Evgeny Rostislavovich Spitsberg | |
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ER Spitsberg | |
Fecha de nacimiento | 26 de septiembre de 1885 |
Fecha de muerte | 29 de septiembre de 1914 (29 años) |
Afiliación | Imperio ruso |
tipo de ejercito | aviación |
Rango | bandera |
Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios y premios | Orden de San Jorge de 4ª clase. (1915) |
Evgeny Rostislavovich Spitsberg ( 26 de septiembre de 1885 - 29 de septiembre de 1914 ) - Piloto militar ruso, participante en la Primera Guerra Mundial.
Nacido el 26 de septiembre de 1885, descendiente de la nobleza de la provincia de Kiev , hijo del Mayor General (luego General de Artillería) Rostislav Vladimirovich Spitsberg .
Fue educado en el Alexander Lyceum, tras lo cual en 1907 ingresó al servicio del Ministerio de Relaciones Exteriores . Por razones de salud, fue eximido del servicio militar. Partió para Francia , donde hizo un curso de ciencias en la Escuela Superior de Ciencias Politécnicas de París y estudió de manera privada vuelo en aviones, recibiendo el 7 de noviembre de 1913 un diploma de piloto-aviador No. 1518. A su regreso a Rusia , actuó como aviador-atleta.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , fue aceptado en servicio con su avión en la aviación y fue adscrito al cuartel general del 9º Ejército cerca de Lublin . En el mismo 1914, voló repetidamente el reconocimiento de las posiciones austriacas y se estrelló en una de las incursiones. 29 de abril de 1915 Svalbard recibió póstumamente la Orden de St. Jorge cuarto grado
Por el hecho de que, como voluntario en el ejército, el 19 de septiembre de 1914 se presentó voluntario, a pesar del fuerte viento, para realizar un reconocimiento aéreo de las tropas austro-alemanas concentradas en la zona de la fortaleza de Cracovia ; durante su atrevido vuelo, se estrelló junto con el aparato y el 26 de septiembre murió de una conmoción cerebral.
El 9 de febrero de 1915, Svalbard fue ascendido póstumamente a suboficial por orden del frente e inscrito en las listas del 89º Regimiento de Infantería del Mar Blanco (la producción fue aprobada por la Orden Máxima del 31 de marzo de 1915).