiera unir todas las ramas de la ingeniería mecánica : teoría de máquinas y mecanismos, desgaste de piezas, diseño y cálculo de piezas de máquinas y mecánica. Tecnología de ingeniería.
Desde 1918, comenzó a enseñar (dictó conferencias sobre disciplinas automotrices) y, al mismo tiempo, prestó gran atención al conocimiento práctico y las habilidades.
Presentó un curso de cine sonoro sobre el automóvil, que abrió enormes posibilidades para las ayudas visuales a los procesos térmicos y mecánicos.
Fue presidente del Consejo de Sociedades de Ingeniería Científica de toda la Unión, presidente del consejo editorial del libro de referencia enciclopédico "Ingeniería" , miembro del consejo editorial principal de la TSB , diputado del Ayuntamiento de Moscú . Participó en comisiones que realizaron un examen de temas específicos de la industria automotriz, por ejemplo, el automóvil ZIS-101 .
De 1936 a 1938 - jefe del departamento "Automóviles" (después de la reorganización - "Automóviles y tractores") del Instituto Automotriz y de Tractores de Moscú que lleva el nombre de M.V. Lomonosov . [2]
En 1939 fue elegido miembro de pleno derecho de la Academia de Ciencias de la URSS.
Vicepresidente de la Academia de Ciencias de la URSS en 1939-1942.
Uno de los fundadores y primer director del Instituto de Ingeniería Mecánica de la Academia de Ciencias de la URSS (1938).
Fue enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy (parcela No. 1).
El hijo de E. A. Chudakov es el famoso físico Alexander Evgenievich Chudakov (1921-2001).
Durante la Gran Guerra Patriótica, transfirió el Premio Stalin que le fue otorgado al Fondo de Defensa :
¡Querido Joseph Vissarionovich!
Agradezco sinceramente al Gobierno por apreciar mi trabajo y otorgarme el premio en su nombre. Seguiré dedicando todas mis fuerzas al desarrollo de la ciencia soviética ya la lucha contra el fascismo alemán.
Le pido que transfiera el premio que se me otorgó por la cantidad de 100 000 rublos para la construcción de la columna del tanque "Para la ciencia avanzada".
Le deseo buena salud y vigor por muchos años más.
Académico E. A. CHUDAKOV, dedicado a usted
Reciba mis saludos y agradecimiento al Ejército Rojo, Evgeny Alekseevich, por cuidar de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo.
I. STALIN
Periódico "Izvestia", 2 de abril de 1943
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