Piontkovsky, Yulian Ivánovich
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 27 de mayo de 2019; las comprobaciones requieren 4 ediciones .| Piontkovsky Yulian Ivánovich | |||
|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 13 (25) de febrero de 1896 | ||
| Lugar de nacimiento | Kiev , Imperio Ruso | ||
| Fecha de muerte | 27 de abril de 1940 (44 años) | ||
| Un lugar de muerte | URSS | ||
| Ciudadanía | Imperio Ruso → URSS | ||
| Ocupación | prueba piloto | ||
| Niños | Hijo-Yuri | ||
| Premios y premios |
|
||
Yulian Ivanovich Piontkovsky ( 13 (25) de febrero de 1896 , Kiev - 27 de abril de 1940 ) - piloto de pruebas soviético [1] .
Biografía
Nació el 13 de febrero ( 25 de febrero, según el nuevo estilo) de 1896 en Kiev .
En 1911 se graduó de la escuela de la ciudad, en 1914 , de la escuela técnica vocacional, en 1916 , de la clase de mecánica aeronáutica de los Cursos Teóricos de Aviación en el Instituto Politécnico de Petrogrado, en 1919 , de la Escuela de Aviación de Moscú.
En el ejército desde 1915 . Miembro de la Primera Guerra Mundial .
Durante la Guerra Civil :
- julio de 1919 - enero de 1920 - piloto, comandante de vuelo del 19º escuadrón aéreo (frente occidental),
- Enero-abril de 1920: piloto del escuadrón 31 (frente occidental),
- Abril-agosto de 1920: piloto del escuadrón 18 (frente suroeste),
- Agosto-octubre de 1920: piloto del escuadrón 14 (frente suroeste).
Después de la Guerra Civil, continuó sirviendo en las unidades de combate de la Fuerza Aérea.
En 1923-1924 fue piloto del escuadrón aéreo de entrenamiento de la Administración de la Fuerza Aérea (Moscú). En agosto de 1924 - enero de 1925 - un piloto instructor en la Escuela Superior de Aviación de Moscú. En enero - mayo de 1925 - piloto instructor de la Escuela de Aviación Serpukhov de tiro aéreo y bombardeo. En 1925-1927, fue piloto instructor en la Academia de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky (en noviembre de 1926 - octubre de 1927 - jefe del departamento de vuelo de la VVA).
Desde 1931, fue piloto de pruebas de la planta No. 39. Probó aviones en serie I-2 , I-15 , I-16 , I-Z experimental , TSh-1 , TSh-2, DI-4, LR, Stal-MAI , PLAYA-7, PLAYA-14, OKO-1 [2] . Se hizo famoso como destacado piloto de pruebas de todos los aviones experimentales de la OKB A. S. Yakovlev, desde AIR-1 (en 1927) hasta I-26 (en 1940). En vuelos de prueba mostró habilidad excepcional, resistencia, coraje. Estableció tres récords mundiales, incluidos los primeros récords mundiales soviéticos - rango de vuelo y duración - el 19 de julio de 1927 en AIR-1 ( vuelo Sebastopol - Moscú ; 1420 km en 15 horas y 30 minutos).
Con gran éxito participó en los vuelos de avionetas en 1927, 1930, 1935, 1936.
Murió el 27 de abril de 1940 mientras probaba el caza I-26 (prototipo del futuro Yak-1 ).
Fue enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy (3 unidades).
Hijo - Yuri Yulianovich (1928-1938).
Premios
- Fue condecorado con las Órdenes de Lenin (28/04/1939), la Estrella Roja (17/08/1933), medallas [1] .
Notas
- ↑ 1 2 Piontkovsky Yulian Ivanovich // Enciclopedia de aviación en personas / Ed. A. N. Efimov . - Moscú: Bars, 2007. - S. 466. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ Avión de transporte ligero OKO-1 (enlace inaccesible) . Consultado el 18 de abril de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
Enlaces
- Piontkovsky Yulian Ivanovich Copia de archivo del 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine
- Anthology Yak - avión AIR-7 Copia de archivo fechada el 10 de diciembre de 2017 en Wayback Machine