Júpiter (barco bombardero, 1740)

Júpiter
Júpiter
Servicio
 Imperio ruso
Clase y tipo de embarcación barco bombardero
Organización Flota Báltica
Fabricante Almirantazgo de San Petersburgo
capitán de barco R. Ramz
Comenzó la construcción 27 de junio  ( 8 de julio )  de 1739
Lanzado al agua 1  ( 12 ) de julio  de 1740
Oficial 1740
Retirado de la Armada 1751
Características principales
Longitud entre perpendiculares 31,1 metros
Ancho de la mitad del barco 8,3 metros
profundidad del intrio 3,8 metros
Armamento
Número total de armas 10/14

"Júpiter"  : un barco de bombardeo de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , participante en la guerra ruso-sueca de 1741-1743 .

Descripción del barco

Uno de los dos barcos de bombardeo a vela del tipo "Samson", construido en 1739-1740 en San Petersburgo [comm. 1] . La eslora del barco era de 31,1 metros [comm. 2] , ancho - 8,3 metros [comm. 3] , y el calado es de 3,8 metros [comm. 4] . El armamento del buque en diferentes momentos podía ser de 10 a 14 cañones, que incluían en la configuración máxima dos morteros de 5 libras , dos obuses de 3 libras y diez cañones de 6 libras [1] [2] [3] .

Historial de servicio

Los barcos bombarderos " Samson " y "Júpiter" fueron depositados en el Almirantazgo de San Petersburgo el 27 de junio  ( 8 de julio )  de 1739 , y después de su botadura el 1  ( 12 )  de julio de 1740 , pasaron a formar parte de la flota báltica rusa . La construcción de ambos barcos estuvo a cargo de un constructor naval con el rango de capitán-comandante R. Rams [comm. 5] [4] [3] [5] [6] .

En septiembre de 1740, ambos barcos de bombardeo construidos navegaron hacia el Golfo de Finlandia hasta la isla de Gogland para probar su navegabilidad, en el mismo año el Júpiter navegó hacia Krasnaya Gorka [3] [7] [8] .

Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743. En la campaña de 1741, formó parte de un escuadrón que permaneció todo el verano en la rada de Kronstadt y se utilizó para entrenar a la tripulación. Después de eso, se quedó en el camino hasta el 10 de noviembre  (21) para proteger a Kotlin . En la campaña de 1742, el 9  (20) de junio, partió de Kronstadt como parte de un destacamento que se dirigió a la isla Lavensari y se unió al escuadrón del contraalmirante D. S. Kalmykov ubicado allí . Del 24 de junio ( 5 de julio ) al 3 de agosto  (14), para el entrenamiento de la tripulación, navegó en skerries como parte de un destacamento práctico, y el 3 de agosto  (14) fue al Golfo de Finlandia y pasó a formar parte del escuadrón que navega allí . . El 13  (24) de agosto, los barcos de la escuadra cayeron en una tormenta y el Júpiter se vio obligado a partir hacia Revel debido a los daños recibidos . El barco regresó a Kronstadt solo el 10 de  octubre (21) [9] .

En la campaña de 1743, del 9  (20) de mayo, formó parte de la escuadra de Kronstadt del Almirante Conde N. F. Golovin , que en ese momento navegaba en el Golfo de Finlandia con el fin de buscar la flota enemiga. El 10  (21) de mayo, este escuadrón se unió al escuadrón Reval en el área de la isla de Odensholm. El 6  (17) de junio, cerca de la península de Gangut , se descubrieron barcos de la flota enemiga y se anclaron los barcos del escuadrón unido. "Júpiter", como parte de un destacamento de barcos de bombardeo, fue enviado para bombardear al enemigo y, después de un tiroteo, los barcos suecos abandonaron Gangut. Al día siguiente, el escuadrón emprendió un viaje de crucero al Golfo de Finlandia, donde permaneció hasta el 21 de agosto ( 1 de septiembre ). Durante el crucero, los barcos del escuadrón entraban periódicamente en la bahía de Rogervik , y al final partían hacia Reval [1] [3] .

En 1744 navegó desde Reval a Kronstadt. En 1746, 1748, 1750 y 1751 realizó viajes prácticos al Golfo de Finlandia como parte de escuadrones de barcos de la Flota Báltica [9] .

En 1749 formó parte de la escuadra que entregó los bienes del cuerpo ruso, que en ese momento se encontraba en Alemania, de Danzig a Reval. En 1750 y 1751 navegó entre Kronstadt y Gotland [3] [9] [10] .

El barco bombardero "Júpiter" fue desmantelado después de 1751 [3] [9]

Comandantes de barcos

Los comandantes de la nave de bombardeo "Júpiter" en diferentes momentos sirvieron [9] :

Notas

Comentarios

  1. El segundo barco se llamaba " Samson "
  2. 102 pies
  3. 27 pies 4 pulgadas .
  4. 12 pies 6 pulgadas
  5. ↑ Un inglés en el servicio ruso, en los documentos rusos hay ortografías del apellido Ramz y Ramsay , y el nombre: Richard y Yuri .
  6. En los documentos rusos, se escriben los nombres Leiman y Liman , y los nombres Yakim , Johim y Yugan .
  7. El nombre original Ivan Kruse en los documentos rusos hay deletreos de los nombres Cruz y Kruys , y el nombre - Johan , Ivan y Jan.
  8. Un inglés en el servicio ruso, el nombre original Duncon Villison en documentos rusos hay ortografía de los nombres Wilison y Wilson , y el nombre - Danilo y Doncon .

Enlaces a fuentes

  1. 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 17-19.
  2. Veselago, 1872 , pág. 118.
  3. 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , pág. 151.
  4. Chernyshev, 2002 , pág. 17-18.
  5. Veselago, 1872 , pág. 118-119.
  6. Veselago I, 2013 , pág. 421-422.
  7. Chernyshev, 2002 , pág. 17, 19.
  8. Veselago I, 2013 , pág. 314, 329.
  9. 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 19
  10. Veselago II, 2013 , pág. 69, 71.
  11. Veselago I, 2013 , pág. 328-329.
  12. Veselago I, 2013 , pág. 313-314.
  13. Veselago I, 2013 , pág. 358.
  14. Veselago I, 2013 , pág. 285-286.
  15. Veselago II, 2013 , pág. 218-219.
  16. Veselago II, 2013 , pág. 308.
  17. Veselago II, 2013 , pág. 69.
  18. Veselago II, 2013 , pág. 71.
  19. Veselago II, 2013 , pág. 388.

Literatura