1er escuadrón de bombarderos (KG1 "Hindenburg")

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1er escuadrón de bombarderos "Hindenburg"
Kampfgeschwader 1 "Hindenburg"

emblema del escuadrón
años de existencia 1939 - 1944
País Alemania nazi
Subordinación Luftwaffe
Tipo de avión bombardero
Participación en Segunda Guerra Mundial , Batalla de Gran Bretaña , Campaña francesa (1940) , Frente oriental
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El 1er escuadrón de bombarderos "Hindenburg" ( Kampfgeschwader 1 "Hindenburg" en alemán  ), abreviado como KG1, fue una formación de bombarderos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .

El cuartel general del escuadrón se formó el 1 de mayo de 1939 en Kolberg [1] [2] (según otras fuentes en Neubrandenburg [3] ) sobre la base del cuartel general del escuadrón de bombarderos 152 ( en alemán:  Kampfgeschwader 152 ). En varios momentos, incluyó hasta 4 grupos de bombarderos.

Como todas las formaciones de la Luftwaffe, el nivel de escuadrón no siempre operaba en el mismo lugar con toda su fuerza: los grupos del escuadrón podían ubicarse en diferentes sectores del frente.

La primera campaña del grupo fue la campaña polaca de 1939. Entonces, el 1 de septiembre de 1939 a las 6-00 I./KG1 asaltó la base naval polaca en Putzig-Rahmel, y al final del día, en Torun . [4] . Básicamente, el escuadrón bombardeó grandes centros industriales y comunicaciones de transporte al este del Vístula . Estuvo involucrado en repeler la ofensiva polaca al sur de Bzura

Desde mayo de 1940, la escuadra participa en la campaña francesa . Así, el 27 de mayo de 1940, la escuadra bombardeó las instalaciones portuarias de Dunkerque . Desde el verano de 1940, ha estado participando en ataques aéreos en Gran Bretaña , bombardeando bases aéreas e instalaciones industriales. Entonces, el 1 de septiembre de 1940, II./KG1 asaltó los muelles de Tilbury en el Támesis . 7 de septiembre de 1940 el escuadrón participa en el primer bombardeo en Londres [5]

A partir del 22 de junio de 1941, la escuadra operó en su fuerza principal (excluyendo IV./KG1) en la dirección de ataque del Grupo de Ejércitos Norte y estuvo ubicada en el sector norte del frente hasta septiembre de 1942. Desde 1942, el escuadrón comenzó a ir grupo por grupo a otros sectores del frente: en julio de 1942 II./KG1 voló en dirección a Bryansk , en septiembre de 1942 regresó, pero a partir de octubre de 1942 II./KG1 se trasladó a Orsha y estuvo en la dirección central hasta principios de 1943, cuando fue destinado a Alemania. Al mismo tiempo, I./KG1 voló a Vitebsk , a finales de año a Kharkov , de febrero a abril de 1943 estuvo nuevamente en el norte, con base en Kotly , y en abril de 1943 se retiró a Alemania. III./KG1 en octubre de 1942 se trasladó de la misma manera que la sede del escuadrón en dirección a Stalingrado , a Morozovsk , pero ya en noviembre de 1942 se fue a la retaguardia. Sin embargo, a diferencia del cuartel general del escuadrón III./KG1, en enero de 1943 regresó al frente oriental; hasta mayo de 1943, volvió a operar cerca de Leningrado , luego participó en la Batalla de Kursk , luego hasta finales de 1943 estuvo en Bielorrusia , después de lo cual fue retirada a la retaguardia. IV./KG1 desde el verano de 1942 operó en el sector central del frente soviético-alemán, y luego, desde el otoño de 1942 hasta 1944, en el norte, operando desde Riga y Kaunas.

En cuanto al I./KG1, II./KG1 y el cuartel general del escuadrón, estuvieron tripulados en la retaguardia hasta mayo de 1943, y en mayo de 1943 volaron al norte de Italia , desde donde operaron durante los desembarcos en Sicilia y sobre Italia hasta el otoño de 1943; después de lo cual casi todo el escuadrón se reunió en Sajonia , se reequipó con aviones Heinkel He 177 , convirtiéndose en la conexión más grande de estos aviones, y con el objetivo de destruir fábricas soviéticas (el llamado proyecto "bombardero Ural"). Sin embargo, el proyecto del bombardero Ural no se implementó, y desde principios del verano de 1944, el escuadrón, que operaba desde aeródromos en Prusia Oriental , bombardeó, en particular , Pskov , Smolensk , Nevel , Velikiye Luki . En el verano de 1944, el escuadrón ataca a las unidades de tanques soviéticas que avanzan durante la operación bielorrusa , pero ya el 28 de julio de 1944, se trasladó al sur de Alemania y se disolvió en parte allí, en parte se reorganizó.

Cuartel general del escuadrón

El cuartel general del escuadrón ( German  Stab KG1 ) desde el momento de la formación estuvo armado con aviones He 111 (desde marzo de 1942 hasta agosto de 1942, el cuartel general estuvo armado con una modificación del He 111H-6). Desde 1941, el cuartel general del escuadrón estuvo armado con bombarderos Ju 88 de modificaciones A4 y A5, que operaron hasta noviembre de 1943. En noviembre de 1943, el escuadrón fue reequipado con aviones He 177 A3 y operó con ellos hasta la reorganización. El número de aviones en la sede osciló entre uno y seis, y de agosto a diciembre de 1943, la sede no tuvo ningún avión.

El 25 de agosto de 1944, el cuartel general del escuadrón se reorganizó en el cuartel general del 7º Escuadrón de Cazas "Novotny" ( en alemán:  Jagdgeschwader 7 "Nowotny" ).

En 1941, el cuartel general del escuadrón perdió 2 aviones (1 Ju 88 A5 y 1 Bf 108 de enlace ). Durante 1942 se perdieron 3 aviones (2 Ju 88 A4 y 1 He 111 ) [6] [7]

1er grupo

El primer grupo ( I.Gruppe alemán  , abreviado como I./KG1) se formó el 1 de mayo de 1939 junto con la sede. El grupo incluía los escuadrones 1, 2 y 3 (1./KG1, 2./KG1, 3./KG1 respectivamente). La base para la formación del grupo fue el 4º grupo del 152º escuadrón de bombarderos (IV./KG152). El 1er escuadrón del grupo se formó sobre la base del 10º escuadrón del 4º grupo del 152º escuadrón, el 2º escuadrón sobre la base del 11º escuadrón, el 3º escuadrón sobre la base del 12º escuadrón.

El 24 de marzo de 1942, el grupo se reorganizó en el 3er grupo del 40º escuadrón de bombarderos (III./KG40). En cambio , el 8 de junio de 1942, se formó en Rennes el primer grupo de la segunda formación. La base para la reconstrucción del grupo fue el 26º escuadrón de bombarderos (KG26). El 3.er grupo de este escuadrón (III./KG26) se convirtió en I./KG1, mientras que el 1.er escuadrón del grupo se formó sobre la base del 8.º escuadrón del 3.er grupo del 26.º escuadrón, el 2.º escuadrón sobre la base de se reformaron los escuadrones 9 y el escuadrón 3.

Desde el momento de su formación hasta el verano de 1942, el grupo voló He 111 , desde el verano de 1942 operó en aviones Ju 88 de modificaciones A4 y A5, desde principios de 1943 y modificación A14. De septiembre a noviembre de 1943, no tuvo ningún avión. En noviembre de 1943, el grupo fue reequipado con aviones He 177 A3. El número de aviones en el grupo varió de cero a 34 (a partir de febrero de 1943).

En julio de 1944 se disolvió el grupo.

2do grupo

El segundo grupo ( II.Gruppe alemán  , abreviado II./KG1) se formó el 18 de septiembre de 1939 en Pinnow . El grupo incluía los escuadrones 4, 5 y 6 (4./KG1, 5./KG1, 6./KG1 respectivamente). La base para la formación del grupo fue el 1er grupo del 3er escuadrón de entrenamiento (I./LG3). El 4º escuadrón del grupo se formó sobre la base del 1º escuadrón del 3º escuadrón, el 5º sobre la base del 2º, el 6º sobre la base del 3º escuadrón.

Desde el momento de su formación hasta marzo de 1941, el grupo voló He 111 , desde principios de 1941 comenzó a recibir aviones Ju 88 , desde marzo de 1942 hasta noviembre de 1943 utilizó modificaciones A4 y A5 y C6. De septiembre a diciembre de 1943, no tuvo ningún avión. En diciembre de 1943, el grupo fue reequipado con aviones He 177 A3 y posteriormente recibió A5. El número de aviones en el grupo varió de cero a 39 (a partir de mayo de 1943).

En 1941, el grupo perdió 58 aviones, en 1942-106 aviones.

El 25 de agosto de 1944, el grupo se reorganizó en el primer grupo del séptimo escuadrón de cazas "Novotny" ( en alemán:  Jagdgeschwader 7 "Nowotny" ).

3er grupo

El tercer grupo ( III.Gruppe alemán  , abreviado III./KG1) se formó el 15 de diciembre de 1939 en Burg . El grupo incluía los escuadrones 7, 8 y 9 (7./KG1, 9./KG1, 9./KG1 respectivamente). El grupo se volvió a formar.

Desde el momento de su formación hasta finales de 1940, el grupo voló He 111 , desde finales de 1940 comenzó a recibir aviones Ju 88 , desde marzo de 1942 hasta marzo de 1944 utilizó modificaciones A4 y A5 y A14. En 1944, el grupo fue reequipado con aviones He 177 A3 y posteriormente recibió A5. El número de aviones en el grupo varió de cero a 41 (a partir de junio de 1944).

En agosto de 1943, la mayor parte del grupo (escuadrones 7 y 8) fueron transferidos a Flensburg , mientras que el escuadrón 9 permaneció en Rusia y el 1 de febrero de 1944 se reorganizó en el escuadrón 14 de los llamados "cazadores de trenes" (14. (Eis)/KG3) del 3er escuadrón de bombarderos "Lightning" ( alemán:  Kampfgeschwader 3 "Blitz" ).

Un grupo de dos escuadrones se disolvió el 24 de marzo de 1944, pero se volvió a formar en junio de 1944 en Wittmundhafen sobre la base del primer grupo del escuadrón de bombarderos número 100 ( en alemán:  Kampfgeschwader 100 ); mientras que el 1.er escuadrón del 1.er grupo se convirtió en el 7.º, el 2.º - el 8.º, el 3.º - el 9.º.

El 25 de agosto de 1944, el grupo se reorganizó en el segundo grupo del séptimo escuadrón de cazas "Novotny" ( en alemán:  Jagdgeschwader 7 "Nowotny" ).

4to grupo

El cuarto grupo ( German  IV.Gruppe , abreviado como IV./KG1) se formó el 16 de agosto de 1940 en el aeródromo de Handorf en Münster como un escuadrón adicional (de reserva) del escuadrón (Erg.Staffel / KG1), el 10 de abril. , 1941 se desplegó en un grupo, como parte de los escuadrones 10, 11 y 12 (10./KG1, 11./KG1, 12./KG1 respectivamente). Se reformó el cuartel general, se desplegó el escuadrón 10 sobre la base del escuadrón del cuartel general del grupo (Stabsstaffel / KG1), se cambió el nombre del escuadrón 11 a partir de un escuadrón adicional y se formó el escuadrón 12 a partir del escuadrón del 5. Grupo de bombarderos de reserva (Erg.KGr.5). El 6 de diciembre de 1942, se formó como parte del grupo otro escuadrón, el escuadrón 13.

El grupo constantemente tenía una composición diferente, He 111 modificaciones H-2, H-3, P-2, P-3, Ju 88 modificaciones A4, A5, A7, D1. En 1944, el grupo, junto con el Ju-88, fue reequipado con aviones He 177 A1 y A3. El grupo era una gran formación: el número de aviones llegó a 77 (en julio de 1943).

El 25 de agosto de 1944, el grupo se disolvió. El 10. ° escuadrón restante se unió al 1. ° escuadrón del 177. ° grupo de bombarderos de reserva (1./Erg.KGr.177)

Notas

  1. ↑ Kampfgeschwader 1  (alemán) . Fecha de acceso: 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012.
  2. ↑ Lexikon der Wehrmacht - Kampfgeschwader 1 "Hindenburg"  (alemán) . Consultado el 5 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012.
  3. ↑ de Zeng, HL; Stanket, Director General; Creek, unidades de bombarderos EJ de la Luftwaffe 1933-1945; Una fuente de referencia, Volumen 1 . Publicaciones de Ian Allan, 2007. ISBN 978-1-85780-279-5
  4. ↑ Capítulo 1 CODE SIGNAL "OSTMARKFLUG" - Diarios de guerra de la Luftwaffe. Crónica de los combates de la Fuerza Aérea Alemana en la Segunda Guerra Mundial
  5. ↑ Orden de combate para el I Cuerpo Aéreo para la primera incursión en Londres, 7 de septiembre de 1940 - Diarios de guerra de la Luftwaffe. Crónica de los combates de la Fuerza Aérea Alemana en la Segunda Guerra Mundial
  6. ↑ Pérdidas del 1er escuadrón de bombarderos "Hindenburg" en el frente oriental en 1941 . Consultado el 5 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012.
  7. ↑ Pérdidas del 1er escuadrón de bombarderos "Hindenburg" en el Frente Oriental en 1942 . Consultado el 5 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012.