Yukikaze (destructor, 1940)

"Yukikaze"
雪風

"Yukikaze", 1939.
Servicio
 Japón República de China
 
Clase y tipo de embarcación Destructor
Organización Armada Imperial Japonesa → Armada de la
República de China
Fabricante Sasebo KK
Lanzado al agua 24 de marzo de 1939
Estado Desglosado en 1970
Características principales
Desplazamiento 2 530 toneladas
Longitud 118,5 metros
Ancho 10,8 metros
Reclutar 3,8 metros
velocidad de viaje 35 nudos (64,82 km/h )
Tripulación 240 personas
Armamento
Artillería 6 × 127 mm/50
Reproches hasta 28 x 25 mm,
hasta 4 x 13 mm
Armamento de minas y torpedos Tubos de torpedos de 8 × 610 mm ,
36 cargas de profundidad
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Yukikaze ( jap. 雪風 Yukikaze , Blizzard/Blizzard/Snowstorm)  es un destructor japonés de clase Kagero . Uno de los destructores más famosos de la Armada japonesa y el único destructor de este tipo que sobrevivió a la guerra. Tiene el récord entre los destructores de la flota japonesa por la distancia recorrida: más de 100,000 millas, además, el Yukikaze permaneció intacto durante casi toda la guerra. En la literatura de historia militar, el nombre Yukikaze es común .

Construcción

Establecido el 2 de agosto de 1938 en el Astillero Sasebo KK . Botado el 24 de marzo de 1939, encargado el 20 de enero de 1940.

Servicio

Participó en la invasión de Filipinas , en la toma de las islas de Célebes , Ambón y Timor . Luchó en el mar de Java, participó en el hundimiento de los cruceros holandeses "Java" y "De Ruyter".

El 3 de marzo de 1942 hundió el USS Perch . Participó en operaciones frente a Nueva Guinea , contra la isla de Midway y en las batallas por Guadalcanal . Acabaste con el crucero de batalla dañado Hiei . Participó en la evacuación de Guadalcanal y en las batallas de las Islas Salomón.

El 12 de julio de 1943 participó en la batalla de Kula Bay. Convoyes escoltados a Singapur .

Participó en las batallas por Truk , Guam , Saipan , en la batalla cerca de la isla de Samar .

Escoltó al portaaviones Shinano en su único viaje.

Participó en la última campaña del acorazado " Yamato ".

30 de julio de 1945 dañado por minas en el área de Miyatsu , reparado en Maizuru .

Después de la guerra, se utilizó en el servicio de repatriación. 6 de julio de 1947 transferido a China bajo el nombre de "Tan Yang". Sirvió hasta 1956. En mayo de 1970, fue dañada por un tifón y fue desguazada. En 1971, los chinos donaron la hélice y el timón del destructor al Museo Marítimo de Etajima.

Notas

Enlaces (en inglés)