| Sur de Livonia | |
|---|---|
| 43°04′33″ s. sh. 132°19′23″ E Ej. | |
| País | |
| Ciudad | Piedra grande |
| fecha de fundación | 1899 |
| estado anterior | aldea |
| Año de inclusión en la ciudad | 1987 |
| códigos postales | 692804 |
| Códigos de teléfono | 42335 |
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El sur de Livonia es un microdistrito remoto de la ciudad de Bolshoi Kamen , anteriormente un pueblo separado del distrito Shkotovsky de Primorsky Krai .
Como parte del programa de reasentamiento en Tsemukhinskaya volost , se identificaron 2 sitios para el reasentamiento de estonios: Morskoy (Liflyandsky), con un área de 4997 acres , y Goristy (Estlyandsky), con un área de 2643 acres. Los primeros 26 colonos estonios, que constaban de 10 familias, descendieron en septiembre de 1899 a la orilla de la bahía de Andreeva. 6 familias se establecieron en la sección Offshore y 4 familias se establecieron en la sección Goristy. Durante los siguientes dos años, la población aumentó en otras 20 familias: 11 en 1900 y 9 en 1901.
En la primavera de 1924, se formó el consejo de la aldea de Liflyandsky, se formaron cuatro artels: Liflyandets-1 (Bahía Andreeva), Liflyandets-2 (Bahía Big Stone), Primorets (Bahía Sukhodol) y Eringas (arenque de la Bahía de los Cinco de Estonia). cazadores). En diciembre de 1929, los artels se fusionaron en la granja colectiva Liflyandets, rebautizada como Novy Mir en febrero de 1931. En el mismo 1931, la finca central de la granja colectiva se trasladó a la bahía de Yuzhnaya, donde se encuentra hasta el día de hoy, y alrededor de la cual ha crecido un pueblo moderno. En el mismo año, se construyó un astillero en la bahía de Yuzhnaya (antes de eso, ya se habían construido astilleros en las bahías de Andreev, Podyapolsky y Bolshoi Kamen), que fabricaban barcos no solo para ellos, sino también para la venta. A fines de 1935, la granja colectiva tenía 61 barcos (incluidos los no autopropulsados) en su balance, todos de producción propia. En 1938, se creó la estación de pesca a motor Shkotovskaya, donde se transfirió toda la flota. Pronto, la estación fue transferida a Podyapolsky Bay (ahora el Astillero Primorsky Interkolkhoz).
En 1935 se construyó un club que también albergaba una biblioteca (con literatura en estonio, coreano y ruso), un laboratorio fotográfico y una escuela primaria. Casi al mismo tiempo, se abrió la primera tienda y, antes de eso, todas las compras se realizaron en Petrovka.
A principios de octubre de 1938, la represión llegó al pueblo : entre otros, el ex presidente de la granja colectiva, presidente del MRS de Shkotov y del consejo del pueblo de Liflyandsky, Yugan Ganslep (fallecido en Kolyma en 1941) y el primer bolchevique del pueblo. , Isaak Pikhel, fueron arrestados - más de 60 personas en total. En total, en 1938, el pueblo perdió a más de 200 estonios, moldavos y coreanos, y unos 100 rusos llegaron para reemplazarlos. Durante la Gran Guerra Patria, el pueblo perdió a 42 personas de las 82 enviadas a los frentes.
El 26 de junio de 1940, el Comité Ejecutivo del Distrito de Shkotovsky aprobó el plan maestro para el centro de la granja colectiva, que prevé la construcción de 218 edificios residenciales y otras 40 instalaciones. A fines de la década de 1930, a pesar de la ola de represiones, la granja colectiva tuvo mucho éxito. Tenía a su disposición 40 hectáreas de tierra cultivable, 180 hectáreas de heno, 30-40 vacas, 54 caballos. La facturación de la granja colectiva alcanzó los 200 mil rublos, y en 1940 la granja colectiva capturó casi 3169 toneladas de pescado (sin embargo, debido a las fluctuaciones en el número de ivasi en 1941, la captura total fue de solo 960 toneladas). Durante diez años, el salario promedio de un agricultor colectivo ha crecido 5 veces, de 107 a 560 rublos. La horticultura también generó ingresos considerables: hasta 60 mil rublos al año, y la producción de miel alcanzó las dos toneladas y media.
El 8 de junio de 1961, por decisión del comité ejecutivo regional No. 536, se abolió el consejo de la aldea de Lifland y su territorio se transfirió al consejo de Bolshekamensky [1] .
El 12 de diciembre de 1986, el Comité Ejecutivo del Distrito de Shkotovsky presentó una petición ante el Comité Ejecutivo Regional Primario para excluir el sur de Livonia de los datos contables, ya que en realidad se fusionó con Big Stone [2] . El pueblo de Livonia del Sur se incluyó en el asentamiento de trabajo de Bolshoy Kamen el 16 de enero de 1987 por decisión del Comité Ejecutivo No. 2 del Territorio de Primorsky [3] .
El 1 de enero de 1915, había 141 hogares en Livonia con 455 habitantes, y ya en 1927, 736 personas.
En 1941, la composición étnica de la granja colectiva se veía así: estonios - 324, rusos - 240, ucranianos - 69, moldavos - 64 personas.
Antes de las represiones estalinistas, el pueblo era un lugar único donde convergían varias culturas e idiomas: ruso, estonio, moldavo, chino y coreano. Algunos de los habitantes de la granja colectiva podían hablar cuatro idiomas.
La primera escuela de clase única (North-Liflyandskaya) se abrió en Bolshiye Kushi Bay (hoy Bolshoy Kamen ) en 1909. La escuela no tenía un edificio separado y estaba ubicada en una casa privada, la enseñanza se impartía en ruso. Ya en 1910 se construyó una nueva escuela que enseñaba tanto en estonio como en ruso. También entre los temas estaba la enseñanza del inglés y la ortodoxa. En 1919, se abrió la Escuela del Sur de Livonia en la bahía de Yuzhnaya, que estaba ubicada en una casa vacía de tres habitaciones; las clases se impartían en estonio y el ruso era una lección aparte. Después de la partida de una familia de maestros de la Escuela de Livonia del Norte en 1927, ambos se fusionaron en la Escuela de Livonia del Sur. En 1932, después de convertirse en una escuela de cuatro años, la Escuela del Sur de Livonia se trasladó al nuevo edificio del club de granjas colectivas Novy Mir, y un poco más tarde a dos nuevos edificios de un piso.
Hasta fines de la década de 1930, la enseñanza en los idiomas nacionales se mantuvo en las escuelas.
Se construyó un nuevo edificio capital de dos pisos por iniciativa de la granja colectiva y se inauguró el 10 de noviembre de 1966. Y al presente cuenta con una escuela secundaria (desde 1991) número 8 [4] .
El microdistrito está conectado con la ciudad por dos rutas de autobús: No. 1 (Piedra Grande - Nuevo Mundo) y No. 117 (Piedra Grande - Podyapolskoye ).
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