| puente eiffel | |
|---|---|
| Ron. podol eiffel | |
| puente eiffel | |
| 47°12′00″ s. sh. 27°47′13″ E Ej. | |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| cruces | río prut |
| Ubicación | Ungheni , Moldavia → Iasi , Rumanía |
| Explotación | |
| Apertura | 1 de agosto de 1874 |
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El Puente Eiffel ( ron. Podul Eiffel ) es un puente ferroviario sobre el río Prut y un puesto de control entre Moldavia y Rumanía . El puente está ubicado entre la ciudad de Ungheni (Moldavia) y la comuna de Ungheni, condado de Iasi (Rumania).
El 6 (18) de mayo de 1872, el diplomático ruso Ivan Alekseevich Zinoviev y el Ministro de Relaciones Exteriores de Rumania, George Costaforu, firmaron un acuerdo sobre empalmes ferroviarios, que fue ratificado el 9 (21) de enero de 1873 [1] .
La necesidad de construir un puente apareció antes del comienzo de la guerra ruso-turca.
La carretera Iasi - Ungen se abrió el 1 de agosto de 1874. En preparación para la guerra ruso-turca (1877-1878), el Imperio ruso en 1871 comenzó la construcción del ferrocarril Chisinau - Korneshti - Ungheni (construcción de 1871 a 1875), que se inauguró el 1 de junio de 1875. La aduana de Ungheni fue También abrió en 1875. La sección del ferrocarril Chisinau-Korneshti se abrió antes, allá por 1873.
En 1876, después de la crecida de primavera del río Prut, el puente ferroviario que conectaba Besarabia y Rumanía quedó casi destruido. La Administración Ferroviaria invitó a Gustave Eiffel a Rusia para rediseñar y reconstruir el puente.
El puente fue inaugurado el 9 (21) de abril de 1877 , solo tres días antes del comienzo de la guerra ruso-turca. El 11 (23) de abril de 1877, las tropas rusas entraron en Rumania a través de Ungheni y al día siguiente declararon la guerra al Imperio Otomano .
Durante muchos años, el público e incluso los historiadores locales desconocían el hecho de que el puente Ungheni fue construido por Eifel. Solía ser conocido como "Podul de flori" (Puente de las Flores). El origen del puente habría sido un misterio, pero en 1998, por sugerencia del alumno de Ungheni Christian Jardan, los investigadores se metieron en los archivos y descubrieron que sí, Eiffel construyó puentes moldavos. En 2012, recibió el nombre oficial de "Puente Eiffel". El Puente Eiffel conecta las orillas del Prut desde hace más de 137 años y no se han realizado grandes reparaciones en él”.
Pero, por otro lado, resultó que Eifel no tiene nada que ver con lo que hay actualmente en Ungheni. Citamos al creador del sitio oldchisinau.com Yuri Shvets [2] :
“En resumen, el puente Eiffel no existe desde 1944, cuando fue bombardeado por aviones soviéticos (este momento incluso fue capturado). El puente actual es uno moderno de posguerra, que ni siquiera se parece al antiguo.
Ver: 12 de abril de 1944. La aviación soviética destruye ambos puentes a través del Prut en Ungheni: carretera y ferrocarril.