astillero de yaroslavl | |
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Tipo de | Público Conjunto de la Compañía |
Año de fundación | 1920 |
Ubicación | Rusia, Yaroslavl, st. Barco, día 1 |
Figuras claves | Chekalova Svetlana Valerievna (Directora General); |
Industria | construcción naval , reparación de barcos , metalurgia |
Productos | barcos , estructuras de acero |
Premios | |
Sitio web | yarshipyard.ru |
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PJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant (YaSZ) es una empresa rusa de construcción naval . Ubicado en Yaroslavl en el distrito de Dyadkovo a orillas del Volga .
La sociedad gestora es ZAO VP Finsudprom.
En 1919, comenzó la construcción de barcos en Yaroslavl sobre la base del antiguo taller de lámparas. En 1920, se inauguró un astillero de construcción naval a motor y se botó el primer barco.
A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, se llevó a cabo una reconstrucción a gran escala de la planta. En ese momento, producía entre 12 y 14 embarcaciones al año, desde embarcaciones pequeñas hasta embarcaciones marítimas (pesca, patrulla, etc.) con un desplazamiento de hasta mil quinientas toneladas.
En 1993 la empresa se transformó en una sociedad anónima abierta . Se construyen buques de área de navegación ilimitada con un desplazamiento de hasta 2.000 toneladas.
En 1997, la planta fue aprobada como empresa base para la construcción de barcos del Servicio Federal de Fronteras de Rusia . Además, los clientes fueron el Servicio Federal de Aduanas , el Ministerio del Interior de Rusia , empresas extranjeras.
A fines de la década de 1990, la planta construyó varios pequeños barcos antisubmarinos y barcos de misiles para exportación (proyecto MPK 1241PE - 5 unidades, proyecto BRKA 1241RE - 2 unidades). Desde 2001, la planta ha estado construyendo edificios con saturación parcial para clientes extranjeros.
Durante el período de 1974 a 2008, JSC YaSZ construyó 258 embarcaciones para diversos fines y 12 cascos de botes y remolcadores.
La mayor parte de los productos de la planta eran arrastreros congeladores medianos de los proyectos 502 (años 60) y 503 (años 1971) con diversas modalidades de pesca. Se construyeron más de 130 cerqueros-arrastreros de estos proyectos y congeladores-arrastreros del proyecto 503M.
En octubre de 2020, se supo sobre el inicio de la construcción de dos patrulleras fronterizas del proyecto 03050 (código "Chicos") [1] .
En octubre de 2016, en el monumento al submarino "Yaroslavsky Komsomolets" en Tveritskaya Embankment, la brigada de PJSC "Yaroslavsky Shipbuilding Plant" instaló un cañón similar al que estuvo en servicio con este submarino durante la Gran Guerra Patria [2] .
En mayo de 2016, tuvo lugar el descenso de trabajo del segundo barco de colocación de botavara del proyecto A-40-2B-YAR "Captain Okhodov" [3] .
En julio de 2016, tuvo lugar el descenso de trabajo del tercero de una serie de seis botes de colocación de botavara del proyecto A-40-2B-YaR "Capitán Mishin" [4] .
En junio de 2017, la Comisión Estatal firmó certificados de aceptación técnica para el tercer y cuarto buque de una serie de seis botes de colocación de botavara del proyecto A40-2B-YaR (fábrica No. 163 y No. 164) “Capitán Mishin” y “ Rescatador Aleksyuk” [5] .
En abril de 2018, se supo sobre el lanzamiento de un bote de rescate: un lanzador de botavara del proyecto A40-2B-YaR, número de fábrica 166 [6] .
En junio de 2018, se supo que la comisión estatal firmó los certificados de aceptación técnica para los barcos quinto y sexto en una serie de seis barcos de colocación de barreras del proyecto A40-2B-YaR (números de serie 165, 166) "Capitán Balashov" y "Capitán Barabash" [7] .
Los principales tipos de barcos producidos:
A saber:
La empresa también se dedica a la reparación naval y metalmecánica .