El mío lleva el nombre de V. I. Lenin | |
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Tipo de | mía |
Año de fundación | 30 de octubre de 1953 |
Nombres anteriores | "Tomusínskaya 1-2" |
Ubicación | RusiaKemerovo Oblast Mezhdurechensk |
Industria | minería |
Productos | carbones de coque y de vapor |
Premios | |
Sitio web | mechel.ru |
La mina Lenin es una empresa minera de carbón en la ciudad de Mezhdurechensk .
En 1945, comenzó la exploración industrial y se compiló un retrato completo de todas las capas de la futura mina Tomusinskaya 1-2. En 1947, los geólogos entregaron al Instituto Sibgiproshakht los materiales de cuatro secciones del yacimiento Olzherasskoye para su diseño. El 20 de junio, se tomó la decisión de elaborar un proyecto integral para el desarrollo de una nueva región carbonífera, N. A. Chinakal fue nombrado presidente de la comisión . El proyecto de la mina fue aprobado el 30 de agosto de 1948 por el Ministerio de la Industria del Carbón de la URSS [1] .
Los preparativos para la construcción de la mina y el pueblo de Olzheras, como ingeniero jefe, fueron dirigidos por el ganador del Premio Estatal de la URSS A. G. Tankelevich [2] . La primera brigada de excavación de túneles estuvo encabezada por A.F. Beketov , quien en el futuro se convirtió en un Héroe del Trabajo Socialista . La obra principal se desarrollaba en el horizonte + 345. Mientras se construía la carretera, se entregaban materiales a caballo. Posteriormente, los frentes fueron equipados con máquinas cargadoras, cintas transportadoras y locomotoras eléctricas a batería. La tasa de penetración de las derivas de carbón alcanzó los 180 metros por mes [3] .
En 1952, acompañado por L. D. Shevyakov , la construcción de la mina fue visitada por el Ministro de la Industria del Carbón de la URSS A. F. Zasyadko [4] .
A principios de julio de 1953 se montó el primer equipo de limpieza en el tajo largo No. 1 de la tercera capa, y el 19 de julio tronaron las primeras explosiones en la cara y se produjo el primer carbón [5] . El 30 de octubre de 1953, la Comisión Estatal firmó un acto sobre la aceptación de la operación de la mina Tomusinskaya 1-2 [6] con una capacidad de 2,4 millones de toneladas de carbón por año. Para el período de desarrollo de la mina se fijó un plan de 1500 toneladas por día [7] .
La rotura del carbón en las primeras caras se realizó con la ayuda de cosechadoras y explosivos de Donbass. El carbón quebrado fue movido por palas al transportador. Una vez finalizado el ciclo, se movió el transportador cerca de la caja de la cara y luego se colocaron los estantes con el techo. La lava se fijó con la ayuda de un órgano de apoyo, que era un sólido muro de postes verticales de madera en el frente con ventanas para el paso de jardineras [8] .
Memorias del primer gerente del fideicomiso Tomusaugol y futuro director de VostNII V. S. Evseev sobre este período [9] :
Los mineros de la mina Tomusinsky se convirtieron en pioneros en la extracción de vetas gruesas y poco profundas. Era difícil conseguir carbón, todos los días había 6-7 bloqueos en la mina, el personal de mando rara vez tenía que dormir tranquilo. Estas dificultades nos obligaron a buscar nuevas formas de extraer carbón, lo que finalmente nos llevó a la victoria...
Para las necesidades del frente, la mina recibía diariamente 250-300 m² de madera. La madera fue flotada a lo largo de las orillas del Bigote y Olgeras . Cerca de 300 personas se dedicaban a la recolección, entrega y procesamiento diario de la madera [10] .
De 1955 a 1962, la producción de carbón se multiplicó por siete y la productividad laboral por cinco. En 1962, Tomusinskaya 1-2 había alcanzado una capacidad de diseño de 2,4 millones de toneladas de carbón al año. Alcanzar la capacidad de diseño fue posible en gran medida gracias a la invención en 1959 de los ingenieros V. S. Evseev y V. F. Krylov para extraer vetas poco profundas del "Soporte universal Tomusinsk", que se convirtió en el prototipo de los soportes motorizados modernos . La introducción de KTU hizo posible asegurar el trabajo de los mineros y aumentar la productividad laboral [11] [12] [13] .
Del 1 de octubre al 1 de noviembre de 1967, la brigada de A.P. Zemtsov , utilizando el escudo KTU -3M, entregó 61 722 toneladas de carbón a la montaña en 31 días hábiles, casi 2 veces más que la norma. Al mismo tiempo, se estableció un récord de producción mensual en toda la Unión [14] [15] . Un año antes, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 29 de junio de 1966, A.P. Zemtsov recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista [12] .
A finales de los años sesenta, trabajaban en la mina unas 5000 personas, y el número de caras llegó a 26. La longitud de los trabajos de la mina alcanzó los 120 kilómetros. En los años setenta, la producción anual de carbón alcanzó los 3 millones de toneladas. Resultados similares en Kuzbass fueron logrados solo por una mina que lleva el nombre de Kirov ( Leninsk-Kuznetsky ) [16] .
En abril de 1970, por lograr un gran éxito en la competencia socialista en honor al centenario del nacimiento de V. I. Lenin, la mina recibió su nombre [17] [18] .
En marzo de 1975, el capataz de la brigada de limpieza , A.P. Grachev , recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con una estrella de oro y la segunda Orden de Lenin por su destacado éxito en la implementación del noveno plan quinquenal [19] .
Al comienzo del décimo plan quinquenal , Kuzbass recibió la visita del Ministro de la Industria del Carbón, BF Bratchenko . En ese momento, las reservas de carbón fácilmente disponibles de la mina estaban casi agotadas. El Instituto Sibgiproshakht desarrolló un proyecto que prevé el hundimiento de un pozo vertical hasta ± 0, el desarrollo de trabajos de la dirección principal en el horizonte cero, el hundimiento de tres pozos inclinados a lo largo de la sexta capa: transportador, vía, para el transporte de personas. [20] .
En enero de 1979, M. I. Naidov se convirtió en director.[21] . Para cumplir con el plan anual sin esperar a que termine la reconstrucción, el nuevo director propuso un conjunto de medidas. Estos incluyeron un aumento en la sección de trabajo, el reemplazo de transportadores rascadores por transportadores de banda y un uso más activo de obras abiertas. Ahora la profesión principal ahora en la mina no era una tormenta eléctrica , sino una plomada . Preparación de existencias en el nuevo horizonte pasando las pendientes, que se mantuvieron con la ayuda de hundimiento de alta velocidad [19] .
El equipo de A. F. Popov pasó más de 1000 metros por mes tres veces: en septiembre de 1980, se pasaron 1000 metros por mes, en diciembre de 1981 1205 metros, y en diciembre de 1982 se estableció un récord entre las minas de Kuzbass: 1502 metros [22 ] . Para todo el año 1982, se completaron 5222 metros de labores mineras. El equipo de V. G. Mankov llevó a cabo un plan un poco más pequeño - 4437 [23] .
A mediados de la década de 1980, la mina se convirtió en líder y se convirtió en una de las principales minas. La mina participó en VDNKh y por sus logros sobresalientes en la preparación del frente de limpieza fue incluida en la Junta de Honor de la exposición. En 1986, según los resultados del undécimo plan quinquenal , se convirtió en la única mina en la URSS que recibió la Orden de Lenin . Se otorgaron premios estatales a 36 trabajadores [24] .
La mina participó en la implementación del programa de alimentación . Se construyeron 4 invernaderos y se equipó un socavón para el cultivo de champiñones . También se destinó un terreno de 3,5 mil hectáreas en el valle del río Tutuyas , donde se inició la construcción de un complejo para 1.200 cabezas de ganado. Se han construido almacenes para papas, verduras y frutas. De tres colmenares para 300 familias de abejas, se vendieron 10-12 toneladas de miel [25] .