| 2M-3 | |
|---|---|
| Cañón antiaéreo de a bordo 2M-ZM en un vehículo blindado en el Museo Técnico de Togliatti | |
| Historial de producción | |
| País de origen | URSS |
| Fabricante | Planta de construcción de máquinas de Tula |
| unidades fabricadas | 855 1953-1984 |
| Historial de servicio | |
| estaba en servicio |
URSS Rusia Ucrania Azerbaiyán Kazajstán |
| Características del arma | |
| Calibre , mm | 25 |
| Longitud del cañón, mm / calibres | 1975/80 |
| Peso del proyectil, kg | 0.281 |
| Velocidad inicial, m/s |
900 |
| Principio de carga | accionamiento hidráulico/manual |
| Velocidad de disparo, disparos por minuto |
300 (por barril) |
| Características de la montura del arma | |
| Masa total de AC, kg | 1515 |
| Radio de barrido en troncos, mm | 2150 |
| Ángulo de vástago, ° | -10/+85° |
| Velocidad máxima de guiado vertical, °/s | 40 |
| Velocidad máxima de guiado horizontal, °/s | 70 |
| Campo de tiro máximo, m | 7500 |
| Alcance de altura, m | 2800 (para autoliquidación) |
| Reserva | cuatro |
| Cálculo de la instalación, pers. | 2 |
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2M-3 - Montaje de cañón naval automático de dos cañones de 25 mm . Es un medio de autodefensa para los barcos, se puede utilizar para alcanzar objetivos en un rango inclinado de hasta 3000 m La producción se dominó en Tulamashzavod [1] .
Otros nombres: KZAU "2M-3" (instalación automática antiaérea de barcos "2M-3").
El 27 de febrero de 1945, ANIMI (Instituto de Investigación Naval de Artillería) [2] emitió a la industria una asignación táctica y técnica para una instalación automática de dos pisos de 25 mm "2M-3" (en adelante, AU 2M-3), diseñada para armar torpederos pr .183 y 184 . La tarea táctica y técnica especificada fue aprobada por el diputado. Comandante en Jefe de la Armada de la URSS el 14 de marzo de 1947.
El diseño del AU 2M-3 comenzó por decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 1523-549ss del 2 de abril de 1949 y se llevó a cabo en OKB-43 (diseñador jefe A.S. Kharykin ). El diseño técnico de la AU 2M-3 fue desarrollado en 1947 y aprobado por el diputado. Comandante en Jefe de la Armada de la URSS el 01 de agosto de 1947. Los planos de trabajo del AU 2M-3 fueron aprobados el 3 de julio de 1948.
Para el nuevo AU 2M-3 en OKB-16 (diseñador jefe A. E. Nudelman ) sobre la base del rifle de asalto 84-KM , se desarrolló un nuevo rifle de asalto 110-PM . Al mismo tiempo, la balística y las municiones del rifle de asalto 84-KM se mantuvieron sin cambios. [3] . El borrador del diseño del rifle de asalto 110-PM se desarrolló en OKB-16 en 1945 de acuerdo con la asignación táctica y técnica del departamento de artillería de la Armada de la URSS. Después de su aprobación, OKB-16 comenzó a desarrollar dibujos de trabajo y fabricar un prototipo del rifle de asalto 110-PM, sin pasar por la etapa de diseño técnico. En el período de 1946 a 1948, el rifle de asalto 110-PM se probó en tres muestras fabricadas. En noviembre de 1948, durante las pruebas de campo del tercer modelo del rifle de asalto 110-PM, el receptor se rompió en 4521 disparos. La cuarta muestra de la ametralladora 110-PM pasó las pruebas en la cantidad de disparos 4789, que se llevaron a cabo desde el 7 de septiembre de 1949 hasta el 19 de enero de 1950. En 1950, OKB-16 fabricó el quinto modelo del rifle de asalto 110-PM, teniendo en cuenta todos los comentarios, y lo presentó para pruebas de campo estatales (del 8 de agosto al 13 de diciembre de 1950) por la cantidad de 7201 disparos. La ametralladora 110-PM resistió la prueba y se recomendó su adopción.
El accionamiento hidráulico a la AU 2M-3 fue fabricado por la planta No. 46 según los planos de TsNII-173 .
En 1949, se fabricaron tres prototipos del AU 2M-3: dos para un barco y uno para el sitio de prueba de Rzhev . Todos ellos no pasaron las pruebas de campo y de barco, y el 14 de diciembre de 1949, la AU de la Armada de la URSS decidió reelaborar los dibujos para la fabricación de un nuevo modelo de AU 2M-3 con los cambios correspondientes en su TTZ. OKB-43 desarrolló nuevos dibujos de trabajo del AU 2M-3 en febrero-mayo de 1950. El prototipo AU 2M-3 fue fabricado por la planta número 535 en octubre de 1950. Esta muestra AU 2M-3 pasó las pruebas combinadas de fábrica y de campo en noviembre-diciembre de 1950 y las pasó. La comisión lo recomendó para pruebas de barcos. En el mismo 1950, la planta No. 535 fabricó tres prototipos más del AU 2M-3 (con una ametralladora 110-PM), que pasó las pruebas de barcos estatales en un torpedero pr.183 del 26 de enero al 5 de marzo de 1952. Se notó la falta de confiabilidad de la ametralladora 110-PM y una serie de otras deficiencias. Por decisión de la comisión estatal, la muestra AU 2M-3 debería haberse finalizado y se realizaron repetidas pruebas de buques estatales, que se llevaron a cabo con éxito del 20 de octubre al 5 de noviembre de 1952, el informe sobre los mismos fue aprobado el 25 de noviembre. 1952.
AU 2M-3 con un rifle de asalto 110-PM fue adoptado por el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 659-336 del 27 de febrero de 1953 y la Orden del Ministro Naval de la URSS N. G. Kuznetsov No. 00159 de marzo 05, 1953. [cuatro]
El cañón del rifle de asalto 110-PM es un monobloque, el canal está bloqueado por un pistón. La automatización funciona debido a la energía de retroceso con un corto recorrido del cañón. La principal característica de diseño es el retroceso forzado del mecanismo de bloqueo a la posición trasera, que era necesario para garantizar la confiabilidad de la máquina. Después del final del retroceso conjunto del cañón y el mecanismo de bloqueo, este último (junto con la caja del cartucho gastado) durante el giro del cañón continuó retrocediendo a la fuerza hasta la posición más trasera. Freno de retroceso hidráulico. El moleteador de resorte se coloca en el cañón.
La fuente de alimentación de la ametralladora 110-PM es cinta de doble cara (pero las ametralladoras de la primera serie también permitían la alimentación de 7 cartuchos). Cinta metálica suelta, cabe en un cargador redondo con 65 cartuchos, cuyo peso total es de 55,07 kg. La parte basculante de la instalación constaba de 2 cunas en forma de caja . Para la implementación de la guía vertical en la cuna inferior, se engranó un sector de engranajes con el engranaje de la caja de cambios. Las conexiones izquierda y derecha conectaban los extremos traseros de las cunas superior e inferior y junto con ellas y las camas formaban un paralelogramo. Tal conexión de las cunas aseguró la igualdad de los ángulos de oscilación de ambas cunas.
El guiado vertical y horizontal del AU 2M-3 se realizó mediante dos accionamientos hidráulicos, uno de los cuales está conectado al reductor de guiado vertical y el otro al reductor de guiado horizontal. Los accionamientos hidráulicos estaban destinados a la guía vertical y la recarga (armartillar las partes móviles) de ambas máquinas. El ángulo de guía vertical del AU 2M-3 estaba en el rango de -10 a + 85 °, y horizontal hasta 120 °. Además, también había guía manual, realizada por un artillero.
El enfriamiento de los cañones AU 2M-3 durante el disparo fue aire. Además, al reemplazar los cargadores, se suministró agua desde la recámara para enfriar los cañones a través de una manguera con una boquilla. El tiempo de enfriamiento con agua fue de al menos 15 segundos.
Para disparar a objetivos aéreos y de superficie, el AU 2M-3 estaba equipado con una mira de ángulo anular colimador KMT-25 (una mira anular mecánica montada en un mecanismo de paralelogramo). [5]
En 1949, la planta No. 535 entregó 3 unidades, en 1950 - 4, en 1951 - 46, en 1952 - 173, en 1953 - 177, en 1954 - 275, en 1955 - 406, en 1956 - 305 y en 1957 - 252 unidades. La producción de AU 2M-3M se interrumpió en 1984. El precio de venta de una instalación en 1951 fue de 527 000 rublos, en 1954 - 206 000 rublos y en 1955 - 151 780 rublos. [7]
| Las características de rendimiento de AU 2M-3, 2M-3M [3] | |||||
| Tipo de | AU 2M-3 | AU 2M-3M | |||
| Longitud del cañón, mm | 2000 | 2000 | |||
| Longitud del barril, klb | 79 | 79 | |||
| Longitud de la parte roscada, mm | sin datos | 1775 | |||
| Ángulo VN, grados | −10; +85 | −10; +85 | |||
| ángulo GN, grados | 360 | 360 | |||
| Velocidad inicial del proyectil, m/s | 890 | 890 | |||
| Velocidad de disparo de un arma, rds/min | 270-300 | 270-300 | |||
| Longitud de la máquina, mm | 2845 (110-PM) | 2810 (M-110) | |||
| La longitud de la máquina, klb | 112 (110-PM) | 111 (M-110) | |||
| Radio de barrido en el parallamas de la máquina inferior, mm | 2150 (110-PM) | - (M-110) | |||
| Peso de una máquina, kg | 101 (110-PM) | 110 (M-110) | |||
| Longitud de retroceso, mm | 204-206 | sin datos | |||
| Longitud de instalación, mm | 2845 | 2845 | |||
| Ancho de instalación, mm | 1974 | 2150 | |||
| El peso total de la instalación sin repuestos ni municiones, kg. | 1500 | 1515 | |||
| Peso de la máquina con guardabarros, kg | 260 | sin datos | |||
| Altura de la armadura, mm | 900 | 973 | |||
| Espesor de la armadura, mm | cuatro | cuatro | |||
| La mira está diseñada para la velocidad máxima de objetivos aéreos, m/s | 150 | 150 | |||
| Cálculo, pers. | 2 | 2 | |||
| Nomenclatura de municiones [14] | |||||
| Tipo de | Índice / Marina URAV | Longitud del proyectil, klb | Peso del proyectil, g | peso BB, g | explosivos |
| Proyectil trazador perforante | A3-BR-85 | 4.5 | 281 | 4.2 | No |
| Proyectil de fragmentación-incendiario-trazador | A3-OZR-85 | 4.9 | 281 | 11.3 | B-23, B-23U, A-23, MG-25 |
| Proyectil de fragmentación-incendiario-trazador | A3-OZR-85M | 5.1 | 281 | veinte | B-23, B-23U, A-23, MG-25 |
Las instalaciones 2M-3, 2M-3M formaban parte del armamento de grandes barcos de desembarco, proyecto 1171 , pequeños barcos de desembarco, proyecto 450 [15] , barcos de artillería, proyecto 1204 [16] , barcos antisubmarinos, proyecto 201 , barcos torpederos , proyecto 183 y proyecto 206M , lanchas misileras proyecto 183-R , dragaminas proyecto 254m , proyecto 264 , proyecto 266m , proyecto 1258 , proyecto 1265 , buques civiles y buques auxiliares de la Armada, incluidos los proyectos 431, 771, 562 706, 437, 561, 433, 514, 560, 512, 770, etc. De hecho, los sistemas de artillería "2M-3" y "2M-3M" en la flota de la URSS estaban armados con más de 30 proyectos de barcos, embarcaciones y barcos. . Hasta ahora, AU 2M-3, 2M-3M fueron uno de los principales medios de autodefensa y defensa aérea de los barcos de la Armada de la URSS y Rusia. [17]
Los torpederos egipcios y sirios , Proyecto 183 , y los barcos lanzamisiles, Proyecto 183-R , participaron en la guerra árabe-israelí de 1973 . Sin embargo, en las batallas navales, después de que los barcos habían agotado los misiles antibuque , la débil efectividad del cañón 2M-3 como arma de autodefensa contra los cañones Breda-Bofors Mod.58/11 de 40 mm / 70 y el Cañones OTO Melara de 76 mm de barcos de misiles israelíes del tipo "Saar-2" , "Saar-3" , "Saar-4" . [Dieciocho]
En la Guerra Civil en Siria , se notó el uso de una instalación en forma de mancuerna basada en el ZIL-131. Este montaje de artillería, aparentemente, fue desmantelado de viejos barcos o dragaminas dados de baja de la Armada siria. El coche puede pertenecer a la Infantería de Marina siria, que luchó en las montañas de Latakia. [19]
En la guerra de Nagorno-Karabaj 1992-94, fue utilizado por las Fuerzas Armadas de Azerbaiyán en el chasis MT-LBU.
| Artillería naval automática de la URSS y Rusia. | ||
|---|---|---|
| Calibre 100, 130, 152 mm | ||
| Calibre 57, 76mm | ||
| Calibre 37, 45mm | ||
| Calibre 23 - 30mm | ||