Eglise de Pantin (estación de metro)
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 13 de agosto de 2020; las comprobaciones requieren 2 ediciones .| "Eglise-de-Pantin" | |
|---|---|
Iglesia de Pantin línea 5 | |
| Metro de París | |
| sala de la estación | |
| Ubicación | Pantin , Saint-Saint-Denis |
| fecha de apertura | 12 de octubre de 1942 |
| Tipo de | de bóveda simple, poco profunda |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| a las calles | avenida Jean Loliv, rue Victor Hugo, rue Charles Auray |
| Transporte terrestre |
A 61, 145, 147, 249 Noctilien N45 |
| Modo de trabajo | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifaria | 2 |
| Código de estación | 03-10 |
| Estaciones cercanas | Gauche y Bobigny - Pantin - Raymond Quenot |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Eglise de Pantin ( en francés Église de Pantin ) es una estación de la línea 5 del metro de París, ubicada en el municipio de Pantin. Llamado así por su ubicación junto a la iglesia de Saint-Germain-de-Pantin, que es la principal iglesia católica de la comuna.
Historia
- La estación se inauguró el 12 de octubre de 1942 al final del sitio de lanzamiento Gare du Nord -Eglise-de-Pantin, que reemplazó el arco suroeste de la línea, que pasó a formar parte de la línea 6. Hasta el 25 de junio de 1985, cuando la línea 5 se amplió hasta el municipio de Bobigny, la estación era la terminal.
- El 7 de junio de 1982, la estación acogió la ceremonia de fin de servicio de la serie de trenes de metro Sprague-Thomson , sin embargo, los últimos trenes fueron transferidos a la línea 9, donde finalmente detuvieron el tráfico de pasajeros en abril de 1983. [2]
- El tráfico de pasajeros en la estación de la entrada en 2012, según la RATP , ascendió a 3.680.827 personas [3] . En 2013, esta cifra aumentó ligeramente a 3.693.931 pasajeros (143º en términos de tráfico de pasajeros entrantes en el Metro de París) [4] .
Desarrollo de rutas
Al este de la estación hay una salida de lana y dos vías laterales para el tendido de trenes. Algunas de las salidas a las vías laterales han sido desmanteladas.
Galería
-
Decoración de la pared de la vía con un cartel con el nombre de la estación
-
Plataforma hacia la Place d'Italie
-
Torniquete reforzado en la estación, 2017
Notas
- ↑ 1 2 Hora de París
- ↑ Image des eaux de pluie ayant envahi la station le 7 juin 1982 Archivado el 11 de febrero de 2010 en Wayback Machine , en el sitio "amtuir.org"
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.) Archivado el 18 de julio de 2014. , en el sitio data.ratp.fr . Consultado el 8 de enero de 2014.
- ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado el 8 de marzo de 2013. , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.
Fuentes
- Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.