Shein, Piotr Maksimovich

Piotr Maksimovich Shein
Fecha de nacimiento 4 de septiembre de 1901( 04-09-1901 )
Lugar de nacimiento Balanda , Atkarsky Uyezd , Gobernación de Saratov
Fecha de muerte 11 de enero de 1987 (85 años)( 1987-01-11 )
Afiliación  URSS
Años de servicio 1932-1952
Rango
teniente coronel
comandado 84 ° Batallón de Ferrocarriles
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica Medalla SU para la defensa de Stalingrado ribbon.svg
Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario"

Pyotr Maksimovich Shein ( 4 de septiembre de 1901 , Balanda , provincia de Saratov  - 11 de enero de 1987 ) - oficial soviético , teniente coronel; participante de la Gran Guerra Patriótica , Héroe del Trabajo Socialista , comandante del 84 batallón ferroviario.

Biografía

Nacido en el pueblo de Balanda (desde 1962, la ciudad de Kalinin , región de Saratov ) en la familia de un soplador de vidrio. Ucranio. Había once niños en la familia. Con el tiempo, toda la familia se mudó a Odessa , donde su padre trabajaba en una fábrica de vidrio, y Peter se convirtió en aprendiz de cerrajero en los talleres ferroviarios de Odessa.

Miembro de la Guerra Civil. En 1921 se unió al Ejército Rojo como voluntario . Participando en la derrota de las bandas Petliura y White Guard en Ucrania , irrumpió en Perekop, donde resultó herido tres veces. Al regresar a casa, continuó su actividad laboral en el depósito de locomotoras de Voznesensk, cerca de Odessa, como bombero, ayudante de maquinista y luego maquinista.

Desde 1932, en las tropas ferroviarias, se convirtió en oficial.

Desde los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, participó en batallas en el frente occidental , donde sufrió un grave bombardeo, pero permaneció en las filas. Luego luchó en la dirección de Stalingrado. Después de la muerte del mayor Zhandarov, tomó el mando del batallón ferroviario 84, con el que estuvo hasta el final de la guerra. Desde el primer día hasta el victorioso, participó en la Batalla de Stalingrado con su batallón .

En el verano de 1942, el batallón de Shein llevó a cabo un trabajo defensivo en la sección Panyshino-Kotluban-Sarepta. En la estación de Sarepta , después de otro allanamiento, se inició un gran incendio, las llamas se podían ver a quince kilómetros. Entre otros escalones, ardían trenes con bombas y combustible. El batallón 84 fue enviado a la estación. Toda la noche los soldados trabajaron entre humo, llamas, entre explosiones de obuses y bombas, salvando valiosos bienes militares. A la mañana siguiente se reanudó el movimiento de trenes a través de Sarepta.

En septiembre de 1942, el cruce ferroviario de Stalingrado dejó de funcionar. Las unidades ferroviarias se retiraron de la cobertura técnica de los objetos asignados y se ubicaron en las líneas de defensa. El batallón ferroviario 84 fue enviado a disposición del jefe de la guarnición de Stalingrado, el comandante de la división 10 de la NKVD, el coronel A. Saraev, para su uso en la defensa de la ciudad.

El batallón se volvió a armar con rifles antitanque, ametralladoras pesadas y ligeras, granadas, botellas de mezcla combustible, reemplazó los rifles maltratados con ametralladoras, se defendió en el centro de Stalingrado en fortalezas cerca de la Plaza de los Combatientes Caídos de la Revolución , en el puente de la ciudad de Astrakhan y en el puente ferroviario sobre el río Tsaritsa y el ascensor estatal . Los combatientes del ferrocarril defendieron obstinadamente el área que se les asignó, hasta que a mediados de septiembre fueron reemplazados por unidades de la división de A. I. Rodimtsev .

El batallón de Shein recibió una nueva misión de combate: defender tres islas arenosas: Golodny , Sarpinsky y Kuporosny. El enemigo podría usarlos como fortalezas para rodear a los defensores de Stalingrado desde el Volga. Los opositores contra los defensores de estas islas comenzaron a usar bombarderos en picado con sirenas aulladoras, saboteadores enviados. Pero la vigilancia de los soldados del batallón no fue inferior a su coraje y resistencia. El comando anunció su agradecimiento a todo el personal del batallón ferroviario. Más tarde, todos los combatientes del batallón recibieron la medalla "Por la defensa de Stalingrado" .

Todavía había batallas para destruir al enemigo rodeado, y el batallón de Shein fue retirado de las islas y, después de un breve descanso, enviado para restaurar la sección ferroviaria Morozovskaya  - Tatsinskaya . Era necesario restaurar con urgencia las vías del tren destruidas por el enemigo en el Donbass, por donde avanzaban las tropas del Frente Sudoeste. Ampliando la zona de avance cada hora , nuestras tropas ocuparon una estación de tren tras otra. Los soldados del batallón ferroviario 84 regresaron a su trabajo directo.

En la primavera de 1943, el batallón recibió la tarea de restaurar el cruce de Kupyansk y la sección de Kupyansk a Chuguev. La línea Balashov-Povorino-Liski-Valuyki-Kupyansk desempeñó un papel crucial en el suministro de nuestras tropas durante la preparación y realización de la Batalla de Kursk . El comando del Frente de la Estepa entregó la concesión de Pyotr Maksimovich Shein con la Orden de la Bandera Roja .

Después de la liberación de Orel y Belgorod , los combatientes del teniente coronel Shein, siguiendo el avance de las tropas, revivieron la línea ferroviaria al Dnieper , y luego a la orilla derecha de Ucrania .

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", el teniente coronel Petr Maksimovich Shein recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y la Medalla de Oro de la Hoz y el Martillo.

En diciembre de 1943, en el Kremlin, recibió los altos premios de la patria, y en el Comisariado Popular de Ferrocarriles, la insignia del "Ferrocarrilista Honorario".

En el otoño de 1944, el valiente oficial fue enviado a cursos avanzados en la Academia de Transporte Militar de Leningrado. Regresó a su batallón en la primavera de 1945 y, junto a sus compañeros de combate, celebró el Día de la Victoria.

Después de la guerra, el batallón ferroviario de Shein fue enviado a los Urales, donde dirigió la reconstrucción y revisión de los ferrocarriles cerca de Sverdlovsk y Chelyabinsk , y luego en el ferrocarril de Omsk. Pero las consecuencias de un fuerte impacto de bomba recibido al comienzo de la guerra surtieron efecto, y en 1952 el coronel Shein fue desmovilizado del puesto de subcomandante de la brigada ferroviaria.

Regresó a Odesa. Trabajó en el ferrocarril, hizo mucho trabajo social para organizar y mejorar las actividades de los grupos de control popular en el transporte. Su actividad más activa se vio obstaculizada por el glaucoma progresivo, la aparición de insuficiencia cardíaca y el aumento de los dolores de cabeza. Murió el 11 de enero de 1987.

Fue condecorado con las Órdenes de Lenin , la Bandera Roja , la Guerra Patriótica de 1° y 2° grado, y condecoraciones.

Enlaces

Petr Maksimovich Shein . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 22 de agosto de 2014.

Literatura