Église d'Auteuil (estación de metro)
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|---|---|
Iglesia de Auteuil línea 10 | |
| Metro de París | |
| Extremo oeste y salida a rue Wilhem | |
| condado | XVI distrito de París |
| fecha de apertura | 30 de septiembre de 1913 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | lateral |
| a las calles | rue Wilhem, plaza Théodore-Rivière |
| Transporte terrestre | 22 , 52, 62 |
| Modo de trabajo | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifaria | una |
| Código de estación | 0708 |
| Estaciones cercanas | Michel-Ange - Auteuil y Javel - André Citroen |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Eglise d'Auteuil ( fr. Église d'Auteuil ) es una estación de la línea 10 del metro de París , ubicada en el distrito XVI de París en el tramo de sentido único (movimiento hacia Boulogne) de la línea 10. Llamado así por su ubicación cerca la Catedral de Notre-Dame-de-Auteuil.
Historia
- La estación se inauguró el 30 de septiembre de 1913 como parte del tramo Charles Michel - Porte d'Auteuil, que entonces formaba parte de la línea 8. El 27 de julio de 1937, como consecuencia de la reorganización de las líneas de metro en la margen izquierda de París. , la estación pasó a formar parte de la línea 10.
- Hasta el 15 de mayo de 1921, la estación se llamó "Wilhem", por el seudónimo del músico francés Guillaume Louis Bosquilon Wilhem. El cambio de nombre de la estación se debió a que, contrariamente a la verdad, las autoridades de París asociaron este nombre con el alemán Kaiser Wilhelm II , por lo que el nuevo nombre se volvió más neutral.
Tráfico de pasajeros
La siguiente tabla proporciona información sobre el tráfico de pasajeros de entrada tomada de los registros oficiales [2] de la RATP .
| Año | Tráfico de pasajeros | Lugar por tráfico de pasajeros |
|---|---|---|
| 2011 | 178 152 [3] | ? |
| 2012 | 179 009 [4] | ? |
| 2013 | 183 783 [5] | 303 |
| 2014 | 179 058 [6] | 303 |
| 2015 | 174 893 [7] | 303 |
| 2016 | 172 812 [8] | 303 |
Según las estadísticas de la RATP, la estación ocupa constantemente el último lugar en términos de tráfico anual de pasajeros entrantes. Esto se debe en parte al diseño histórico del sitio en el que se encuentra la estación: por ejemplo, debido al movimiento de los trenes en un solo sentido a través de la estación, para salir hacia el centro de la ciudad, debe cambiar en la siguiente estación Michel-Ange - Auteuil a la línea 9, o volver a correr a la estación Boulogne-Jean Jaurès . Por lo tanto, los pasajeros suelen utilizar las estaciones cercanas de Chardon Lagash o Mirabeau para viajar al centro .
Galería
-
La composición del modelo MF 67 seguirá la estación Eglise d'Auteuil
Notas
- ↑ 1 2 Hora de París
- ↑ Datos Abiertos - RATP
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Archivado el 8 de marzo de 2013. , consultado el 29 de marzo de 2014.
- ↑ Plantilla: Xls Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (enlace no disponible) , consulte el 29 de marzo.
- ↑ Trafic annuel entrante par station du réseau ferré 2013 - RATP
- ↑ Trafic annuel entrante par station du réseau ferré 2014 - RATP
- ↑ Trafic annuel entrante par station du réseau ferré 2015 - RATP
- ↑ Trafic annuel entrante par station du réseau ferré 2016 - RATP
Fuentes
- Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.