Yaroslavl caucho - planta de asbesto (YARAK) - una gran asociación de empresas industriales construidas durante el Primer Plan Quinquenal en Yaroslavl; disuelta en 1941. [una]
En 1928, se adoptó el Decreto del Consejo Supremo de Economía Nacional sobre la construcción de una planta de caucho y asbesto en Yaroslavl, que incluye plantas mecánicas , de neumáticos , de asbesto, de suela , regeneradoras, una fábrica de cuerdas y una planta de calefacción . La planta de caucho y asbesto de Yaroslavl es el objeto más grande del Primer Plan Quinquenal (1929-1933) en la región de Yaroslavl . Según el proyecto, se suponía que se convertiría en el más grande de Europa y procesaría el 75% de toda la Unión, es decir, el 20% de la producción mundial de caucho . Se suponía que la parte más importante de la planta, la planta de neumáticos, produciría neumáticos para casi toda la industria automotriz y de tractores de la URSS. Simultáneamente con la planta, también se construyó su infraestructura: edificios residenciales , el club Gigant , una fábrica de cocinas, escuelas y jardines de infancia, un hospital y una casa de baños. [una]
La construcción comenzó en 1929 en las afueras del norte de la ciudad, a orillas del Volga , cerca del bosque de Polushkina . Más de 20 mil campesinos de Yaroslavl , Kostroma y otras provincias participaron en la construcción. El sitio de construcción, como la mayoría en ese momento, estaba mal equipado técnicamente, los constructores vivían en barracones, no tenían suficiente comida. Durante el proceso de construcción, se llevó a cabo una cooperación activa con especialistas de los Estados Unidos. [una]
Más de 5.000 trabajadores calificados fueron capacitados para la planta ya durante la construcción, llegaron más de 800 trabajadores y técnicos de otras ciudades. El 7 de noviembre de 1932 se fabricó el primer neumático . [una]
Durante los años del Segundo Plan Quinquenal (1934-1938), continuó la construcción de la planta. La producción de neumáticos en 1935 aumentó casi 40 veces en comparación con 1933. Los neumáticos Yaroslavl han superado con éxito las pruebas. En 1936-1938, al otro lado del Volga, las fuerzas de Volgostroy construyeron una planta piloto " Rezinotekhnika " para la planta . [una]
En 1936-1937. la planta se encontraba en una situación difícil: no había suficientes especialistas, los trabajadores estaban mal capacitados, como resultado, durante los primeros años no fue posible cumplir con el plan. Se produjeron dos veces menos neumáticos por día que según el proyecto (10 mil). En 1938 se logró un aumento en la producción de neumáticos a 12 mil por día mediante el establecimiento de un régimen de terror y represiones masivas en la planta (muchos gerentes de la planta y sus empresas, trabajadores ordinarios fueron arrestados y fusilados) [2] .
En 1939, YARAK recibió la Orden de Lenin por los éxitos alcanzados . [una]
En 1941, la planta fue abolida y las fábricas que la componían se independizaron. [una]